Jorge Martin cherche une nouvelle MotoGP pour la saison 2026

cette saison est bizarrement foutue.... le break classique après ASSEN se situe un mois plus tard après le GP Tchèque !!.....c'est là que les gros contrats se signent .....ceux pour 2 saisons ! 2026/2027 ça file le vertige !!! pour certains.....................................!

au palmarès des CDM le Martinator est loin d'être le PIRE d'autant PLUS que titré dans un team "bis" ! (une rareté !!!) il a donc TABLE OUVERTE partout ou presque !...il ne prendra la place de PERSONNE et ne volera RIEN à personne ! Aprilia et les Rouges ADIOS ...KTM va savoir ???...les 2 japonais hautement historiques sont pour lui......et perso je pense que le JOJO a tout intérêt à chopper un guidon USINE si cela se présente !! pour le PRESTIGE, la BONNE PAYE et le COURONNEMENT de sa carrière car à 35 piges ça commence à sentir.... l'écurie !!!!!

Ludo51, je suis tout a fait d'accord avec toi car je ne mettais en avant que ce qu'il avait montré en course sur la Ducati et tout peut changer sauf le caractère de certains ( d'accord avec toi pour Lorenzo invivable ) pour le reste les faits qui rentrent en jeu sont tellement complexe, Pecco c'est la Ducati25 qui ne lui va pas !!!! pourquoi ca on sait pas et comme le dit Agostini , tout le monde n'a pas le talent de Marquez pour s'adapter o n'importe quelle machine, les enjeux deviennent colossaux !!!!

Je résumerais Martin (qui côté melon c'est Lorenzo puissance dix ) en un slogan : La suffisance n'exclut pas le talent mais le compromet fortement. Et je rejoins Jules Sur le fait que Jojo a tout à gagner à rester satellite avec son équipe familiale. Quant à Marini qui ne se plaint jamais effectivement ça doit être dur. Les 8 H de Suzuka avec Jojo ça aurait été intéressant !

Martin nous fait une Zarco, mais là Martin l'est le gros méchant tout pas bien ? la vache ... à sa place avec une meule qui m'envoie à la case hosto de la sorte, j'aurais eu la même idée. Quand une boîte vous ne plaît plus vous restez malgré tout ? bref. Le truc bizarre c'est qu'il va là où son pote lui dit d'aller semble-t-il ... où tout du moins où il se trouve quand Martin veut changer d'écurie. Espargaro sait pedaler, rouler rarement très vite en MotoGp mais là il n'est clairement pas de bon conseil.

Samouraï , être champion du monde démontre d'indéniables qualité de pilote , mais ne prouve pas que ce dernier puisse avoir des qualités humaines au dessus du lot .... Ses prédécesseurs en font foi : entre un surdoué Lorenzo sur la piste mais imbouffable en dehors , ou un Mir , champion presque par accident et invisible ailleurs , voire un Bagnaia invincible quand il est seul dans son écurie , mais ne supporte pas (ou plus ?) la pression extérieure ....Ce ne sont pas des reproches pour chacun d'eux , juste un constat : les qualités de pilote n'ont rien à voir avec les qualités humaines et peut-être même l'inverse (avoir une mentalité de tueur sur la piste). Je souhaite à Martin de réussir son pari , mais je n'irai pas le plaindre s'il échoue , ni même si Aprilia le laissait à pied une fois sa "désertion" officialisée dès cette année.....

De sympathique David triomphant du versatile Goliath fin 2024, en ce début de saison 2025 l’image de Martin s’est sérieusement brouillée. D’un point de vu sportif il semble avoir créé son malheur en confondant vitesse et précipitation. Il semble maintenant vouloir rendre sa moto (et son équipe) responsable de ses déboires, à moins bien sur que ce soit une simple histoire de gros sous. Comme ce mauvais film n’existerait pas si Valera n’avait pas trouvé un constructeur pour construire avec lui le scénario, et en tenant compte des déclarations vertueuses de Puig, nous avons la confirmation que les cuisines du motoGP ne sont pas prêtes pour TopChef. Si la présence de Martin chez Honda interdit à Jojo d’y aller (une seconde fois) se brûler les ailes tout en lui permettant d’avoir un bon contrat chez LCR, je crois qu’il a tout à y gagner (sauf probablement des euros et un peu de gloriole), et même, rêvons, battre Martin avec la même moto. Pour finir on peut quand même comprendre que les dernières blessures de Martin l’aient fait beaucoup cogiter, que dire alors de Marini qui assiste à tout ça en étant en morceaux au fond de son lit d'hôtial ?

vous accusez un mec qui est quand même champion du monde et on le devient pas comme ça, les changements de marque que l'on attendait pas c'est pas le premier et le dernier, si il va chez honda on verra bien mais c'est pas fait et la victoire de BEZZ va peut être lui changeait la façon de voir les choses chez Aprilia

D'accord avec Gépé ....Et j'espère qu'Aprilia saura lui rendre la momnnaie de sa pièce en le laissant sur la touche avec une bécane non évolutive. Faudrait pas non plus qu'il aille raconter ces petits secrets dans sa nouvelle écurie ! Autant sa frustration par rapport à Ducati peut être compréhensible , autant son comportement vis-à-vis d'Aprilia est mesquin voire écoeurant ....

.....le Martinator et ses 27 ans a 11 victoires et CDM en titre en.... 4 saisons !! Il a signé chez Aprilia PAR DÉPIT+++ et sur les "bons" conseils de son pote A. Espargaro.....qui partait !???....La RCV redevient une moto "convoitée" et il est PLUS QUE LÉGITIME à succéder à Mir ou Marini !!!....reste une place !...même chez Yam la selle de Rins est "instable"......et même LIBRE à mon humble avis.......

Martin est fini. Il est décidément trop con.

C'est quand-même moyen ce que fait subir Martin à Aprilia. Ce type est un nuisible il va aller emmerder Zarco , Mir et Marini pour sa petite carrière de mégalomane.