Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Toute l'actualité Nouveautés > 2023 > Marques > KAWASAKI

PEINTURES FRAICHESLes trails Kawasaki Versys 650 et 1000 changent de coloris, pas de prix

Les trails Kawasaki Versys 650 et 1000 changent de coloris, pas de prix
29 septembre 2022 - 

Respectivement mises à jour pour cette année et en 2021, les Versys 650 et Versys 1000 (standard, S et SE) se contentent de nouveaux coloris pour la saison 2023. Les trails routiers s’exposent déjà sur le site officiel de Kawasaki France, aux mêmes prix que les modèles 2022.
0
Envoyer cet article à un ami

NOUVEAUTÉS KAWASAKI 2023Nouveaux coloris pour les Kawasaki ZX-10R 2023

Nouveaux coloris pour les Kawasaki ZX-10R 2023
20 septembre 2022 - 

La Superbike Kawasaki repart pour un tour - de piste - avec les mêmes caractéristiques, mais de nouveaux coloris pour la Ninja ZX-10R et sa variante plus radicale ZX-10RR. Présentation, prix et tour de la concurrence.
0
Envoyer cet article à un ami

NOUVEAUTÉS KAWASAKI 2023Kawasaki ajoute un antipatinage sur ses Ninja 650 et Z650 2023

Kawasaki installe un antipatinage sur ses Ninja 650 et Z650
7 septembre 2022 - 

Le très populaire roadster Z650 et sa variante routière-sportive Ninja 650 reçoivent un contrôle de traction et un éclairage entièrement à LED pour 2023, sans changement sur leur bicylindre de 68 ch et leur partie cycle bien née. Présentation et mise en concurrence MNC.
1
Envoyer cet article à un ami

DEUX PERMIS A2Roadster Z400 et sportive Ninja 400 : Kawasaki rejoue les 400 coups en 2023

Roadster Z400 et sportive Ninja 400 : Kawasaki rejoue les 400 coups en 2023
9 juin 2022 - 

Apparue au catalogue Kawasaki France en 2019, la Z400 l’a quitté au bout de deux petites années, faute de respecter la norme Euro5. C’est désormais chose faite, si bien que le petit roadster est de retour face à l’appréciée CB500F, aux 390 Duke et G310R. La Ninja 400 repart à l’attaque également.
0
Envoyer cet article à un ami

.

Pages

Les derniers essais moto

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Routière
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Trail