Essai R1200GS 2013 : BMW ne manque pas d'air !

Pour ce qui est du calcul d'un prix de vente , je crois posséder deux ou trois infos à ce sujet . Pour ce qui est des autres marques , je suis tout prêt à transposer le même raisonnement.Et je continuerais à penser , mais je ne veux convaincre personne , qu'on peut fabriquer des objets techniques à deux roues aussi fiables , polyvalents et aboutis que la 1200 ou la Kikiroulett triple injection "Nasawired"pour un peu plus de la moitié du prix actuel. Et je n'achèterais pas , et je ne poserais pas mon vieux fion dessus épissétou . Si il y a des bobos maso qui aiment se faire tondre , tant mieux pour eux . Je rentre juste d'un pays sableux où j'ai rencontré deux mecs expat' , si tu portes un malheureux ticheurte BM , même pourri , c'est la machette à travers la g..., direct .Amtha ,c'est une très bonne bécane pour voyager pas trop loin , j'en suis sûr , qui rend service au quotidien à plein de gens , je le vois bien . Mais c'est pas ma philosophie . Moi la teutonne , elle ne me fait pas peur , et je reste le poing levé , j'arrête , j'arrête .....

gs cup je vais rester poli avec toi.toi par contre ce n'est pas le cas. je ne suis pas hypocrite comme tu peux le penser et mon v je te le mets bien profond moi aussi.....a 65 balais et moultes bécannes je peux me permettre de m'exprimer.toi par contre tes bla bla bla sur la supériorité de bm et gs ça va bien...a tu piloter d'autres machines au moins ou essayé autre chose....si c'est le cas exprime toi dans ce sens. piont barre. je ne te salue pas..je garde mon v pour les motards intelligent et humble qui partage la meme passion que moi depuis 40 ans toutes marques confondues...

et bé gs cup ça y est tu est trop nerveux mon gas. reste sur ton forum gs et quitte celui la .columbo a dit des choses vrais et cela t'a énnervé.je compatis...lol.....arrète de te regarder le nombril avec ta gs.bm meilleures ventes certes...avec la vente des scoots ça le fait bien... je pense que tu doit etre le genre de motard qui ne salue pas tout simplement parce que tu te la péte sur ta gs a 20000 zorros....avec toutes les options et la tenue raid qui va avec......humilité. amitiées motardes.solidarité motarde tu connais au moins.

Ne vous inquiétez pas, le groupe Bmw c'est 82615 millions de CA , c'est 5075 millions de bénéfice en 2012 : http://www.zonebourse.com/BAYERISCHE-MOTOREN-WERKE-435722/fondamentaux/ , les allemands ont les moyens d'investir, de voir venir, de réagir, de faire rêver les gens (automobile), je félicite cette politique de gestion et ces travailleurs allemands, je pense que les constructeurs et ouvriers français ferais bien de les copiés.

@ Manuel P. raisonnement plein de bon sens.... et dénué d'intégrisme borné, ça fait du bien.

@Alex, merci pour votre réponse, je m'arme de patience! :-)

Pour évaluer le prix de revient d’une moto, il ne suffit pas de compter les pièces de cette moto et de le multiplier par le prix d’achat. Il rentre en compte : le salaire du personnel, les années d’études nécessaire aux mises au point diverses, mécanique, électronique… les locaux, les machines outils… et plein de choses dont on ne se doute même pas. Alors dire qu’une moto est trop chère, ça me semble tout simplement impossible, par contre, on peut facilement dire qu’elle ne rentre pas dans notre budget et ça, c’est tout autre chose. Nous avons dans l’histoire de la moto, des exemples de motos « trop chères » qui n’ont jamais rien rapporté à leur fabricant ! Alors discourir, voire s’insulter sur un sujet dont personne ne connait la vérité me semble un peu surréaliste ! Pour revenir à notre moto qui fait couler tant d’encre, je dirais que ce n’est surement pas par hasard que les journalistes la trouve excellente.

ah OK! merci pour l'eclaircissement sur les LEDS!

