Nouveauté moto Indian : Scout toujours !

ils sont en train de gagner leur pari chez Polaris pour faire exister cette marque mythique....cette machine est superbe et vient directement en concurrence du sportster 1200

bonjour,je viens de lire l'essai d'un journaliste de rdm qui est tout en retenu,qui ne veut pas dire toute la vérité,ça de sent,qui par exemple ne dit rien sur l'inconfort de la suspension,qui semble muselé par le clientélisme;dommage j'attendais se savoir si la scout est un excellent custom mais ça n'est pas un excellent custom,

Biki si pour moi c'est un symbole celui de la premiére marque US avant Harley tout comme les indiens étaient les premiers avant l'envahisseur blanc,est ça donne une image positive d'un peuple brave mais c'est mon avis ont ne vas pas refaire l'histoire

Côté marché, je partage exactement l'analyse de Steeve; côté bécane, celui de tout le monde: ce rapport prix beauté style qualité est inconnu dans le genre cruiser et même ailleurs. Tiens, moi aussi, j'ajouterais la tête d'indien...

attelée à un side oui!

ertaiement une excellente moto ,mais pour les puristes Harley je ne pense pas qu'elle puisse modifier le marché ,par contre pour les américains acheteurs de Honda ou autre japonaise la c'est oui, une américaine moderne ,c'est le rêve de beaucoup d'entre eux et de beaucoup d'européens hostiles au style Harley mais désireux d'avoir une machine peu courante !

Claudius1 : vous parlez de la famille Quandt, tous nazillons bons teints de père et fils, qui se servaient au camp de concentration d'à côté et, comme les normes de sécurité, ça coûte du fric, considéraient que 50 morts par mois, c'était tout à fait acceptable ? De braves gens. Cela dit, même si le cas est extrême, s'il faut toujours ramener à ce qui s'est passé il y a 70 ans… Quid de Ford, grand admirateur de l'excité à moustache ? L'indian ? La moto , Quelle moto ? Ah, oui, la moto… Belle, mais c'est le mini-disque qui me gêne. A voir selon les essais !

Je ne pensait pas que parlais de la téte d'indien qui au demeurant est magnifique et a mon avis ne ternie en rien l'image de ce peuple au contraire c'est un beau symbole amenerait une polémique ,Macfly je ne doute pas que tu es des amis c'était juste une boutade si je passe en bretagne j'oublirais pas mon bonnet rouge trop peur de me faire écharpé vu ce que je t'ai déjà balançé

En tout cas , merci à la rédaction de MNC d'avoir réagi . Je ne suis pas trop intolérant , il m'arrive meme de troller un peu , mais là , ça dépassait l'inacceptable .Mais sérieux , cette bécane est magnifique . Après , l'apparence ne me suffit pas . J'aimerais avoir des retours sur la fiabilité etc . Mais déjà , c'est sympa d'avoir une offre qui se diversifie .

@ Paddy, je me sens moins seul quand c'est les autres qui réagissent aux indélicatesses d'une certaine personne. Franchement un bon coup la Scout, même si trop chère pour moi. On dirait un nouveau genre: le custom à la fois classique et puissant. Reste à la voir de près, mais là comme ça j'adhère déjà.

Ah, merde KL, ça ne s'arrange pas alors ? Bon courage, en espérant que ça évolue dans le bon sens, et que cela ne t'empêche pas surtout de profiter des bbq avec ribes et touticanti, so long old boy.

Depuis l'arrivee de leurs casinos (pognon)et la redecouverte de leurs traditions (sweat ceremonies)les natifs americains se liberent de l'alcoolisme ,la recidive diminue,et ils remonte la pente ,faut donner le temps au temps.Beau dessin cette Scout.Non ,pas ma prochaine monture car en prise a des pertes d'equilibre , difficultes de coordination,et autre tremblements non sollicites,je m'eloigne a grands regrets du deux roues,jeunesse oblige.

Si on continue à philosopher, entre 1939 et 1945, la marque à l'hélice, la marque chérie par qui vous savez, pour fabriquer son matériel de guerre ou ses motos, elle employait qui? des allemands, surement pas, ils étaient tous au front! Ils ont fait comme les autres, ils ont pris de la main d'oeuvre taillable et corvéable à merci", des prisonniers, des "untermensch" comme ils disaient et le traitement qui leur était réservé ne devait pas être terrible non plus!

