Liste des radars automatiques qui prennent par derrière...
Pour bien commencer la nouvelle année et éviter de perdre bêtement ses points et son argent, voici la liste des 20 radars automatiques qui photographient l'arrière des véhicules (et donc, les motos). Bonne route !
Non seulement en Angleterre, les radars n'ont pas fait baissé le nombre de morts mais c'est le pays où s'est vendu cette année le plus de motos hypersport...
2 fois plus de 600CBR qu'en France...
D'accord avec toi Enzo, j'irai vous filer un coup de main à la prochaine manif pour défendre le milieu hospitalier. Promis.
Ces radars sont-ils légaux ?
Je crois qu'une loi exige que pour que l'on puisse filmer les citoyens un avertissement visible doit être apposé sur les lieux du "crime".
Ce n'est pas le cas pour les "machines à sous" de notre "cher" ministre.
la sécurité mon œil !!
Ce qu'il faut changer c'est le comportement et l'incivisme des conducteurs qu'ils soient de 2 roues ou autres. Savoir adapter sa vitesse en fonction des différents critères, l’état de la chaussée, le type de celle-ci, les conditions météo ses capacités physique du moment le type de machine que l’on conduit et bien sur l état de se véhicule qui doit être impeccable, et être avant tout respectueux des autres la route n’appartient pas à une seule et unique personne. Savoir aussi que si l’on progresse très vite vers un autre véhicule et que l’on change de voie celui-ci n’as pas forcement perçu la manœuvre.ne pas éblouir « les motos » éblouir n’est pas être forcément bien vu.. Enfin la vitesse sur autoroute est un facteur aggravent, pas déclenchant des accidents.
JL
Petite précision concernant le radar porte de périph , il flash bien par derrière, mais dans les 2 sens, en effet, ce genre de radar est oriente dans le sens de la circu, et possede des objectifs des 2 cotés ! Gaffe - V & bonne route !
ATTENTION le radar de Marseille est double !!!
Il vous flashe dans le sens Lyon Marseille ET dans le sens Marseille Lyon. Dans les deux cas ils flashent par l'arriere !!!!!!
La preuve de l'inefficacité !
Depuis 1991, les anglais ont déployé un arsenal répressif sans précédent en Europe: 4500 radars automatiques... Si le nombre de PV ont considérablement augmenté (plus d'un milion en 2001) il y a toujours le même nombre de tué chaque année (3100). Et il y a eu moins en 2000 (3084) qu'en 2002 (3127).
La vitesse n'est pas la seule cause des accidents et une politique qui se borne à combattre ce seul facteur est voué à l'echec.
Ca doit être lié au coté de la route (hihihi!)
Plus d'info : www.adb.org.uk
Merci beaucoup pour cette liste. Elle est tellement utile.
Pouvez vous la mettre à jour et la completer régulierement ?
Merci d´avance pour votre cooperation.
Ne pas oublier tout de meme que :
1/ les autres radars fixes peuvent pour la +part du jour au lendemain etre modifiés pour flasher à l'arrière.
2/il existe également 30 radars mobiles, plus des radars embarqués "classiques".
Ch Courtois
Cybertheque de la route
http://www.jamanga.com
Un peu + de 1500 "vies sauvées" comme dit la presse bien pensante. Le seul "changement de comportement" que je constate est que les gens se trainent quand il fait beau mais roulent comme des cons la nuit par temps de pluie (de préférence avec une camionette bien pourrie). Les tarifs d'assurances ne vont pas baisser, les chiffres seont confirmés en mai (avant ou après les élections?), selon les besoins on annonce les "morts à 6 jours" ou les "morts à 30 jours"...etc... On nous mentirait?
Au sujet du nombre de morts en France, le SENAT a rédigé un rapport, au début de la propagande contre la vitesse, signalant que les chiffres étaient bidonnés. Ceux d'avant SARKOS étaient gonflés, ceux d'après SARKOS étaient dégonflés car la méthode de calcul entre les deux relevés n'était pas la même. Ce problème de chiffre bidonnés revient avec les statistiques sur l'insécurité. Quand est il aujourd'hui? Peut on se fier au chiifre annoncé de 1700 décès en moins?
Le nombre de morts sur les routes devrait baisser de toute façon, puisque la sécurité active des voitures progresse. Pour les motards, la proportion de décés devrait rester la même (et donc la diférence avec la voiture va augmenter) parce que dans notre cas, il faut éviter l'accident. Or, ces mesures totalitaires visent à diminuer le nombre de morts. Il n'a jamais été question de diminuer le nombre d'accidents et donc les statistiques vont montrer de plus en plus que la moto est beaucoup plus risquée que la voiture, que les dépenses de santé pour les motards sont élevés et qu'avec les réductions de budget sur la santé et le trou de la sécu on va nous accusé de couter cher à la société. D'où le projet du gouvernement de faire des cotisations en fonction du niveau de risque du citoyen. Il faudra alors prévoir aussi une grosse mutuelle pour pouvoir rouler à moto. Tout ceci n'est que le début d'une machination dont le but est de faire une société sans risque, sure pour tout le monde et pas cher. Un monde aseptisé, sans saveur, sans passion, mais c'est pour notre bien, pour notre sécurité. Etes vous prêt à payer ce prix pour votre sécurité?
