Liste des radars automatiques qui prennent par derrière...

Tout est tronqué et déformé. On nous prend pour des glands et des moutons. La campagne médiatique veut que sur la route on soit tous des assassins, parce que certain et certaines ont peur sur la route. Ils veulent absolumment faire partager leur frousse et voudrait se déplacer dans leur fauteuil de voiture comme s'ils étaient dans leur fauteuil de salon. Les radars...? ouai j'ai entendu des méméres qui approuvées parce que "ya na cé vrai ils roulent comme des fous" OK, sauf que le radar il fait pas la différence entre le fou qui risque trop et la mémére qui dépasse de 10km/h la vitesse autorisée. AAAAlors là! c'est pas bien quand ce n'est plus les autres qui se font choper. Le radar ne fait pas la différence entre 12h et 24h, entre le lundi matin et le dimanche matin, entre la pluie et le beau temps, entre 20 ans et 50 ans, entre alcoolisé ou pas, entre excité ou anesthésié, véhicule volé ou véhicule de Mr Propre.... Et toute cette energie(et le pognon!)qui sert à faire la pub pour la sécurité et.....rien. Sans parler des lobbies économiques ou groupes de pression qui en profitent!!! Quand vous traversez la France, on a plus de chance de voir des radars que des gendarmes. POUR LE RETOUR DES KEPIS SUR LA ROUTE!!!!!!!

attention,en savoie au tunel de l'epine il prenne aussi dans le sens chambery-lyon a la sortie du tunel!!!a+ et gazzz

Rep a enzo,je parle moi des gréves ptt sncf,pas celles des hopitaux qui elles sont justes. Salutations.

Alut a tous !!! boa g un pitit commentaire...motard depuis dix ans dans ch'nord (coucou aux chtis) g u 6 pétoires.l'avant derniere un XX (une grosse bébétte comme la buse..ou le R1 question redressage de poils..)je l'ai adorée...ya po a dire, il mest arrivé une fois de faire le havre calais en 1h30 (280 bornes..arf..) aen compagnie de ma tite feum et g tapé l'aiguille a donf' 3 fois maxi.. je n'ai jamais u d'accident, mais j'en ai tjour évité (par chance ou prévoyance...) et je roule toute l'année...donc tt ca pour dire que ce qui m'emmerde moa c l'incivisme et le nombrilisme des conducteurs quels qu'ils soient (motards compris mais c plus rare..) jumelés à l'état de nos routes ET autoroutes (je parle dici, en sitant l'autoroute entre dunkerque et lille.. pour ceux qui connaissent..). Et bien le bilan et éloquant : vous mettez des débiles qui pensent qu'à eux sur une zone délimitée et "apparement sécurisée" (les signalisations, panneaux, nivo de sécu dans les voitures...) Commes ils se temponnes tous les uns dans les autres car CETTE ZONE est délimité et "sécurisée", vous, créateur-décideur, vous dites que "c parce quils vont trop vite et non pas le temps de voir les dangers ou de maitriser face a un danger". Alors logiquement vs réduiser la vitesse... eh bein les débiles restant débiles et l'environnement restant apparement sécurisé, le resultat restera le meme, les accidents y'en aura tjrs presque autant mais moin grave dans le nombre de décés (le fric des radars pourrait plutot servir aux traumaq de la route plutot qu'a la sncf ou l'armée vu la tambouille qui font la-bas)... Alors quil faudrait d'une part limiter la vitesse mais aussi instruire les automobilistes concernant l'occupation de chacun sur une zone partagée, instruire le minimum de civisme (il en va de mm pour les motards qui zig zag, moa g 31 ans et je fais pu ce genre de connerie qui surprend les automobilistes depuis presque 10 ans (date a l'aquelle g compris ma connerie), arretez de delirer en disant que c le joint qui tue !!(c le con qui prend le volant ou le guidon, le cerveau dans l'cul qui tue po le joint !!! ;-)) et controler un peu plus nos chers consommateurs d'antidepresseurs et d'anxiolitiques, mais SURTOUT etablir cette réalité : Nous savons tous le vieil addage, "on tue le mal par le mal", de mm que les montagnards sont plus resistants face aux problemes d'orl.(lol)..bref on s'endurcit qu'en on fait face et qu'on s'habitue... et SI on avait un nombres d'heures obligatoires à faire par ans, sur circuit, avec controle de l'état de santé, et instructeurs, afin de s'entrainer à maitriser controler, s'assurer de la bonne réaction à avoir face a un derapage, connaitre le transfert de masse, ou l'aquaplaning...personne ne vous apprend ca...et généralement c tjrs trop tard d'apprendre quand ca vs arrive car vs discutez deja avec Saint pierre..(g encore bcp de choses a apprendre mais le circuit il est a 300 bornes A/R de chez moa... de plus il est po adapté en certains endroits... g u la chance d'être passé au dela des premières années difficiles du motard face a l'adversité, mais g du apprendre comme bcp sur le tas, et LA y'a un desengagement de l'état quand à développer la capacité à conduire dans différents situations...) Ainsi plus agguérris plus respectueux, plus assidus, plus disposés a controler un véhicule mécanique, nous pourrions éviter nombre de morts et revenir a une logique, c qu'on nous vende de la technologie (170ch 180ch par ex) et quon puisse l'utiliser dans des propostions adaptées (moa quand y du people sur la route je roule cool, par contre dès que je suis presque seul(car ca n'arrive que rarement detre vraiment seul), j'ouvre et mm si aujourdhui, faute de moyen g revendu mon n'XX adoré pour un XJR sympa mais d'un autre temps...vivement que je puis me faire plaisir en rachetant soit le n'XX ou un buza...miam miam... dsl d'avoir été long, mais ct long...lol @+ et GGGGGGGGAAAAAAAAAAZZZZZZZZZzzzzzzz!!!

