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Toute l'actualité Horizons > Marques

SALONMoto Salon est mort, vive Moto Légende !

Moto Salon est mort, vive Moto Légende !
28 novembre 2005 - Depuis 1998, le Parc floral de Paris accueille le monde du deux-roues et plus particulièrement celui de l'exception. Avec Moto Légende, place aux machines qui resteront gravées dans les esprits ou dans les pages des livres.
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CORTÈGE MOTARDObsèques de Bruno Bonhuil

Obsèques de Bruno Bonhuil
24 novembre 2005 - Les obsèques de Bruno Bonhuil, mort après avoir heurté un muret pendant le warm up du Grand Prix de Macao, auront lieu jeudi 1er décembre à Reims. Un cortège de motards se rendra à l'Eglise St-André où une messe sera célébrée en son honneur.
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SALONLes nouvelles Triumph au Salon Moto Légende

Les nouvelles Triumph au Salon Moto Légende
24 novembre 2005 - Triumph exposera ses nouvelles Scrambler et Daytona 675 Triple ce week-end au Salon Moto Légende (anciennement Moto Salon) au Parc floral de Paris - Château de Vincennes.
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CORSECorsica Raid 2005

21 novembre 2005 - Novembre 2005Après la Sardaigne, Moto-Net est allé explorer les routes corses avec le Riders Association of Triumph (RAT). Au programme : cinq jours pleins de balades à travers les montagnes. De quoi user les flancs des pneus, car les lignes droites sont rares !
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DOSSIERParoles de Bikers

17 novembre 2005 - Rencontre avec trois "Bikers" de différents horizons : Philippe Vidal, Marc Opat et Jean-Yves Fabiano.
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DOSSIERLe HOG : une organisation très structurée

17 novembre 2005 - Toute concession officielle Harley-Davidson doit impérativement soutenir un chapter. Cette invention purement américaine est, dans l’esprit yankee, censée cultiver les valeurs de la marque.
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DOSSIERDu côté des professionnels

17 novembre 2005 - Rencontre avec deux professionnels de la sphère Harley-Davidson : Michel Borie, concessionnaire, et Fabrice Roux, éditeur, dans le cadre de notre Dossier spécial Harley-Davidson.
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DOSSIERJean-Luc Mars : "Expliquer nos valeurs"

17 novembre 2005 - Jean-Luc Mars, directeur général de Harley-Davidson France, a accepté de répondre aux questions de Moto-Net dans le cadre de notre Dossier spécial Harley Davidson.
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DOSSIER102 ans et pas une ride

102 ans et pas une ride
17 novembre 2005 - Vingt-quatre ans après avoir été reprise, moribonde, par une dizaine de cadres, la firme de Milwaukee - 102 ans au compteur - affiche une santé insolente aux États-Unis et souhaite conquérir le vieux continent. Le dossier spécial de Moto-Net !
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DISPARITIONMaurice Chapleur tire sa révérence

Maurice Chapleur tire sa révérence
26 octobre 2005 - A l'origine d'une impressionnante collection de motos anciennes, Maurice Chapleur est décédé ce mardi 25 octobre à Lunéville à l’âge de 93 ans. Concessionnaire depuis 1945, il a consacré sa vie aux deux-roues et à sa collection.
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QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
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Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire