Honda complète son offre dans la catégorie des scooters de moyenne cylindrée en ressuscitant son apprécié et cossu Forza. Bâti autour du monocylindre 4-temps du SH300i, il monte en cylindrée et étrenne une partie-cycle totalement revue.
Le Forza est un scooter joliment fini et pratique mais imposant et lourd, il a dû servir de base aux mangas nippons qu'on voit parfois en photos ou à l'occasion d'un reportage, avec une position très (trop) custom. Réservé vraiment aux amateurs... En revanche un Beverly 350 en effet peut intéresser tout le monde, même un motard, et même pas sur un malentendu...
Tout n'est pas que moteur, sur un véhicule. J'aime la ligne basse de ce Forza, même si j'aime la fiche moteur du Beverly 350. Le nouveau Honda resemble à son petit frère PCX 125, modèle que j'adore, mais qui est trop juste en v-max et prestations dynamiques générales pour que je vire ma ninja 250. Le 300 y arrivera-t-il? 'faut voir le prix qui devrait être moindre que le Forza 250 si on a perdu la boîte pilotée maison.
Le Forza 300 millésime 2013 pèse 194 kg en ordre de marche et revendique une puissance de 24,34 ch (17,9 kW) à 8250 tr/mn et 25,7 Nm de couple à 6000 tr/mn.
Trop lourd --- pas assez de cylindrée
Les italiens proposent de vrai 300 cm3
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