Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 21 novembre 2012

La MV Agusta Rivale 800 élue plus belle moto de l'EICMA

Sans grande surprise, c'est une moto italienne, en l'occurrence la MV Agusta Rivale 800 , qui remporte l'élection de la plus belle moto du salon EICMA de Milan 2012 . Les lignes agressives et originales du maxi-supermotard à la sauce MV Agusta ont séduit 35,5% des 15 000 participants à ce vote, loin devant la Ducati Hypermotard SP (22,9%) et la BMW R1200GS 2013 (15,5%).

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
perso je trouve cette MV rivale splendide! j'ai hate de voir l'essai quand elle sortira. ^^ et puis j'aime bien ce ptit coté de folie que nos amis ritales ont pour le moments. ;-) vite le salon!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ya même pô la 390 Ktoche dans la liste, ppffffuuuuuu
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je n'aime pas trop non plus, surtout le bas de la moto autour des jolies sorties de potsx3, sabot et chambres de tranquillisation(?) moches. Parmu la liste imposée ci-dessus j'aurais préféré aussi le 2d choix la Ducat' hyper mot' malgré le moche pot, ainsi que les choix de MNC. Perso j'aurais voté la magnifique Benelli TNT R160 (3cyl aussi!), le Vespa 946 (enfin un beau scooter),la Ducat' hypermot', et si il fallait continuer... CB1100, la Duke 125, la California, et pour finir la W800 mais en fait il s'agit du dessin de l'ancienne w650, et le Tmax qui continue d'être relativement séduisant. Point. Le X10 (italien!) reprend bien le goût nippon (!) sauf du côté pot c'est vraiment raté. Le bob Harley n'est pas mal, ainsi que la MV rivale (mais je préfère la brutale). Quant à la GS, je crois qu'on confond avec ses qualités de moto. Et les autres non pas terrible. La Nuda n'est pas ratée mais un peu trop extrême dans le délire de l'artiste.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Sur ce coup je suis tout à fait d'accord,MV Agusta... des motos passions....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Sur ce coup l'unanimité prouve sa faute de goût...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
hummmm ça c'est une arme de fight et un concentré d'adrénaline......125 cv pour 170 kg, ça sent le run jouissif
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Un pur régal ,(visuellement) et sûrement une arme sur route....... V a tous.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net