Certes, certes. Mais n'oubliez pas, dans un peu moins d'un mois, VOTEZ. Notre carte d'électeur est aussi une belle arme.

j'ai aussi appris que la marje de flashage est de 11km/h

pascal, il suffit de regarder l'inclinaison du radar. si le radar fait face a toi il prend par devant.

Question... Le radar plassé sous le pont de nogent (direction province paris), prend la photo par devant ou par derrière? je passe devant 2 fois par jour.Merci de me rassurer...

Une question? J'ai apparement été flashé à l'arrière par un radar dans un tunnel limité à 80km/h et j'étais au moment de la photo à 80 km/h. Ce pourrait-il que ma vitesse ai été prise avant (entrée du tunnel) car il est vrai que je suis rentré dans le tube à 110km/h. Merci pour vos réponses.

En France les gaulois non plus peur que le ciel leur tombe sur la tete....!! Comme des montons on suit la mouvance... il faut payer encore et encore...!! les radars automatiques l'alcool... le sexe... il y a 60 ans un homme avait commencait par la repression... pour arriver au pouvoir... alors chers motards chers lecteurs.. VOTER INTELLIGENT!!! JEROME 31 TOULOUSE

Le nombre de radars qui contrôlent en éloignement augmente chaque jour, depuis peu les 2 radars de l'A12 ont été tournés, les motards sont clairement visés, probablament suite à un grand nombre de flashages de moto de face inexploitables... alors méfiance. Il semble que les radars du périphérique soien en passe d'être également modifiés.

lut, les Gazés, hier sous le tunnel, de l'A8 Las Végas j'étais une vraie Star, 180kmh aucun Flash de l'Arrière, peut-etre sur le côté, pour quoi faire? J'attends mon diplôme, s'il arrive :)

Le radar de Las Planas Nice nord. En passant devant jeudi soir, j'ai vu qu'une deuxième boite était logée à coté de la première, perpendiculaire à la route, au fond du renfoncement. Flasherait-il par derrière ce maudit radar ?

SITE POUR LES RADARS Salut a tous je trouve que ces radars c nul pour tou le monde il cherche du fric et il se dise que comme ca il vont choper des mecs.G trouver un site qui recence tous les radars de france avec precision je vou le donne: http://www.radarsfixes.com/ tel quel le site est bien fait et comprehensible en plus bonne route

Je veux juste souligner un truc... un peu hors sujet.. mais qui a qd meme son importance.... a propos de danger sur les routes.. on parle bcp de nous, les motards, mais qu en est il des petits vieux.. et vieilles (peut etre les pires.. lol ).. le bordel il arrive meme plus a tourner la tete et on lui laisse une voiture de 110 000 CH pcq ils n y a qu eux qui peuvent acheter ca... a mediter.. appel de phares..

de toutes facon ce gouvernement a mit ca en place et bien maitenant il n'y a plus qu'a payer les amendes et a la fermer, les manifes nous devions les faire avant et demander la demission de sarko, les syndicats peuvent dire que la solidaritee compte dans un pays ou le citoyen paire tout comme nous.je ne dis pas que de rouler a 200 c'est bien mais dans notre pays c'est ou l'anarchie ou plus de liberetes.pour la retraite,pour la secu,pour les radards ...seul notre mobilisation aurait faite la difference face a lui.en france c'est la desinformatio qui nous tu et les medits pour preuve a la manife a paris pour la retraite nous etions 2 millions la televion a annoncee 50 000 personnes quelle honte de dire des conneries enormes tout ca pour cacher la revolte des gens. appel de phares a tous.