Autant je suis prêt à largement reconsidérer mon point de vue sur le côut réel complet de la GS au vue des arguments plutôt pertinents de GS ,autant je n'ai lu les éructations fielleuses de Tony Cosworth que d'un derriére distrait . Je ne prends aucun plaisir à regarder les photos de BM presques neuves et accidentées .Je sais juste un peu compter et j'ai quelques notions dans le domaine de l'assurance , vraiment . Donc pour en avoir "causé " avec des experts , et quelques garagistes , ils trouvent que mettre à la casse des bécanes à 18 000 euros (trois mois de salaires d'un vrai cadre sup'...)parce que la fourche est pliée c'est un vrai gachis . Et puis je ne vais pas m'épuiser ici dans une bataille de chiffres sur les salaires réels des français . Les faits sont têtus , une grande partie de la population active vit aux limites du seuil de pauvreté ,avec un endettement record . Il se trouve que pendant des années , j'ai eu à connaitre des revenus réels de la population , et du pouvoir d'achat . Je continue à affirmer qu'aucune plus value ne justifie le prix réel de la BMW 1200 GS si ce n'est un mouvement de mode , que c'est sûrement une excellente bécane aboutie et polyvalente , que je n'y retrouve pas l'esprit BMW des années 50-60, que le BMiste actuel est quand même un client captif -si cette notion était fantasmatique elle ne serait pas enseignée dans les meilleurs endroits . C'est donc avec une certaine sérénité que je me tournerais vers d'autres marques pour l'acquisition de mo prochain trail polyvalent , au printemps , que j'achèterais d'occaz , que je payerais cash et avec lequel je roulerais sereinement dans les cols alpins-avec mes autres potes cadres sups- sans avoir l'obsession du côut de la gamelle dans le prochain virage gravillonneux , ou de la panne . Comme ça je ne suis pas obligé de foncer chez Lidl acheter du mauvais jambon , de la margarine et du pain de mie tout sec pour le sandwich d'étape ....

@ Yosh83 : officiellement, BMW fait (encore un peu) durer le suspens à propos de l'arrivée de la R1200GS Adventure version "air-eau". Mais c'est bien entendu un secret de polichinelle ! La déclinaison plus baroudeuse de la GS (réservoir plus gros, débattement de suspensions plus élevé, etc.) intégrera sans aucun doute prochainement le catalogue. Quant à la date de son arrivée et son tarif, il faudra encore patienter : malgré notre insistance, les Allemands n'ont lâché aucune info ! Alex.

162 + 53 sur l'autre file = 215 posts sur la GS qui a donc 60% de PDM sur MotoNet. Bref y en a complètement marre pour ma part de ces échanges à la con.

Une derniere chose , lisez ....... On peut estimer que le point de PDM perdu par le quatuor de tête ( Yam , honda , Kawa et Suz ) a été directement récupéré par le cinquième : BMW, qui signe la meilleure progression de l'année au sein du Top 20 (+9,3%) et bat encore cette année son record d'immatriculations de motos - et désormais maxiscooters ! - en France. Alors que l'Allemand tutoie désormais les Japonais ect etc ...... Ils ( MNC ) ont dù etre payé aussi pour avoir fait ce bilan des ventes 2012 ! Hein les bouffons ?

Alors là c'est cuit ! c'est mort ! Moi qui pensais que Columbo etait intelligent ! on m'aurait menti ? Tony en fait t'es tres loin du compte , c'est pire que ça ! Pendant que j'y pense , faut croire que mm les journalistes , MNC compris , qui teste la GS et les autres de la gamme , sont payer et tres cher par BMW ! La connerie est devenu officiellement un sport olympique avec des bouffons pareil sans cervelles ! Bon ben moi j'abandonne Tony ! c'est gars là sont trop trop fort pour moi , ils sont irrecuperable , vraiment ! J'en ai les poils qui se dressent ! Fuyooooons ! c'est sur , ils doivent avoir ete fait un matin ces mec là , moitié sperme moitié pipi , c'est pas possible autrement Pt1 !

Là on fait dans l'abruti haut de gamme. Histoire de changer...

Cette GS est un énorme piège à gros bobos friqués (20000€ avec options ) qui se croient dans le désert dès qu'il roule sur un gravier en banlieue parisienne. Tous ceux que je connais qui ont ou ont eu une GS pleuraient leur mère dès que leur gs avait une rayure ou un pète alors imaginez les en RAID avec leur femme et les valises dans la pampa LOL. Laurent Roche a raison : essayez d'autre moto Versys, Explorer et la superbe Crosstourer avec son V4 magique et apprenez aussi à saluer les autres motards !! V à tous,

Putain arrete de raconter des anneries grosse et grandes comme toi , c'est une sportive de route qui est tres apte a faire du circuit et qui peut devenir avec une preparation devenir une moto de course ! Mais tel quel c'est pas le cas ! Alors le poids et CV que tu m'annonce pour me montrer que tu connais .... Zero , ça ne veut rien dire ! En revanche La HP2 sport est une moto de course ! Une sportive qui pese 200 kg tout plein fait et 195 CV c'est quoi ? Au fait ton fils roule le reservoir vide avec tes 190 kgs ? Rigolo va !!!! MDRRRRR !

