Hero dévoile un concept de scooter diesel à 2-roues motrices

un essence plus de couple qu'un diesel pffff n'importe quoi!!!!!!!!!!!!!!

et pourtant, Sandy, la musicalité d'un mono diesel est tellement bouleversante... Quant au couple, parlons-en ! il est bcp + faible que celui d'un essence (les 2 en atmo ou les 2 en turbo); et même en comparant un turbo-diesel à un simple atmo essence, le différentiel de démul (nécessité par le régime bcp + bas) donne un résultat à la roue similaire; par contre la courbe de couple / puissance sera différente. Des évidences qu'il est bon de rappeler.

Ma voiture diesel de 115 cv consomme 5,6 l au cent et ma moto pour 98 cv consomme 7 litres en roulant peinard et je risque des points chaque fois que je sort

non c'est bon.....ni en moto ni en bagnole

Pourquoi pas un diesel sur une moto ??? Plus de couple et plus de puissance, avec une plus faible consommation, donc plus d'autonomie avec nos petits réservoirs, j'en ai mare d'être toujours à la pompe

A part hausser les épaules, non, ça ne me fait rien.

le DIESEL arrive en moto et ça vous fait rien vous ,,,,purée avant ça aurait été la révolution , pourquoi pas du jus de navets...Je savais qu'il nous feraient le coup ,,, moto GP diesel ,,,je ris ou je pleure ?

hummmm c'est spécial hein.....veux bien que ça corresponde à un besoin local (comme la vespa après guerre mais les italiens sont esthètes)mais faut avoir envie quoi hi hi

Sebd13: il serait temps que tu fases le distinguo entre construire et assembler.

+1

Exactement ce que le soit disant tiers monde a besoin,je vois tres bien ce vehicule avec les marche-pieds (option)au milieu de Teheran, charge d'un quinzaine de Kurdes, les pantalons bouffants remplis de leurs equipement de camping ,et quelques dizaines de cageots bourres de poulailles en figure de prou.

RdL, comme souvent je partage à 200% ton avis, même si sur ce coup j'aurai préféré ne pas être d'accord avec toi.

@chr83, c'est bien de cela qu'on parle ...

j'ajoute aussi Sherco marque Française qui produit à Nîmes et en Espagne, qui exporte, s'implique en compétition et arrive sur nos routes avec les X-ride 125 et 290.

@Biki, non Yamaha n'est pas Français, c'est MBK industries qui est devenu filiale du groupe Japonais, et donc qui fait construire les modèles que j'ai cité en France...

et oui c est l engin parfait jjj ,on peut mettre 2 porcelets , un devant un derriere , une douzaine de cages a poules ou a lapins reparties de chaque cote et 3 ou 4 personnes disons papa maman et leurs 2 gosses sur la selle super longue jjj avec tout ca le couple du moteur diesel plus celui du moteur electrique devraient permette de d arracher l engin qui avoisinerait les 300 350 kgs sans trop de problemes , bref ca va faire un malheur en inde , en afrique et au cambodge ( les rois de ce genre de pratique la bas ) jjj

@xjrdam/ a propos de gaziniére, passe sur le site moto desinfos.com, Ilya un mec bien alcoolisé qui a une histoire a ce sujet!

et personne n’empêche de faire le tour du monde avec une petite "utilitaire" ... souvenez vous de la carte postale de fred tran duc ....

La comparaison est lumineuse,cf les 24h du Mans où les Tdi et Hdi sont devant...

Je lis souvent des critiques concernant des utilisateurs de motos à 20000€ capables de faire le tour du monde et qui ne sont utilisées semble t'il uniquement, que pour aller acheter le pain. Pour une fois qu'un service marketting cible un produit particulièrement bien adapté au marché, on devrait plutôt dire "bravo" Qui dfit que dans quelques années la fameuse G..C ne sera aussi D.C.I ?????

Rigolons, raillons En attendant ils essaient de faire quelquechose.....bien fondé ou pas un deux roue archi utilitaire,econome,hybride logeable et protecteur aurait sûrement des débouchés . Chez nous on fait des Pacts, dont l'impact se situe surtout au niveau de notre porte monnaie. Dès que quelquun a une idêe , on la flingue illico en paroles et les administrations se charge du reste. La seule chose que l'on soit capable de produire c'est des charges,des emplois aidés pour donner raison à notre guide suprême qui soit dit en passant roule en deux roues dans Paris. Alors au lieu de semer des impots et de récolter des fonctionnaires, laissons les géo trouvetout faire des tests avant de détester.... A bon entendeur...chômeur.

Purée, ils ont réembauché le designer qui avait dessiné le Spazio il y a quelques années !

Un diesel sur une moto je n'y crois pas, mais je peux me tromper... En revanche, une moto hybride avec un moteur électrique sur la roue avant (qui ferait une deux roues motrices) je dis pourquoi pas ? Il faut voir... En tout cas, dans le domaine de l'automobile, c'est Peugeot qui l'a adopté en premier et qui a été suivi par Volvo et Audi (moteur électrique sur l'essieu arrière avec un moteur thermique avant). Je pense personnellement que le monde de la moto devrait probablement lui aussi proposer des solutions hybrides plus crédibles que l'offre (très) timide de Piaggio sur son scooter trois roues...

@Biki: en France on fait des scooters, les Xmax, et une moto: la 660XT. mais je suis d'accord...Peuvent pas nous faire une petite low cost! Un partenariat avec Hero? Bajaj?

dommage que ce concept ne soit que "prototype" car il aurait pu répondre à certains besoins: postiers, livreurs, navetteurs, etc... On a bien rigolé de DACIA...marque qui assure maintenant l'équilibre financier du groupe Renault...comme quoi les "low-cost"...cqfd

la gazinière biki, la gazinière .... :-)

Biki ... toi le premier

C'est plutôt cool, on va peut être assister à un retour des "petites moyennes" cylindrées! Ninja 300 en rupture de stock, duke 390 extra Fun et bientôt d'autres déclinaisons ( rc et sm ) Crf-L de chez Honda prix en baisse... Badgez le scoot' TDI en VW et peut être ca marchera en Europe lol!

deux caisses en alu et ça ressemble à une célèbre moto tant décriée ...

c'est rigolo !!