Petit test MNC : l'essai de la BMW R 1300 GS en 4 minutes

@81alain , la selle de ta z900rs est certes bien rembourrée et large mais qu’en est il sur long trajet avec les jambes bien plus repliés et sans poignées de maintiens ? Y a pas photo ! V

Pour info , la selle passagère est réglable en profondeur sur 2 positions plus ou moins rapproché du pilote ! La selle du pilote n’est plus réglable en hauteur , mais l’est en inclinaison à l’arrière ! Et plusieurs selles sont proposées en option ( confort , haute , basse ) ! Et je ne parle même pas des accessoiristes qui en propose , ce qui devrait sensiblement améliorer les choses !

Sont nouveau look ne me déplait pas et sont prix reste correct pour une moto de grosse cylindrée équipée d'un cardan, après chacun vois midi a sa porte, mais perso je trouve insensé de t'elles puissances, ma moto qui coûte moitié prix accessoirisée, équipée d'une boîte robotisée et d'un coffre bien pratique a l'emplacement du réservoir me rend les mêmes services et me conduit aussi vite d'un point a un autre, elle lui ressemble énormément et en plus a le gros avantage d'être fiable : https://image.noelshack.com/fichiers/2024/04/3/1706092152-x5-11280205822hf.jpg

Je l'ai essayée avec ma fille (passagère) et elle m'a dit qu'elle préférait largement ma Kawa Z900RS, niveau esthétique et confort ! Bon, j'ai peut-être pas essayé la BM comme il se doit, car j'ai plutôt roulé fort pour un court essai de 30 mn ! J'ai bien conscience que mon commentaire est un peu nul ... mais c'est du vécu bien réel !

Mon voisin a été l'essayer avec sont épouse la version de base, il me dis que le confort du passager est en net recul ?