Nouveautés 2014 : le point sur les motos sportives Yamaha

et la FJR ?

"Yamaha pourrait enrichir son offre avec une moto performante et ludique, sans nécessairement être extrême", "Le constructeur japonais pourrait donc choisir la voie du "sport-route", un segment laissé à l'abandon dans la gamme depuis l'arrêt de la TRX850...", eh ben voilà ce que pas mal attendent, d'autant que ça pourrait même couper l'herbe sous le pied de Triumph, incapable d'en ressortir une depuis la 1050st.

C'est sûr en étant pistard et dans la presse moto le scooter ça tente moins...................bon GP!!! V

@Renard. Pour répondre à ton interrogation. En 2012, en France, dans le top 100 des ventes, la première sportive n'est que 65eme (S1000RR - 641 ventes). La seconde est la Panigale qui arrive en 73eme position (564 ventes), la R1 est 3eme (524 ventes) mais 83eme du top 100. La 4eme, la GEX 1000 est 89eme (489 ventes). Aucune 600 sportive n'apparait dans ce classement, elles sont donc toutes au delà de la 100eme position. Ce n'est que la France, mais ça donne une bonne idée pour la planète, vu que la France est un des plus gros marché (le 1er en Europe) de grosse cylindrée. A noter que bien qu'elles n'intéressent plus grand monde, les sportives sont malgré tout les plus essayées de le presse moto....

Ce serait intéressant d'avoir une idee de la production de chaque grand constructeur et la répartition des types de motos. Pour les européens ont sait que Ktm et Bmw produisent chacun un peu plus d' une centaine de milliers de moto, et l'on suppose que la rc8 et s1000rr sont très minoritaires dans leurs ventes respectives mais qu'en est t il pour les autres constructeurs ?

J'ai lu dans le rapport annuel de Yamaha qu'ils avaient vendu 5 millions de deux roues dans le monde en 2012, quelqu'un sait t il quelle est la part des sportives de plus de 600cc?