Les normes Euro4 moto profitent à la KTM RC390 mais achèvent la RC8

Bas te faut les capteurs de rechange (d'ailleurs le diag va faire du coup tout seul) et le PC, ensuite avec tes bases de méca a l'ancienne t'as le reste, qui d'ailleurs reste tjs au cas ou, inchangé.........V

Très jolie cette petite 390 sauf ce pot sur le côté(marre de toutes leurs normes à la con),l'ancien modèle était nettement plus sexy sous le moteur. La mort de la RC8,bien dommage,dernière hyper-sport brut de décoffrage sans électronique,je l'adorais celle-ci,va falloir que je m'en trouve une d'occase,les nouvelles motos avec tous leurs accastillages électroniques ne m'inspirent pas des masses,des nids à problèmes impossibles à réparer sans outillage spécifique.Et questions sensations,c'est pas pareil,plutôt fade.

Exact je vois aussi prochainement une RC16............! V

Comme c'est drôle, la RC390 et la RC8 dans le même article... De quoi rire.. orange.

...Honda de chez moi, il a lâché Victory pour Katoche !! y'en a partout!! tu cherches les Honda !! et du coup les pièces aussi ! pas de filtre/air/PANPAN faut le faire !!...commande ...1 semaine..le pont toutça toutça...Branl..r !! dispersé !

Je viens d'aller chez le

A moins que KTM ne revoie sa stratégie pour dégager encore plus de bénéfice, et pouvoir à terme absorber BM...mais je rigole...

LaStiK j'ai eu exactement la même pensée

Idem, ils auraient pu coller le 1290 dans le cadre de la RS8. Dommage que cette belle machine disparaisse du catalogue...

C'est pas tout le monde qui peut l'emmener au rupteur !!...elles vont devenir "collector"

la RC8, quelle superbe machine !!! son look n'a pas pris une ride à travers les années ...

LaStiK, tu m'enleves les mots du clavier.

Rho le faux cul, et ça Super Duke 1290 c'est une trottinette "toujours plus"?

Je pense exactement la même chose en ce qui concerne la disparition des hypersportives. Les restrictions s'empilent. C'est un peu comme les éléphants; en voie de disparition. Il y une RC8 R 2015 neuve pour 14,988 $, une affaire!!! d'autant plus qu'avec le "slipper clutch" l'embrayage se contrôle d'un doigt. Si je me laissais aller....