Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#GERMANGP ESSAIS
Paris, le 16 juin 2023

Bezzecchi et Ducati ouvrent le GP Allemagne MotoGP

essais du GP d'Allemagne

Le pilote italien Marco Bezzecchi signe le meilleur temps de la première journée d'essais du Grand Prix MotoGP d'Allemagne 2023 devant Jorge Martin et Aleix Espargaro. La deuxième séance a été marquée par un violent accrochage entre Marc Marquez et Johann Zarco… Compte rendu et classements.

Imprimer

Cette première journée a été marquée par des conditions météos changeantes, avec des petites pluies ce matin puis un grand soleil cet après-midi. Johann Zarco s'est comme souvent montré dans ces conditions mixtes pour faire le break en essais 1 devant le "Sachsen-King" Marc Marquez (11 succès en Allemagne). 

Les horaires clés du GP d'Allemagne 2023

  • Samedi 11h15 : Qualifications 2 MotoGP                                                                                                                               
  • Samedi 15h00 : Course Sprint MotoGP
  • Dimanche 14h00 : Course MotoGP

La journée démarrait mal en revanche pour Fabio Quartararo, victime d'une petite chute ce matin à l'image de son coéquipier Franco Morbidelli. Pas sûr à ce stade de voir El Diablo renouer avec sa maîtrise de l'an passé, quand il s'était imposé sur le tourniquet allemand devant Johann Zarco…

Sixième en première séance, Fabio ne fera pas mieux l'après-midi : le n°20 finit entre la KTM de Jack Miller et la Ducati Luca Marini, respectivement cinquième et septième. Les écarts sont cependant très faibles sur ce tracé tortueux : l'officiel Yamaha ne pointe qu'à 0,352 sec du leader, Marco Bezzecchi !

Le pilote du team Ducati VR46 - vainqueur au Mans - termine la journée avec le chrono de référence (1'20.271), malgré la forte opposition du madrilène Jorge Martin sur sa GP23 Pramac. Prometteur pour "Martina-tor", abonné à la deuxième place toute la séance : d'abord derrière Miguel Oliveira, puis derrière Bezzecchi.

Aleix Espargaro enregistre le troisième temps sur son Aprilia, malgré son talon fracturé en deux endroits suite à sa - bête - chute en vélo autour du circuit du Mugello le week-end dernier. L'espagnol - pourtant dur au mal - assure n'avoir jamais autant souffert, au point d'être incapable de manier son frein arrière : révélateur au regard de son nombre incalculable de blessures !

Le n°41 devance le champion en titre Francesco Bagnaia, habitué des entames discrètes sur sa Ducati officielle avec laquelle il mène le provisoire (21 pts d'avance). Luca Marini, Enea Bastianini, Alex Marquez et Brad Binder complètent le Top 10 des pilotes directement qualifiés en QP2. 

Marquez fauche, Zarco ramasse...

Plusieurs grands noms manquent à l'appel, dont Marc Marquez. Et pour cause : l'officiel Honda est involontairement à l'origine d'un accrochage spectaculaire survenu à 3min30 de la fin de séance. L'espagnol a perdu l'avant de sa Honda dans le virage 1, avant de partir en glisse vers l'extérieur… en l'occurrence la voie de sortie de stands.

Hélas, Johann Zarco se présente en piste à cet instant précis : le n°5 se fait littéralement couper l'avant de sa Ducati par la RCV en perdition ! Par chance, aucun des deux pilotes ne se blesse durant ce crash assez effrayant, typique du "mauvais endroit au mauvais moment". 

A noter que Marc Marquez s'était déjà fait sérieusement malmener par sa moto pendant la séance, au point de s'offrir une séance de rodéo bien sentie dans l'impressionnant virage 11 en descente. Agacé, le n°93 avait manifesté son ressenti par rapport à sa Honda avec un majeur rageusement brandi !

Chute aussi cet après-midi pour Takaaki Nakagami (Honda-LCR), Raul Fernandez (Aprilia-RNF) et Miguel Oliveira (Aprilia-RNF), longtemps leader de la séance.  

Résultats des essais 2 MotoGP du GP d'Allemagne 2023

 

Résultats des essais 1 MotoGP du GP d'Allemagne 2023

Classement provisoire MotoGP 2023 avant le GP d'Allemagne

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Top 4 historique pour Aprilia au Grand Prix MotoGP d'Indonésie 2026

Bezzecchi auteur de la 300ème victoire italienne en catégorie reine des Grand Prix moto, Fernandez 2ème malgré un doigt cassé, Martin (3ème) qui reprend la tête du championnat à Marquez (6ème) et Ai Ogura qui anime, un peu, la course… Ce GP d'Indonésie 2026 restera dans les annales pour l'outrageuse domination d'Aprilia, moins dans les mémoires. MNC note les chutes du vainqueur 2025 Aldeguer et de Bagnaia, les 9ème et 13ème places de Quartararo et Zarco.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Yamaha passe à l'aluminium recyclé sur ses petits moteurs 

Après l'aluminium ''vert'' en 2023 et l'acier recyclé pour ses cadres (d'emballage !) en 2024, Yamaha franchit une étape supplémentaire : ses cylindres DiASil seront désormais forgés dans un alliage d'aluminium recyclé. Objectif affiché : près de 47 000 tonnes de CO2 économisées chaque année d'ici 2030. Décryptage.
Un nouveau format MotoGP plus dense et spectaculaire en 2027

Dès 2027, le MotoGP organisera deux qualifications par week-end : l'une le vendredi pour la grille du Sprint, l'autre le samedi pour celle du Grand Prix. Le warm-up dominical disparaît, au profit d'une simple ouverture de la voie des stands. Entre promesses de spectacle et inquiétudes sécuritaires, ce format validé le 7 octobre divise déjà le paddock...
Street Triple 798, Tiger 1200 et 900 dans le chargeur de Triumph 

Après la Bonneville T40, Triumph prévoit de dégainer trois autres armes de séduction massive : d'ici décembre, la firme d'Hinckley présentera une inédite Street Triple 798 et des Tiger 1200 et 900 repensés. Le roadster et best-seller passe au 3-cylindres des Trident et Tiger Sport, mais avec du Moto2 ''inside'' ! Pitch d'un feuilleton en trois épisodes.
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...