Moi, je propose aux indiens qui vivent dans les réserves (dixit Biki) de sortir de leur guetto, de produire une moto "qui tue sa mère" et d'y coller un logo à l'effigie du cow-boy genre Marlboro, et toc.

biki veut refaire le monde...les amerloques sont de gros impérialistes et le domine depuis la fin de la 1ère gmondiale..qu'est-ce tu veux qu'on y fasse ? cette brèle et vraiment chouette moderne et classique à la fois sans superflu..comme j'aime quoi même si un plus gros gommard arrière aurait plu à la clientèle...

les 2 continents n'ont pas les mêmes histoires,à mon humble avis,ce n'est pas un terrain bon pour le dialogue!

Tiens voui, la tête d'indien est passée par la case censure ? Peut être dans le catalogue des accessoires. Moi, c'est la rouge que je préfère.

d'autant que la marque a bien bossé pour le régime!

GPMAN : si si, j'en ai plein et j'arrête pas l'apéro en ces beaux mois d'été ! Si tu passe en Bretagne, fais moi signe, je te paye ma bolée! A dimanche pour un nouveau GP :-)

il me semble toutefois qu'un débattement de 76 mm pour les amortos ar c'est peu! à voir l'avis des essayeurs libres! a+

Macfly tu n as plus d amis ou quoi?allez tu bois quelque chose.mdr

Pas du tout spécialiste du genre et pas franchement attiré par la philosophie de ce genre de moto, je la trouve toutefois magnifique! Elle me donne même envie de faire une virée avec!!! Par contre , d'accord avec GPMAN (mais si!) pour la tête d'Indien. Et puis, je la mets ou ma femme???

Salut Fifi, dans l'article de la Roadmaster j'ai évoqué l'arrivée de la Scout avec éloges. Pour qui veut profiter de cette belle marque historique (et poétique) pour un rapport qualité/prix intéressant, et même un concept qui me parait novateur, c'est l'occasion de franchir le pas. Novateur car j'ai jamais vu un joli moteur moderne et puissant ainsi depuis la Vrod mais dans une partie cycle custom de ligne assez classique mais suffisamment polyvalente (position pas exclusive). Il n'y a qu'une selle certes, mais si elle est belle comme ça, on n'en voudra pas au constructeur d'avoir l'autre (de même facture) seulement en option. Après faut voir si ce concept plait et si l'ensemble moteur/partie cycle se montre agréable à l'usage. On croise les doigts, mais à première vue c'est un sans faute.

alors rené tu dors??!! t-on avis

Comme Barth : elle a tous les atouts pour cartonner et sortir - enfin ? - du monopole Harley....Well done !

La garantie de 5 ans jette un sacré pavé de plus dans la marre... P

Je rejoins les commentaires ci dessus........... Elle est superbe !...... Le dessin est original, très équilibré, un must assurément... Bravo aux concepteurs !

Normal Barth il te le prépare en option pour toi tout seul ......tu vois t'es le premier client a l'avoir vu.......V

pour moi le mois séduisant,c'est le haut moteur en creux ,qui rappelle "iti",sans quoi,qualité,prix,garantie, et la non appartenance à un troupeau ,ça va cartonner!

Je ne suis pas fan du gros radiateur de plus elle est ou la téte d'indien sur le garde boue avant ?moi j'aime bien ça sa me fait penser au bouchon de radiateur des voiture ancienne alors rendez moi ma téte d'indien hugh

Ouais, pas mal. Le moteur est beau (moins le radiateur, mais bon). Sur la vidéo les clignotants arrière ont l'air de sautiller pas mal. Les ampoules vont souffrir (elles feront pas une spéciale en enduro ... humour). La prochaine monture de Keys Loafer ?

Elle est SUPERBE (surtout la photo ou elle est en grise). La seule petite faute de gout que je trouve c'est le plastique entourant le radiateur laissé brut, dommage qu'il n'est pas peint de la couleur de la moto ou chromé. Sinon son prix est plus que correct et pourra permettre à beaucoup qui aime ce style de moto de pouvoir rouler sur une marque et un modèle légendaire. La classe ouverte à (presque)tous. A choisir c'est bye bye Harley Welcome Indian! Harley n'a qu'a bien se tenir