"Mel (le 28/01/04 à 14:34) : J'ai une plauque encore en WW. Si je me fais flasher, est ce qu'on peu me retrouver ?" Evidement la plaque en WW est la plaque précédent la plaque définitive, elle est établie avec le nom du propriétaire (Ou celui du garage qui n'hésitera pas à filer ton nom... veulent pas s'taper la prune)... De plus il serait également complêtement utopique de souhaiter échapper à un flash en revendant (Même en 24heures) sa machine... Ou alors, il faut arnaquer l'acheteur et antidater la vente... ;-) V à toutes & tous.

Rien de tel qu'un mono genre 600, 650 pour la route! De toutes facons avec toutes les bagnoles............ Changer de monture moto, par une moins nerveuse, et de monture Femme par une plus nerveuse, celle qui monte dans les tours en criant bien fort................. Allez on se detend un peu!

A ceux qui croient qu'un radar embarqué doit obligatoirement se trouver à l'arrière dans un break et flasher de face... venez faire un tour en Belgique : ici, les radars embarqués sont fixés à l'avant de berlines aussi variables que des 405, Primera, R19... Et ici, ça fait belle lurette qu'ils flashent en éloignement. Ils sont également en train de monter des boîtes un peu partout chez nous. Cela dit, lors de mon dernier retour d'Espagne, par la A75 puis Troyes, Reims... j'ai vu 6 contrôles (et je ne les ai peut-être pas tous vus), ça fait beaucoup.

Sauf erreur de ma part (je prefere regarder la route), j'ai l'impression que le radar sur l'A12 (Niveau Bois d'Arcy/St Cyr) a été modifié, et prend dorenavant par derriere.

J'ai une plauque encore en WW. Si je me fais flasher, est ce qu'on peu me retrouver ? Bon c'est un peu théorique comme question car je suis encore en rodage mais j'arrive a monter au dela des limitations quand meme ... Merci de votre reponse Mel

les radars laser (jumelles) ne peuvent fonctionner sur une surface trop reflechissante (le faisceau difracte)telle pare brise phares avant et encore moins sur une surface noire mat qui elle, absorbe le rayonnement. de plus plus l'objectif (la moto) est loin plus il est difficile de valider la mesure. Si en plus la moto roule sur la partie droite de la chaussée les probabilités d'échapper à la visée sont importantes. En effet le "préposé" doit viser la voie la plus rapide, et peut difficilement changer d'angle de visée sans contrarier quelques secondes la mesure. pour les autres types de radars l'idéal est de suivre une voiture rapide dans son arrière gauche, on échappe ainsi au faisceau du radar classique.

Le lââââche radar de Puteaux sur la RN13 il est où exactement ? Je prends l'axe Porte Maillot/Neuilly/Tunnel La Défense/Puteaux deux fois par jour et régulièrement chercher mon sandwitch grec jusqu'à Nanterre place de la Boule en empruntant la RN13. Je fais de temps en temps un petit signe à celui de Neuilly et à celui qui se trouve en sortie de tunnel de l'A14 mais j'ai jamais pu saluer l'autre celui qui est sensé se trouver au PR2 à Puteaux sur la RN13. Il est où exactement ?

Un soir, chez Ruquiez, certains d'entre vous on pu noter la presence d'un British en costard de superman, qui arme d'une bonne diqueuse, liberait les automobilistes mauvais payeur du sabot appose a leur vehicule par les forces de l'ordre. Ma question est la suivante : Ou est notre Super-Dupont qui,arme d'une simple bombe de painture, va une bonne fois pour toute nous liberer de ces p... de radars automatiques ? Bonne route a tous, et de toute facon, rappelez-vous que le meilleur terrain de jeu n'est pas dans la ligne droite...

