Guide d'achat moto : quel roadster à 7000 euros en 2021 ?

J'avais une SV650 n puis une SV650S au début des années 2000. la N a carbu était excellente! La S a injection avait un moteur bcp moins expressif . Je lis dans l'article que le moteur de la SV est lissé , c'est vrai , mais bon... Ma compagne en a une qu'elle a achetée neuve il y a un peu plus de 2 ans. Et je trouve que c'est une moto dotée de bcp de qualités. Le moteur a un petit coté nerveux très sympa, elle freine bien, la finition est meilleure qu'avant, elle a un bruit d'origine très sympa, elle est confortable, disons assez pour voyager a l'autre bout de la France et surtout elle reste abordable ! Je pense que cette machine est un bon choix de roadster pour une moto économique qui donne des sensations avec une certaine polyvalence. Moi je l'aime bien :) En fait globalement, je trouve que suzuki , une marque qui est bcp critiquée en ce moment, arrive encore a faire des motos sympa et abordables. (Je roule en honda , et j'ai eu des suzuki, bmw etc)

suis ok avec toi "bigt..." g possédé dans le passé une 1250 bandit injection jamais bousculée et jamais d'emmerde avec que sainte gamelle protège les motards

bigtwinmt, bravo a toi.... c'est ma 4èmes Honda équipée de la boîte DCT, perso je ne pourrais plus me passé de cette boîte magique, le fait de ne plus avoir a débrayer aux feux et au stops est pour moi un luxe, le DCT offre un confort de conduite inégalable, le coffre a la place du réservoir sur les NC et lui aussi un plus indéniable, pour la vie de tout les jours j'utilise principalement le Forza 300 de mon épouse, mis a part un freinage manquant de mordant (tout comme ma NC750X-DCT), ils fonctionnent tout deux parfaitement bien, tape case inclus le Forza dispose de 100 litres de coffre, une véritable baignoire ce petit scooter !, je n'utilise même plus ma caisse pour aller au courses (sauf lorsque sa caille bien sûr !), j'espère que la version 350 (qu'elle a commander), corrigera le petit manque de puissance sur autoroute du 300cc, a suivre... .

re n'oublions pas la royal enfield 650 très sympa (sauf pneu chambre à air)

bonjour après avoir gouté aux motos puissantes baisent permis (ducati, voxan ,mt09 etc) je reviens aux motos raisonnables 1 ancet 12000km en nc 750 dct du bonheur depuis quelques mois une nc 750 s (à boîte normale est venu pour un prix dans vos clous: 1890 km 1 an et 5500 km bien équipée (béquille centrale porte bagage rallonge garde boue pare brise règlable et dérive vent) pas un regret des motos puissantes, l'occase délaissée me comble de joie le couple très tôt disponible procure de belles accélérations . les routes à virolos sont à privilégier. Toutes les motos que vous citez sont top. Elles offrent plaisir, économie du porte feuille et désir de rouler sans retenue. Le mienne 3,5l/100 400km d'autonomie et vive la route (à virolos oeuf corse!!) Alors évidemment une nc, mt ou z font moins chic à la discussion mais le 2 roues quelque soit la puissance ou la cylindrée c'est d'abord fait pour rouler... de plaisir. 180 sur route quel intérèt. le copain arrive avant moi je m'en tape complètement a t il vraiment pris plus de plaisir j'en doute fort alors 47cv ,60 cv 75cv c'est bien suffisant pour se faire plaisir sans se ruiner. Bonne année 2021 plein de plaisir amicalement

J'étais certain que Kawasaki allais pondre une new ER7 pour 2021, bé non pas de duel encore l'année prochaine !