Peuvent ils mettre 2 caméras (1 dans chaque sens) dans les radars situés sur le terre plein central et équippé de 2 hublots? Je pense au radar sur l'A12 à hauteur de Bois d'Arcy qui pourrait idéalement prendre dans les 2 directions.
Monsieur XJR1313 auriez vous l'obligeance de dire moins de conneries sur ce forum.
sachez que les syndicats n'ont jamais par les grèves,influé sur le déficite des entrprises publiques. je travaille dans un hopital ou l'on répare des motards et ou les conditions sont de plus en plus dures. Nous faisons grève de temps à autre pour faire entendre aux consommateurs de soins que l'hopital crève et les motards gros clients seront de moins en moins bien soignés. les responsables politiques de notre pays créent eux meme les déficites en accord avec le MEDEF.
je manifeste dans la rue pour la défense de nos droits et de nos libertés, je milite pour ces raisons et je ne vois pas de motards dans les cortèges hospitaliers jamais!
le ministre de la santé va détruire l'hopital public, la sécu va suivre et la moto n'en a pas pour longtemps si personne se bouge.
je vous invite MrXJR1313 à visiter un hopital et meme des service d'urgences ou le motard siège en priorité et vous verrez pourquoi je suis syndiqué et pourquoi je milite et pourquoi vos propos me donnent le nausée
25 ans de moto, 26 ans de paramédical et j'ai vraiment plus envie de vous saluer!
entre 7 et 8000 morts sur les routes en 2002 on a vu les mesures draconniennes prises pour diminuer d'environ 1700 morts en 2003, bon admettons, quoique la formation est certainement plus importante, mais je pose la question que va t'il être fait pour les 4000 morts nosocomial, les 18000 morts d'accidents ménager, des 15000 morts en deux mois cet été chez les anciens, des 150000 morts de cancer en FRANCE parceque la recherche manque de moyens financiers, que ces chercheurs partent à l'étranger et que l'on préfère investire dans des radars ......
CASINO ROUTIER,Bonjour a tous,meme ci les résultats sont bon et je les approuves,GILLES ET NICO,ne dissent toujours pas nous déclarons ce jours une guerre impitoyale contre les alcolos et les drogués,il y a en paralélle un (raquette) généralisé pour combler le manque de trésorerie,le déficite de certaine entreprise publique,et le coup des gréves des syndicats(merçi a vous bande de cons les sindics bien sur),aujourd'hui il faut réagir et ne plus servir de tirelire au gouvernement,aux grand patron(ex universal)et certaine grande banque pour qui on paye aujourd'hui,les emplacements des radards sont des casinos,certains de c'est radard crer des ralentissement brutaux accidentogéne,on ne parle pas augmenter la vitesse des motards pour la sécurité de tous,exp....90/110 auto 20kh de plus pour les motos,ainsi l'équilibre de vitesse est bon entre l'auto et la moto,merçi d'avoir lu.
Salut a tous et toutes, vous avez des nouvelles de 6.20??? Non je deconne on s'en fout tous. Est-ce quelqu'un sait si les nouveaux radars fonctionnent meme sur les gros freinages?? parce que ceux d'avant si on les voyais au dernier moment on pouvais freiner et ca rendait la mesure impossible. Alors lorsqu'on voi les boiboites trop tard est-ce qu'on peut freiner ou il est trop tard?!Encore autre chose est-ce que la mesure peut se faire dans le sens opposé a la prise de vue??? VVV a tous
je voudrais réagir d'une façon plus globale au problème de la répression sur la route.
L'Etat par l'intermédiaire de la presse - télé, papier - donne une image d'assassin à ceux qui ne respectent pas les limitations et par les mêmes supports vante les résultats de sa politique répressive.
Je voudrais voir et entendre autre chose. Je voudrais que la presse spécialisée auto-moto réagisse et informe autrement le grand public. Je voudrais voir à la une du Parisien "les chiffres de Sarko sur la sécurité routière sont bidons".
Vous, les spécialistes auto-moto vous vous devez d'informer la France entière. L'Etat est en train de ce fabriquer une fausse image il ne faut pas lui laisser le champs libre, nous ne sommes pas des délinquants à "180" sur une autoroute dégagée, il faut le dire (pas simplement à nous vos lecteurs qui en sommes majoritairement convaincu). Il faut casser devant la France entière cette image que l'on nous donne.
Il semble qu'il n'existe pas encore de radar pouvant flasher dans les deux sens. Est-ce que je me trompe?
Par contre, les boites ont toujours des fenêtres de chaque côté occultées par un plexi noir si besoin, pour semer le doute! Vu l'orientation du radar, de jour, il est assez facile de savoir s'il flashe par devant ou par derrière. On peut aussi arriver vite dessus et freiner juste avant son niveau. Si on ne prend pas le flash dans la gueule, on continue à freiner car il va mesurer en éloignement, si on prend un flash dans la gueule, lâcher les freins et tourner vivement la poignée des gaz....
Merci pour ça ! 2 commentaires : 20 pour la France, on peut rouler sans se faire choper ... Pour quelque temps encore ...
Ensuite, 3 pour les Hauts de Seine, ce tout pitipiti département, on voit bien gros la griffe sarko-stazi (j'me lace tant qu'on le peut encore, ils veulent faire passer une loi liberticide de régulation de l'Internet !). Au moins, le dernier paragraphe est rassurant : ils ne peuvent pas jouer à la loterie en retournant ces photomatons hors de prix ! Bonne route VvV
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