Nouveaux coloris moto : la Yamaha XVS950A passe au blanc

un sportster sans hésiter.....

Après avoir roulé (2 ans)en HD Electra Glide ultra classic 1584 cm3, ou exemple, le changement du boudin arrière me coutait 400 roros (un bras), j'ai compris ma douleur, je suis passé à cette Midnight Star ou le prix des révisions et pièces a été divisé par 2 ! Alors moi ce qui me fait sourire Tony c'est quant je passe à la caisse, alors qu'avant je tirais carrément la tronche.Peut-être pas aussi "valorisante" à l'arrêt (et encore), je dois dire que sur la route elle fait illusion et de nombreux purs et durs bikers HD si laissent prendre, me gratifiant de V qui ne trompent pas.

Et ça reste encore (trop) cher par rapport à une 883...

Bon René, on ne va pas remettre la discussion... J'admets que la ligne est réussie, que c'est "polyvalent" mais bon, ça fait quand-même sourire par rapport à une HD.

Qui a dit qu'un custom japonais ne pouvait faire l'affaire aujourd'hui? Désolé pour les détracteurs mais un aussi séduisant et relativement polyvalent custom me ferait plus envie qu'une HD.

Les gouts et les couleurs ! Là on est dans les couleurs, le blanc peut séduire quelques épris de cette couleur; j'ai opté pour le "bordeaux prune" pas laid du tout avec le pack touring (sacoches cuir en dur), enfin c'est la couleur qui me plait !