Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
REPRISE
Paris, le 2 janvier 2018

L'équipementier moto Touratech est repris par Happich

L'équipementier et accessoiriste moto Touratech, en cessation de paiement depuis cet été, devrait pouvoir sortir du fossé grâce à l'investissement de son compatriote allemand Happich.

Commentaires

BMW n'a pas bougé...pas plus que Wunderlich ou Hornig, deux autres équipementiers allemands très connus et "très spécialisés" BMW, en autre... Pour reprendre Touratech, je pense qu'il fallait surtout avoir le portefeuille très très gros, et c'est pas donné à tout le monde, dans le milieu de la moto, même en Allemagne
T'as pas l'impression de tout mélanger dans les sujets ? Ou c'est volontaire , auquel cas faire un tel amalgame relève d'une obsession paranoïaque....
L'équipementier Louis est aussi allemand et en plus énorme !...et n'a pas bougé non plus....?? ......y'a un lézard ou bien ??
Le monde des affaires est particulièrement impitoyable, même chez les teutons. L'autre équipementier ,Hein Gericke semble avoir sérieusement réduit la voilure aussi.
ber, peut être que BM n'appréciait pas plus que ça le concept "ultime" des 3 cantines-alu qui transforme leur best seller en camion de déménagement !...j'aime bien la photo !...on pige instantanément les limites off-road de ces engins !...ils sont combien pour redresser le.... panzer ??
Bmw n'avait même pas levé le petit doigt pour aider Touratruc pendant ce passage difficile, lamentable de leur part Comme pour d'autres choses en Europe, il n'est pas très beau l'exemple Allemand

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net