Essai X10 125 et 350 : le nouveau vaisseau amiral de Piaggio

Lourd, cher, beaucoup de trucs qui ne servent pas à grand chose (l'ouverture hydraulique du coffre par exemple) et alourdissent l'ensemble. Du coup ça consomme vraiment beaucoup je trouve et la version en 125 est plus que limite en terme de puissance. Pas super priatique car pas de ' fond plat' comme sur les FLY, les Beverly, ou les Honda SH. Les bons points : la prise 12V et ... c'est à peu près tout ce que je vois.

Horrible, on dirait un scooter chinois. Bien trop gros et lourd pour un 125, et un détenteur du permis A ne s'achetera certainement pas ça... Par contre, les équipements de sécurité comme l'abs, l'asc et le freinage couplé semblent bien efficaces, je n'ai pas tout ça sur mon gros cube !!

Cela s'adressait à TrollNBA.

rene a raison pour le pot , mais qu ont les constructeurs a mettre des boites de conserves moches et enormes sur leur motos , peuvent pas le mettre autre part dans l arriere ou dessous style buell, au moins ca cacherait le truc non?

Réflexion idiote mais passons...

Si les scooters ne te plaisent pas va voir ailleurs alors.

Bref c'est très lourd, très moche très cher, et ça se traîne.

C'est le nouveau style customisation à la nippone dans le sillage du dernier daelim S3. Faut aimer la carrosserie... qui ne sert à rien... sauf à alourdir le machin, la fiche technique en témoigne. Pour qui aime ce style (profil gauche car côté droit avec le vilain pot c'est l'horreur), il faudra prendre la motorisation 350 car un tel poids à tirer (+conducteur voire passager) en 125 c'est limite dangereux.

Ca y est. Encore un article sur un gros scooter. Je hais les scooters... je roule jamais sur les scooters... ça pue les scooters... (Jean Yanne for ever)

oh le joli majesty 400 ... on dirait une copie!