Oui Monsieur, avec 190 kgs et 122cv la R1200S est un velo de course

Mister roche , effectivement on achete pas une GS ou une RT pour faire le kéké c'est vrai et c'est mon cas ! en revanche savoir pour s'amuser un peu qu'on peut en remontrer au VRAI KÉKÉ en sportive et leur tenir la dragé haute , c'est sympa et amusant et surprennant pour eux ! et puis , il faut bien la faire respirer un peu , se degourdir les gambettes et elle aime ça ! histoire au moins de ne pas la rendre trop faignante ! .......... De plus depuis quand une R 1200S est une moto de course , depuis quand ? c'est une sportive à moteur boxer avec un chassis et des qualités fantastiques beaucoup mois radicale et plus confortable que la plus part des sportives de la production et qui est encore tres d'actualité je trouve ! et le GNAC peut mieux que moi le confirmer ! Et une Hayabusa , une GSXR 1000 , UNE S1000 RR , UNE 1199 PANIGALE et j'en passe , c'est quoi dis moi ? Vivement une R 1200 S liquide remise au gout du jour !!! de plus , ce n'est pas parce que ton fils fait le KÉKÉ avec que tout le monde en fait autant ! il faut pas prendre son cas pour une generalité Mister roche et puis c'est ton fils apres tout , il sait de qui tenir ! il n'a pas du prendre cela tres loin ! LOL les chiens ne font jamais de chat ! MDRRRRR ! Ce velo de course pffff n'inporte quoi ! C'est toi qui devrait arreter ce que tu prend et je ne veux pas savoir quoi , surtout pas !

Pitain a qui tu le dis, la ont est tombé sur une vedette, mdrrrrrr

...je ne regrette pas de m'être inscrit ce week-end à Moto Net...on ne s'ennuie pas ici !!!!

Non, GS: regarde de qu'écrit Laurent: "les 2 autres ont subit quelques interventions (boite de vitesse, pont, capteurs, suspension ESA)" C'est exactement les pannes les plus répandues (pratiquement les seules) mais il les a eues toutes. Je trouve très normal qu'il en ait complètement marre et critiquer la fiabilité est de son devoir; à sa place, j'aurais été un peu plus saignant !; d'autant que BM ne fait aucun progrès en la matière depuis 9 ans.

Didvm toi non plus t'as rien compris on dirait , je parlais d'effectuer un freinage plus tardif , je parlais sur route ouverte avec tout ce que cela suppose mais bon bref ... comprend ce que tu veux

Oui je prie LE SEIGNEUR , ça te pose un probleme ? Tu sais quoi ? tu devrais aussi , franchement , t'en a grand besoin je t'assure ! Mais t'inquiete je prierais pour toi ! Et oui , à leur maniere se sont des " DIEU " les Messieurs de chez BMW ( j'exagere un peu ) pour avoir conçu une tel moto dont tout les autres constructeurs jalouse , copie sans pouvoir y parvenir réellement ! Bravo à ces Messieus de chez BMW ! Ché plus qui disait ça si justement ici , la concurence ferait mieux de créer une moto à leur image , avec leur propre technologie , esthetique , look , idées ... au lieu de vouloir par tout les moyens copier celui du voisin ! ce serait a mon sens plus productif , plus intelligent ! mais bref .... c'est tellement plus facile de copier afin de tenter de profiter du gateau ! la honte ! Houuuuuuuuuu ! BMW innove sans arret , ont des idées et ce mm avec la S1000RR contrairement à ceux qui pense le contraire ! elle est une classe a part dans le monde des sportives , tout comme la GS/GSA ! et ça , c'est dur a admettre visiblement ! donc on s'en prend à ce que l'on peut comme on peut , avec les FAUX argument comme son prix , a sa fiabilité , a l'accueil et j'en passe !

Mister roche , ou t'as vu que j'ai ecris que tu ne pouvais pas te payé cette GS news , où ? Tu t'es sentis visé donc c'est peut etre vrai finalement ! parce que je parlais en general et non de toi en particulier ! comment aurais je pu je te connais pas et encore moins tes moyens ! c'etait juste un exemple une eventualité , de cas qui existe plus souvent qu'on le croit sans vouloir se l'avouer , ce qui n'a rien de honteux cela moi mais bon ... t'as vraiment du mal avec la comprennette on dirait ! t'as la tete dur comme de la ROCHE ! MDR ! Il y a des mec qui achete une becane , en fonction de leur moyen de leur budget et priorité et , sous pretexte qu'il ne peuvent pas se payer celle qu'ils voudrait vraiment ( ex GS ) ils trouvent comme par magie que celle qu'ils ont acheté est mieux que l'autre qu'il ne peuvent pas acheter , ils la denigre , la critique , lui trouve toute sorte de defauts etc .... peut etre pour se rassurer qu'ils n'ont pas fait le mauvais choix ou j'ne sais quelle raison bidon et non fondé !!! Toi y en avoir compris cette fois ??? Pour ton info , je n'ai pas besoin d'aller essayer d'autre moto pour savoir que la mienne est le bon choix pour moi et ce que j'en fais ! j'ai eu suffisament de moto et de recule avant la GS et de pour le savoir ! et c'est la GS qui m'a donné le plus de satisfaction , pas sur un point precis mais sur tout ou presque les paramettres ! Et visiblement la GS news enfonce encore le clou et profond ! Bon sang , elle manque pas d'air dis donc !!!!

