06h30 : le SERT revoit ses objectifs à la hausse et vise les 1ère et 3ème places

A l'heure où les organisateurs du Bol d'Or apportent comme chaque année une impressionnante cargaison de pains au chocolat et de croissants frais aux journalistes affamés - une attention toujours sympa dont pourraient s'inspirer les organisateurs des 24 Heures Moto du Mans ! - le patron du SERT Dominique Méliand nous confie ses objectifs revus à la hausse depuis l'abandon officiel de la dernière Kawasaki officielle encore en lice.

Retour sur une nuit peu spectaculaire mais très tendue, au cours de laquelle la moindre erreur se paye cash...

A 3h28, frayeur pour la Suzuki n°12 qui s’arrête sur le circuit mais réussit à repartir.

A 3h35, la BMW n°17 chute à l’entrée de la ligne droite, tout juste trois heures après l’abandon de sa consoeur n°71... La machine a du mal à être relevée par le pilote Richard Cooper qui parvient toutefois à traverser la piste pour rejoindre son box.

A 3h45, la Suzuki n°26 est la vingtième machine du Bol d’Or à abandonner sur casse moteur.

A 4h00, la Yamaha n°94 en deuxième position colle toujours près d'une seconde au tour à la Suzuki n°2. La deuxième machine du SERT conserve encore la tête de la course de main de maître, mais pour combien de temps ? Les Dunlop qui équipent cette année la moto du GMT, prévus dans un premier temps pour faire face à la pluie nivernaise, semblent finalement bien s'adapter à la Yamaha sur piste sèche... Mais tout peut encore arriver, c'est la magie de l'endurance...

Avec l'abandon de la Yamaha n°57 sur problème d'alimentation, seules 36 motos sont encore en course sur les 57 partants.

Les temps au tour se stabilisent entre la Suzuki n°2 en tête et la Yamaha n°94 lancée à ses trousses. Les deux machines tournent en 1'44.5 lorsque la Yamaha n°94 rentre au stand pour ravitailler à 4h09, en même temps que la Suzuki n°1 qui poursuit sa remontée infernale de la 37ème place à 19h00 à la 6ème à 4h00... A son guidon, Vincent Philippe, Matthieu Lagrive et Julien Da Costa sont les plus rapides en piste (1.44 régulier).

Gwen Giabbani prend les rênes de la Kawasaki officielle n°11 toujours en 8ème position. Peu après 4h00, dans le 445ème tour de course, la Suzuki n°2 toujours en tête remet encore du charbon (1.44.4) et reprend un peu de marge sur la Yamaha n°94 (1'46.2).

La Kawasaki Bolliger n°8 conserve pour l'instant sa place sur le podium virtuel, à huit tours des leaders. Derrière, moins de 5 secondes séparent la Yamaha n°3 de Phase One en 4ème position de sa poursuivante, la Honda n°55 de National Moto à la 5ème place.

La Suzuki de tête s'arrête au stand à 4h28 pour faire le plein et changer les pneus, puis Matthieu Lagrive laisse Guillaume Dietrich prendre les commandes de la course pour un nouveau relais de nuit en 1'45...

A 4h30, la Suzuki n°1 du SERT toujours en 6ème position avec seulement deux pilotes, tourne en 1'44.6. Elle n'est plus qu'à 16 secondes de la Honda n°55 de National Moto et quelques minutes plus tard, l'écart se réduit à 10 secondes... Puis à 5 secondes à 4h39, puis une seule à 4h40 ! La GSX-R finit donc logiquement par avaler la CBR à 4h42 et refait son entrée dans le top 5 !

La Honda n°55 serait-elle en difficultés ? Elle rentre immédiatement au stand, causant un léger mouvement de panique dans le stand de National Moto, puis repart en piste.

La Kawasaki n°11, sixième, tourne en 1'44.0 lorsqu'elle s'arrête subitement à 4h50 dans le virage d'Adélaïde : elle rentre au stand... Julien Da Costa, qui souffre du poignet suite à son spectaculaire accrochage avec la Yamaha n°33, pourrait ne pas repartir...

Troisième neutralisation juste avant 5h00 suite à la chute de la Suzuki n°65 de Motobox Kremer.

A 05h02, la Kawasaki officielle n°11 annonce son abandon sur casse moteur, ce qui fait immédiatement les affaires du SERT : Dominique Méliand réajuste son objectif à la hausse en visant maintenant la troisième place du podium pour la Suzuki n°1 et la victoire pour la n°2 (interview audio ci-contre).

Un objectif qui se précise peu avant 6h00, lorsque la Yamaha n°3 du team Phase One Endurance cède sa place de troisième à la Suzuki n°1 du SERT.

Signalons encore, à quelques minutes du lever du soleil, une très belle course du côté de l'équipage du 3A Racing Team qui évolue à la 30ème place du général, ainsi que celle de la Metiss n°45 du team JLC Moto en tête de la catégorie Open et à la dixième place scratch !

Rendez-vous dans quelques instants sous les premiers rayons du soleil... Restez connectés !