Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
SYSTEMES DE COMMUNICATION
Paris, le 25 juin 2015

Interdiction des oreillettes au guidon : le Tuyaucom menacé...

Au 1er juillet, les dispositifs émettant du son à travers une oreillette seront interdits en conduisant. Louable mais mal ficelée, cette décision menace un système français simple et efficace : le Tuyaucom. Le point avec son créateur, Pierre Trotoux.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bonjour, une réaction pour soutenir Le tuyaucom, que j'utilise avec ma femme à chaque long trajet, depuis 5 ans. C'est un très bon système, abordable, fonctionnant sans pile et sans onde... Comprenant le fait d'interdire le téléphone au volant, il me semble que la loi va trop loin ! Pourquoi m'interdire le fait de communiquer avec mon passager ? (enfin, si, on me le tolère, si je paye un système plus cher, et qui va en plus me saturer d'ondes nocives...) Ce système n'empêche en rien d'entendre les sons ambiants, car rien n'est amplifié, et il me semble tout à fait sécurisant car le passager peut me donner des infos importantes, tout comme le ferait le passager d'une voiture. (et la conception de l'oreillette ne permet pas une obturation complète de l'oreille.) Bref, ce besoin de tout légiférer m'exaspère au plus au point, car comme à l'accoutumée, rien n'a été abouti. Cette loi devrait être plus étudiée pour le cas des motards.(Ceux qui l'ont faite pratiquent-il au moins la moto en duo ?) Pour ma part, j'ai envie de continuer à utiliser le tuyaucom. Soyons sérieux, depuis le temps que je l'utilise, cela n'a jamais affecté ma conduite. Courage M Trotoux, j'espère que nos ministres ne resterons pas "sourds" à nos demandes !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
il est certain que le bruit d'une conversation ou celui d'une musique quelle qu'elle soit peut nuire a la concentration utile sur la route où tous nos sens et particulièrement la vue et l'ouïe sont vitales ,donc cette loi supplémentaire sans être agréable va limiter les risques déjà nombreux pour nous sur tous les parcours ,sans parler des "jeunes "scootéristes qui diffusent du son a qui veut l'entendre !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Euhhh et mon petit fils dans sa poussette il peux avoir des écouteurs, et ma petite fille dans sa voiture électrique? Y en a marre de toutes ces interdictions, moi je continuerai d'écouter mon MP3 en moto et en vélo.Chier à la fin.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C’est évidemment bien triste pour l'inventeur mais perso après en avoir acheté un il y très lomptemps, celui- ci est resté dans le placard et n'a jamais été utilisé tellement c'est inconfortable et Chian (ne pas oublier de déconnecter avant de faire descendre sa compagne) .En même temps je n'ai jamais vu d'autres motards l'utiliser mais bon c'est mon avis...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Gé1372, tu as en partie raison. "En partie", car il ne faut pas oublier non plus qu'en interdisant uniquement le téléphone tenu en main, l'Etat a de facto laissé croire que téléphoner en utilisant un kit main libre ne posait pas de problème. Et là, il refait la même erreur en autorisant les systèmes bluetooth. Avant de passer par l'interdiction, il aurait déjà fallu sensibiliser les usagers, ce qui n'a jamais été fait. C'est un peu facile de ventre des produits, de toucher de la TVA au passage, et ensuite d'en interdire l'usage. Tiens, d'ailleurs, cela rappelle d'une certaine façon l'interdiction dans les villes des véhicules supposés polluants...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Gk a bien résumé, je pense, l'objectif de cette loi qui, au vu des comportements de plus en plus "suicidaires" de bien trop de conducteurs (qu'importe le véhicule..) durant la conduite, est dans la quasi obligation maintenant de légiférer plus "durement" sur ce sujet. Bien sur, "la loi parfaite" n'existe pas mais celle-ci se devait d'arriver. Nous qui roulons sur deux roues voyons pourtant tous les jours (et en plus "du reste"..!) les "dérapages de conduite" que provoque l'usage de tous ces trucs "connectés". Si l'automobiliste peut, dans le meilleur des cas, s'en tirer avec de la tôle froissée; piétons, cyclistes et motards seront, eux, par terre...et dans quel état..?? Remarquons que depuis quelques temps déjà, le monde de la moto tente aussi par tous les moyens de "combler son retard" (Sic)!. D'ailleurs, quand je vois la pléiade de systèmes embarqués et connectés (constructeurs) ou à connecter (Iphone & Co..) actuellement sur le marché, et ce pour tous les types de véhicules, je m'étonne que tout cela ne soit pas mieux réglementé. Mais, in fine, cela dit bien ce que cela veut dire: les principaux responsables du (très) mauvais usage de tous ces systèmes, c'est nous..! Et comme beaucoup trop d'entre nous ne savent pas (ou ne veulent pas..) gérer ni leur "responsabilité" ni leur "discernement"; il ne faut dès lors pas s'étonner que d'autres le fasse à notre place.. Perso, je n'ai aucune envie de me faire mettre par terre par un distrait trop bien "connecté" et encore beaucoup moins que l'on vienne sonner à ma porte pour me dire que... Et que celui qui n'a jamais...me lapide de grossiertés..!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Nos "très chers" politiciens ne sachant plus faire que de la com', un petit tuyau pour nous sortir du pétrin dans lequel ils nous ont fourrés ne pourrait pas nuire. :-)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Cette interdiction serait d'autant plus stupide que c'est surtout le fait de téléphoner avec quelqu'un qui se trouve ailleurs qui est dangereux, et ce quel que soit le moyen utilisé. Il monopolise notre attention, quand nous pouvons être en situation critique (virage, carrefour, piéton, cycliste, annimal...). En revanche, discuter avec son passager (en voiture ou en moto) ne l'est pas. Au contraire, il peut parfois attirer notre attention sur un détail de notre environnement de conducteur que nous n'aurions pas aperçu nous-même.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
"C'est à peine croyable : j'ai reçu la médaille du ministre de l'intérieur au concours Lépine en 1998 pour le Tuyaucom, et aujourd'hui ce même ministère signe son arrêt de mort" : Perso, je ne trouve pas cela incroyable du tout. Des décisions stupides et contradictoires, c'est même la marque de fabrique de nos chers politiques.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
il suffit de rajouter, dans les interdit, " tout dispositif à amplification électronique..", et le tuyaucom, qui est déjà en train de mourir, obtient un sursis.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bienvenue dans le nouveau monde qui nous attend . Les gouvernements occidentaux souhaitent la mort de tout ce qui peut sembler être indépendant , individus , entreprises ,loisirs , argent liquide etc... Et tout ça sous couvert de : c'est pour votre bien brave gens ...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Encore une loi pondue a la vite fait et voilà le résultat ,si c comme ça que l'on veut créer des emplois , c'est raté et en plus ça pénalise ceux qui sont déjà équipés.ces penseurs sont à côté de la plaque.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net