Ils veulent des photos,et bien y vont en avoir.Je vais leurs faire péter des cronos a s'arracher les cheveux.la lecture de ma plaque pour les achever.HE OUI FALLAIT PAS ME PROVOQUER

Je ne suis pas contre le fait de vouloir diminuer le nombre de mort, qui peut l'être? Mettre des radars peut-être une très bonne idée, mais il est évident que les mettres aux endroits ou aucun accident ne s'est jamais produit qui coïncide (bétement) avec une ligne droite a 2 fois deux voie empruntée par 131 véhicules/Heure et limitée (par je ne sais quel abruti) a 70km/h, ca peut mettre un doute sur les réelles motivations de leur présence($$$$$$$$). Le constat est clair : de toutes les mesures pouvant être prise pour améliorer la sécurité, "le controle de vitesse" est la seule qui rapporte du fric en assurant un minimum de résultat gratifiant pour l'homme politique qui la prise (salut nico). Il est vrai qu'installer des glissières de sécurité fermée de haut en bas ou d'enlever toutes les plaques d'égout sur les rond points aurais couté beaucoup plus cher et n'aurais pas sauvé autant de vie. Mais l'argent récupéré par ces "robins des routes automatiques" ne semble pas entièrement réinjecté pour des projets de réel intéret public (comme ceux précités ou encore ceux avancé par PERROUD, cf plus haut), mais je m'avance sans doute. De plus il faut être clair cette politique ne peut avoir de bon résultats qu'a cours terme car lorsque tout le monde (si ca peut arriver un jour) respecteras les limitations de vitesse, ca n'empèchera pas la multitude de blaireau qui circulent sur nos routes (dont je fais parti) d'avoir a un moment ou a un autre un mauvais geste (clignotants, refus de priorité, .........la liste est rès longue) que ce soit volontaire (peine de mort a rétablir) ou non. N'oublions pas que la vitesse est dans une grande majorité des cas qu'une circonstance aggravante de l'accident. Alors, oui, on ne peut pas rouler a n'importe quelle vitesse n'importe ou, je pense que tout le monde en est conscient mais c'est le comportement même de l'automobiliste (ou du motard) qui créé ces situations. D'autre part je voudrais attirer votre attention sur la dérive d'une justice a deux vitesses. Récemment un multirécidiviste s'est fais prendre a une vitesse démesurée. C'est sur faut être borné (et très peu citoyen) pour pas lever le pied un peu, mais il a écopé de deux ans de prison FERME. Au regard de cela, quelqu'un qui agresse une vieille dame s'en tireras avec six mois maxi. Comme l'a suggéré JFK (haut dessus dans la colonne), "je ne veux pas payer pour ma sécurité, le prix de ma liberté".

Pourquoi mettre les radars aux endroits ou c'est pratiquement toujours bouchés...tu fais 100 mètres puis y a unralentissement c'est ou un accident ou un radar passé celuici ya les bouchons (départs pr le travail)le matin (retour du taf l'après midi entre deux aussi donc tu roules à 20ou 30 à l'heure sur périphérique et alentours des grandes villes pourquoi y mettre des radars????????

Malheureusement pour tous les parigots et heureusement pour nous, la concentration de radars est apparement proportionnelle à la démographie. C'est vrai qu'en Midi-Py, on n'est pas encore trop emmerdés. Aussi, un bon conseil à tous ceux que les radars effraient : quittez donc votre grisaille puante, et allez respirer l'air de l'Aveyron, ou mieux, de la Lozère. Vous y trouverez des chouettes virages, de la bouse de vache etc. mais je paie une bière au premier qui y dégote un radar plus d'une fois par an...

je roulais avec ma vieille charette (bien entretenue)à 75 76 k/h sur l'A8 tunnel NICE nord las planas.S'aperçoit on si on est flashé? Merci pour les réponses

Salut a tous, je viens de faire un aller -retour dans les alpes de paris soit un peu plus de 1000 bornes et j'ai pas vu un seul radar!!!!! On a envore de beaux jours devant nous. VVVV a toutes et tous. nicolas W

Euh, je précise, le 3 fois est un exemple... c'est variable selon les tribunaux! Bonne route à tous, faites gaffe à vous! Bye

En ce qui concerne la notion de PROPRIéTAIRE PAYEUR: sachez qu'effectivement, les motards ne risquent pas grand chose en terme de retrait de points MAIS, sachez que dans ces cas là, le tribunal "compense" cette impossibilité de retrait de point en gonflant (exagérément... mais je n'avais pas besoin de le préciser) l'amende! CAD que pour un 90 au lieu de 50, ok, pas de retrait de points, mais un amende peut être d'un montant équivalent à 3 fois celui qu'on aurait payé s'il y avait eu retrait de ces points! Autrement dit, comme d'hab, on crache notre oseil....

possedant un 600 bandit et une r5 gt turbo et etant souvant sur la route pour le boulot , des radars j'en voit tout les jours , ca me fait un peu ralentir "la peur de perdre du fric pour des cons comme SARKOKO "je tiens a dire que les GRANDS (cons) du gouvernement sont vraiment des enc...s de premieres .nous serons encore de vaches a lait pour l'etat et pour longtemps a voir ce qui se passe .tchao.