bé ecoute, mis a par faire le kéké je ne sais pas ce que l'on peu faire avec ce velo de course.

Enfin , il y avais.... car elle n'est plus malheureusement au catalogue Bmw !

De toute façon, on achéte pas une GS ou une RT pour faire le kéké, pour cela il y a la fabuleuse R1200S, mon fils en a une, je sais donc de quoi je parle, par contre pour promener maman ça va pas trop bien !.

Monsieur G.S Cup, combien de bouteilles aujourd'hui, fais gaffe boire ou conduire il faut choisir, MDRRRRRR

MDR, Vla maintenant que G.S Cup prie Dieu " Messieurs de chez BMW continuez a nous faire rever , à ameliorer a chaque fois la GS et les autres de la gamme pour le grand bonheur des BMistes , des GSistes et des nouveaux clients qui arrivent de chez la concurrence " AMENNNNNNNNNNNNNNNNNNN

Monsieur G.S Cup, je ne mélange rien, par contre toi tu mélange tout, passion, pognon, rêve, entretien, fiabilité, etc. Moi, mon voisin et probablement beaucoups d'autres pouvons nous payer cette new Bmw, mais aprés essais d'autres motos avons choisi d'en changer, a tu lu une seule critique de ma part sur la GS, non... bon alors, va essayer les autres et ensuite reviens nous donner t'on avis de grand pilote, si il na pas changer c'est que tu est un grand malade !. Bon demain je reprend le taf donc je posterai beaucoups moins souvent, bonne route et V a tous

Messieurs de chez BMW continuez a nous faire rever , à ameliorer a chaque fois la GS et les autres de la gamme pour le grand bonheur des BMistes , des GSistes et des nouveaux clients qui arrivent de chez la concurrence ! et ils y viendront tot ou tard ! et puis c'est pas grave , mais alors pas du tout si ils y viennent pas ! souvent par orgueil ! ça enlevera en rien les qualités general indiscutable de la GS et du reste de la gamme qui resteront leaders dans leur segments respectif ! Grand V ( sincere et Vrai ) à tous , à tous enfin je m'entend !

Bernard P1 tenter de remettre les points sur les " i " ne veut pas dire qu'on se fache ! chez oui mais pas chez moi ! Et puis vu tes propos non constructif , que Tony a relevé faut pas t'etonner du retour , tu plaisante ou quoi , tu te croie où et pour qui tu te prends ? Dailleur ton " grand V " tu te le mettre ... tu sais où , On n'en veut pas tu peux te le garder puisque toi et moi nous savons qu'il n'est pas du tout sincere ! il est juste hypocrite et .... comment c'est le mot deja ???

Mais c'est tout le contraire, Bernard ! trouvant ces échanges stériles et hargneux, je t'invitais justement à relativiser et à essayer de ne pas en rajouter; entre Jolly qui regarde des sites de casses motos pour le plaisir de voir de BM pliées, toi et ton dernier post haineux, et moi qui ne perds pas une occasion de taper sur BM pour en relever les défauts, soyons un peu sérieux ! Après, tes rencontres de manifs, ça ne m'étonne guère si tu te conduis ainsi avec eux. Mais bon, c'est ainsi dans l'imagerie populaire, la BMIste est un sale connard méprisant les autres (les vrais motards). Ah il est brillant, le milieu bitumeux...

En fait ça me fait penser quand par passion tu te marries avec la pouffe du coin ,tu sais que tu t'es fait enfler que le jour ou tu divorces............mais c'est la passion c'est comme ça,même si ton père te l'avait dit "c'est la pouffe du village pt1!!! Ouai mais c'est la vie lool!!! non sinon par passion moi un truc hors de prix alors je connais ça.... très fort en ce moment BMW j'avoue!

