Indian Motorcycle : le moteur Thunder Stroke 111 à l'énorme Euro4 !

..........et tes travaux de voirie interminaaaaables.....qui font chier depuis 4 mois !!....4 !!

J'ai pas dit que je trouvais ça bien,au contraire! Ce qui me fâche, c'est la disparition de constructeurs qui avaient leur place sur le marché de la moto et j'ai oublié Buell, racheté puis torpillé par Harley. Tu parles de rentabilité pour Victoy, ben voyons, tu parles en gestionnaire, rien de moins!

@Claudius : bien sur que Dub , c'est pas la marque la plus connue du grand public, mais on s'en fout ! Il faisait travailler 10 personnes , tous vivant de leur passion . Tout cela est foutu en l'air a cause d'une norme à la c... et l'obligation d'investir des fortunes pour rien.....Si la société était morte de sa belle mort faute de client ou de rentabilité (cf Victory) ce serait totalement diffèrent....

Plus moi. Que veux tu, j'ai émigré vers l'Alsace ou j'ai rencontré l'âme soeur...Mais j'y retourne souvent,j'ai encore de la famille et un de mes amis (motard bien sûr ) entraine le club de foot de Blénod les PAM. Sinon, tu as raison, DUB pourra rebondir et préparer des Harley...ou des Indian!!!

RAAHHH...claudius1.....! PAM, Jézainville, Griscourt, Martincourt, Mamey....le TT Lorrain !!...ajoute les Côtes Saint Pierre !!...j'y ai bouffé les repose-pieds.... FIXES !! de ma 250T et mes 1er K81 !!...toute ma jeunesse aussi !!!.....et.......j'y suis toujours !!!

Dieulouard, Blénod, Pont à Mousson, toute ma jeunesse (sportive)! Même si je n'y vis plus, je viens du 54!

Le DUB pourra toujours revenir à ses premières amours, modif' et tuning de Harley...comme à ses débuts dans son hangar en bois...à Dieulouard !

C'est sûr qu'il vaut mieux éviter de parler politique, sinon le ton monte assez vite! Concernant , la fin de DUB, il faut se faire une raison, ce genre d'entreprise, elle n'intéresse pas grand-monde, y compris chez les motards, d'ailleurs: combien parmi nous connaissait ce petit constructeur? Et pendant qu'on y est, les dirigeants d'Indian, le groupe Polaris ont bien "sacrifié" une autre marque du groupe, Victory. Le monde des affaires est ainsi fait: pas de pitié pour les faibles...ou les gêneurs!

Bon, j'ai pas 30.000€ à mettre dans une INDIAN, c'est bien dommage car je la trouve superbe. Tant mieux pour celui qui peut ou pourra le faire, ca fera un motard "heureux" je pense

sined7: tu n'as rien compris a la politique de Monsieur Macron, les petites entreprises, c'est comme les retraités, il n'en a rien a foutre, et le Fillon ou le Hollande pas plus et pas mieux dans le genre. Ils sont dans un autre monde que le nôtre ces gens là. Mais nous sommes sur un forum de motos et de motards, donc pas la place pour la politique.

Merde alors ! c'est à 15km de chez moi et je l'apprends !! pffff....

DUB disparaît, c'est bien triste pour ce petit constructeur. C'est surtout les nouvelles normes européennes qui ont eu raison d'eux. La France est donc maudite dans le secteur des 2 roues motorisés!

Sinon , très content de cette nouvelle, vais me précipiter chez Indian pour passer la mienne aux normes !! (j'aurais jamais pensé écrire ça un jour ! )

Et pendant ce temps là, DUB performance , un des derniers ( si ce n'est le dernier) constructeur français agréé a été obligé de déposer le bilan, ne pouvant supporter l'investissement de 450 000€ nécessaire au passage a Euro4....pour fabriquer 20 motos l'an maxi... On nous demande en France de monter nos boites, de les développer mais sans venir embêter ceux déjà en place (d’où les normes impossibles a respecter si tu pèse pas 1M de CA mini...) . Cherchez l'erreur....