Patrick ! Dans les maux du monde, on pourra citer celui de l'aurtograf.... Mais là je taquine.... Dans le fond tu as raison, nous sommes en droit d'attendre une réduction des primes d'assurance, et d'attendre le deuxieme volet du plan d'action de l'Etat, à savoir, une Formation-Education adéquate, c'est a dire plus en rapport avec la dangerosité de notre réseau routier... V à toutes et à tous.

le nombre de morts et de blesses baissent, mais le prix des assurances continue d'augmenter... a quand la prochaine manif que je sorte ma wildstar 1600 (avec comme pot d'echappement : des tubes) ?

Les politiques et autres assureurs nous manipulent en utilisant les médias, qui prolifèrent de fausses informations concernant le comportement criminelle et la mauvaise conduite des automobilistes français. En effet la réalité est toute autre puisque la statistique officielle devrait tenir compte que la France est le carrefour (passage routier) le plus important d’Europe. Qui passe en Angleterre pour aller en Italie, qui passe par l'Espagne pour ce rendre en Allemagne peut-être que le Français passe par la Suède, le Danemark et pourquoi pas l’Allemagne pour ce rendre sur la Côte d’azur ou la Bretagne etc.. Dès lors il s’avèrerait que le France, malgré un des plus gros trafique automobile d’Europe (le Boulevard circulaire de Paris par exemple) une des plus grosse concentration 13 millions d’habitant en IDF etc.. disposerait en réalité de la plus faible sinistralité (d’accident) d’Europe et donc de décès et d’handicapés, si nous étions à la place d’un de ces pays limitrophe. Alors pourquoi un tel mensonge ? Que le ministère de l’intérieur ainsi que les assureurs délivrent la réalité des chiffres, qui nous font supporter des tarifs d’assurances qui devraient être 50% moins chères. (en dehors des taxes 35% sur la prime de responsabilité civile) Satkozy développe le sentiment de culpabilité dans l’esprit du Français, nous portons tous les mots du monde sur notre dos, tous les défaut de la nature humaine, le radar qui contribue en partie à toutes ces psychoses, se retournera comme d’habitude contre la base, et toute notre économie, déjà beaucoup ne partent plus en wek end, ou en vacances prolongées compte tenu du temps de route à faire, du fait des limitations de vitesse irréalistes.

Pour Nicolas W. Le principe de mesure des radar est base sur l'effet "DOPPLER". On emet un champ d'onde a frequence déterminé et on écoute les échos. Si un objet passe dans ce champs d'onde, il en resulte une perturbation. Cette pertubation fait varier la frequence de ce champ d'onde, proportionnellement a la vistesse de cette objet. en mesurant cette perturbation, on peut determiner très precisement la vitesse de cette objet. Hors, pour que cette mesure puisse se faire, il faut que cette variation soit constante. En d'autre terme, si devant un radar, tu arrive tres fort, et que tu pile comme un damné juste devant (enfin avant que la detection ne s'opere), le radar ne peut rien faire, et la mesure est fausse. Tous les radars (sauf les jumelles) fonctionne sur le même principe, et ils ont tous ce point faible. Ensuite, les radars automatiques analyse l'image seul, et s'il ne rencontre pas de probleme particulier, traite toute l'information de bout en bout. Il suffit d'exploiter les failes du system. Un simple bout de ruban adhesif pour transformer un L en C ou en E, et voila. Un oeil humain ferait certainement la difference, mais pas le traitement numérique...

suite du radar de Nice Pour l'instant faut pas vous affoler (hier vendredi 16 janvier encore) les panneaux devant le signaler n'était pas en place donc gaz (sauf si à la sortie ...). Par contre dès qu'il y aura les panneaux (comme dans les Adrets sur l'A8) gaffe quand vous serez sur 4 roues.

