Moto GP 2012 : Randy de Puniet roulera en CRT chez Aspar

Tu a raison mais bon!!!! randy roule très vite,il aime les femmes et alors,beau mec,il vie sa jeunesse a fond,il a du talend le garçon.Il serai mon fils ,je serai fière de lui,mème si il n'ai pas le 46!!! la lègende de la moto.@+ dom.

Apparement il sait mieux choisir les filles que les bécannes ..............

je suis bien content que notre randy national ait un guidon pour 2012 et que tous ceux qui le denigrent fassent seulement la moitie du quart de ce qu'il fait et on en reparles apres... j'esperes aussi pouvoir toujours suivre le moto gp sur nt1...

bof...c'est juste histoire de remplir une grille de départ,bien tristounet..il y en a encore qui regarde les GP?,avec 15 motos au départ.on nous retire meme les 125 ou il y avait du maxi baston.snif snif

peu importe que ce soit en CRT; la bonne nouvelle c'est que Randy ait toujours sa place en moto GP. souhaitons lui bonne chance et espérons qu'il retrouve ses sensations!

Les essais sont une chose, les courses en seront une autre. Il n'y a pas de problème de consommation en essais. N'oublions pas que les crt auront droit à 24l d'essence contre 21 pour les motoGP.

Le but des CRT est effectivement d'apporter plus de machines/pilotes à une catégorie qui s'est drastiquement réduite depuis plusieurs années. Mais aussi de réduire les couts... Malgré cette bonne volonté, il ne faut pas se leurrer : sauf en cas de pluie (et encore), on ne verra pas de CRT au niveau des "vraies" MotoGP. Et je doute même qu'elles parviennent à être plus rapides que des Superbikes usines comme la RSV4 officielle ou la Yam'... Tout ce que l'on peut souhaiter, c'est que Randy puisse faire une belle saison et être le meilleur des pilotes CRT, afin de briguer un guidon officiel en 2013 !

Son Rsv4 était a 3sec des motogp alors qu'elle était en configuration SBK, il peut espérer gagner 1 ou 2secondes mais effectivement une CRT ne ferra pas mieux qu'une Honda, Yamaha, Ducati 100% proto avec le support usine...C'est dommage de créer sa juste pour étouffer, le motogp doit rester quelque chose d'exclusif a mon goût, c'est comme si on mettait directement le SBK avec le Motogp...La Dorna déçoit de plus en plus et essai de trouver des solutions, attendons 2012 et on jugera après.

Antho, tu peut toujours espérer, mais ce sera le jour et la nuit entre les 1er motos d'usine, les teams satellites et les crt qui ne feront que de la figuration, sauf peut être par temps de pluie. la dorna a mis en place cela uniquement dans le but d'étoffer un peu le plateau qui se réduit à peau de chagrin ces derniers temps.

Esperons qu'il n'y aura pas trop d'écart entre le motogp et les CRT, pas que ça fasse 2championnat... En tout cas en prenant cette Aprilia RSV4 Randy part sur une bien meilleur base, en la modifiant un peu pour la motogp je suis sur qu'il va faire de bon chronos

ben ce ne sera pas pire que la Ducati de toute manière. Et puis a t il le choix?

Info lu ce week end dans Ouest France, où il est précisé qu'il roulera "dans la nouvelle catégorie CRT appelé à remplacer le MotoGP" !!! Au début j'ai souri, et après tout me dis-je "quoique"...

Tiens donc, je pensais qu'il avait dit récemment qu'il était hors de question pour lui de piloter une CRT ni même une SBK. Un proverbe dit "fontaine je ne boirai pas de ton eau". RdP tourne ta langue 7 fois dans ta bouche avant de parler...

Super content pour RDP14, il pourra montrer tt son talent et repiloter un proto en finissant champion CRT !!!

une bonne nouvelle avec l'arrivée d'Aprilia en motogp... et de plus avec un pilote français bonne saison à tte l'équipe