Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
PRISE DE MARQUE
Paris, le 11 décembre 2020

Interview Suzuki La Défense : nous voulons des nouveautés à vendre !

Quel est le comble pour un constructeur titré en MotoGP et en Endurance ? Ne pas avoir de nouvelles motos à vendre... Or c'est le cas de Suzuki, sacré en 2020 mais dont le renouvellement des gammes motos et scooters se fait toujours attendre. Moto-Net.Com fait le point avec la concession Suzuki La Défense...

Commentaires

Des suppositions anglaises s'attendent, au delà des modes de conduite présents sur toues les motos récentes, à des suspensions ajustables dynamiquement à la ESA BMW . Ce ne sont que suppositions...
Suzuki UK vient de sortir un teaser video sur le nouvel Hayabusa https://www.youtube.com/watch?v=edf-Nzs_4Lw&feature=youtu.be
Interview très intéressante. Mais il se trompe sur l'absence de clientèle pour les GT type GSXF (d'accord j'ai 55 balais...) J'en ai une et je vais bientôt la remplacer mais il n'y a plus rien au catalogue suzuki en catégorie GT. Dommage.
Quel bel entretien que je viens de lire avec un vrais commerçants ! ras le bol des trucs de leche cul de partout marketing blablabla... Là c'est clair et enfin je me rassure quand il dit que tout le monde pleurait la fin de certain modèle alors que je n'en voyais jamais sur les routes et donc que personne n'en voulait (gsxr 600, 1000 ...). Les mecs ce ne sont pas des musées ou des animateurs de vitrine, faut bien vendre. Bon courage à vous en tout cas. Suzuki est pour moi la marque de moto qui va à l'essentiel et ce concess colle vachement bien à cette philosophie. Merci le journaliste pour cet entretien
Top ITW, merci moto-net De savoir que l'hayabusa génération 3, me redonne le goût à la vie ! Les grosses sport/GT ne sont pas morte !!!

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net