Bravo à Enzo pour sa réponse à XJR 1313. Je suis pour la défense du service public et de la moto, même si les 2 n'ont aucun rapport.

pour nice nord ATTENTION:il arrive qu ils en mettent un juste a la sortie du tunnel apres le "SARKO" en utilisant les anciennes methodes eh oui tout est bon pour nous b....r

C'est le principe du propriétaire PAYEUR (cadeau de l'emmanché précédent). Par contre je pense effectivement que si on conteste et vu qu'on est jamais identifiable (puisque pris de l'AR) on garde les points. A confirmer.

Non Chris ca suffit pas!! Maintenant il faut que tu donne un numéro de permis et un nom et une adresse si tu veu prouver que ce n'etait pas toi qui était sur la moto. Alors a moins d'avoir un pote motard dans un pays qui n'as pas d'accord d'extradition avec la france dans tous les cas tu te fais ni...!!!!! Maintenant pour les radars automatiques enbarqués personellement je me fais pas tro de soucis, ca va etre comme ceux qui sont pas automatique ils devraient etre a l'arriere de voitures break (en general de couleur claire ou verte foncé) Je vois difficilement comment il pourrait les mettres sous le capot moteur! D'autant plus si ils prennent les gents en roulant!!! Dites moi si je me trompe, meme si il y a des gentils policiers sur le forum c'est pas interdit de nous le dire. Encore autre choses, sur les routes ca fais des dixaines d'années que les radars prennent aux meme endroits, je ne pense pas que dans la majorité des cas le fait qu'il soit automatique change leur position.

Si ce que tu dis est vrai stéph ça veut dire que les motards ne peuvent pas perdre de points sur leur permis puisqu'il suffit de dire que l'on avait prêté la moto à un pote (avec le casque l'identité n'est pas vérifiable). Donc suffit de contester!

Dans le cas des radars en prise arrière, en voiture comme en moto, dans la mesure où le conducteur ne peut pas être reconnu, c'est le propriétaire du véhicule qui doit payer l'amende. En revanche, il ne perd aucun point sur son permis. Info vue dans MR n°3593.

ATTENTION à tous les NICOIS!!! le radard de las planas se déclenche à 75 Kmh!!! grand V

Alain : C'est ce que crie haut et fort la FFMC depuis des lustres. Et le magasine Moto Mag diffuse ce type d'information depuis longtemps également. Cordialement.

pour baston : vas y gaz le radar du tunel de l'autoroute au dessus de nice ne pourra jamais prendre par l'arriere il est enclavé dans un muret, bonne bourre et merde à sarko

SIMPLE : Les radars qui sont TOURNE VERS LA FILE(ex sur autoroute A6) flashent DE FACE uniquement, mais les deux sens) . Ceux qui sont dans l'axe peuvent mais ce n'est pas certain, faire devant derrière . De toute façon , pour de raisons économiques et techniques, le gouvernement privilègie les systèmes de face, qui prennent les deux voies : 1/ un radar = double rentabilité puisqu'il prend les deux voies 2/ il prend de face, donc photo, donc contestation dissuadée, voir les chiffres des contestations 3/ il faut une extorsion DE MASSE; les motards représentent 0.x % du trafic, donc au vu des raisons ci-dessus ne justifient pas des systèmes spécifiques qui perdraient les avantages 1/ et 2/ . Bien sur si la vitesse était VRAIMENT la cause des accidents, et si les pouvoirs publics se souciaient vraiment des motards, alors je ne dis pas . Mais ce n'est pas le cas, et dans l'esprit de ces braves gens, un motards qui se gauffre, surtout définitivement, c'est un emmerdeur de moins . Donc en conclusion on peutt encore y aller et largement .

les radars c casse couille mais utile! espérons qu'on pourra encore rouler un peu + vite ke ma moyenne quand même!!! 1200 bandit

Les statistique montrent que se sont les jeunes qui morflent le plus sur la route... A mon sens ça met en évidence un problème de formation! Rien est fait pour amèliorer le constat. En ce qui concerne la vitesse, celui qui va vite c'est celui qui paye! Nous sommes dans une logique commerciale et non securitaire! Le véritable tour de passe passe c'est de communiquer pour faire croire le contraire! L'effet perverse de ces mesures, c'est qu'a 130 tout le monde fait autre chose que de conduire... Et forcément, les chiffres finiront par remonter! Enfin, je continue à rouler à ma main, mais c'est de plus en plus dur d'ouvrir, pas à cause des radars mais à cause des caisseux qui font n'importe quoi... Les cligno et les rétro sont en options maintenant. Voila, j'ai l'impression d'^tre un martien! Je roule en ZX7R et en R1100S souvent sur Paris.