ça y est gs cup et tony.....sont sortient de leurs gonds. ont dit des véritées et cela fache.allez les gas j'arrete de donner mon avis...parce que je disait cela l'était et c'était du vécu pour ce qui est de certains en gs rencontrés dans des manifs.bref ... grand v .....

Laurent roche tu melange tout ! Acheter ou choisir un moto par soucis d'economie ou a cause de budhet limité c'est une chose et je comprend ça parfaitement et c'est normal et legitime vu la conjoncture actuelle , mais acheter une moto par passion , celle dont on reve , celle qu'on aimerait vraiment avoir et faire des economie pour ce l'offrir ... s'en ait une tout autre ! On parle pas de voiture ou on peut etre amené a choisir une SEAT leon plutot qu'une GOLF par soucis d'economie ou budget ce qui peut parfaitement se comprendre , tu m'suis ? On parle là de passion , de moto , tu capte la nuance ? Je parie tout ce que tu veux mm si je sais que beaucoup ne vont pas l'admettre ! que si on donne a 20 gars un budget 20000 € pour choisir et acheter LA moto de ses reves , celle de toute une vie ! le resultat , les choix risques d'etre tres surprennant et parlant , tres loin du choix où si il n'aurait pas eu cette somme pour le faire , toi le 1er ! Alors ne melange pas tout ! Le gars a opté pour une Versys 1000 par souci d'economie et de budget , parce qu'il n'avait plus moyen de faire faire l'entretien ou n'a pas la capacité de le faire lui mm , ça ne veut absolument pas dire , qu'elle est meilleur que la GS , il a juste trouvé , fait un compromis en fonction de ses moyens voila tout sans peut etre l'avouer franchement ! alors pour se rassurer , pour se donner bonne conscience il va dire que la Versys a bien mieux que la GS ! Dailleur beaucoup font ça et vienne dire que tel moto est meilleur que la GS etc ... Mais a mon humble avis et j'en suis mm sùr , ils verront tot ou tard qu'il n'ont pas fait tant d'economie au final voir pire et reviendront a la GS ( liquide ) MDR ! tu verras ! mais bon je le saurais jamais n'est ce pas ! LOL

Wow ça s'arrange pas ici pour certains BEN DIS DONC !!!!! Hum hum Bref .... Cela dit , je me souviens pas avoir ecrit que la GS est parfaite et sans defaut , je me souviens pas avoir ecrit que je pourrissais tout le monde avec ma GS , je me souviens pas avoir ecrit que les autres motos des autres marque etaient de la Merde !!!! J'ai juste essayé tant bien que mal d'expliquer que JE preferais les defauts de la GS ( et elle en a ) que ceux des autres , que la GS etait tres efficace en toute circonstance , sur tout types de route ou tout types de pilotage , mode goret compris ! que la GS malgré toute son electronique embarqué , est encore accessible mecaniquement afin de proceder à son entretien soit mm sans pazsser par le concessionnaire ! Dailleur a ce sujet , avez vous remarqué qu'on trouve tout ce qu'il faut comme accessoires , outils , "gadget " , DVD interactif , boitier s de diagnostique pour l'ODB ... sans compter toute les videos souvent tres bien faites d'aide à l'entretien de sa GS/GSA ... pour reussir parfaitement , voir mieux que chez le concessionnaire ! Ce qui est tout benef pour le porte monnaie !!!! Resultat , mon concessionnaire ne voit pas , et ne gagne plus d'argent sur mon dos ! Mais il vrai que tout le monde n'a pas la capacité , la volonté , de mettre ses mimines dans le cambouis ! Je tenais aussi a ajouter que l'entretien BMW ne coute pas plus cher que celui des autre marque , souvent bien au contraire ! faut'il que certains soit suffisament honnete et objectif pour 'admettre ou le reconnaitre ! Alors SVP , arretez toutes ces idées reçu a la con et gratuite que chez BMW ça coute un bras ! J'ai dailleur lu ché plus où , un comparatif des prix des pieces et d'entretien des bmw et des autres marque , où ils etaient loin d'etre les plus cher , bien au contraire ! MM pendant la Garantie de 2 ans de ma GS , j'apportais ma moto à mon garagiste , vidange faite , filtre a huile , à air remplacé et lui il faisait le reste , ainsi , je me retrouvais avec une facture qui n'a j'avais depassé 150 € ! Quand j'avais à remplacer les pneus , je demontais moi mm les roues et les apportait , avec pneu neuf sous les bras dans un centre pneu pour proceder a leur remplacement et l'equilibrage ! resultat 15 € ! Mais mm là , il faut que j'apprenne a changer mes pneus tout seul chez moi , acheter les outils pour y parvenir et pour faire mm leur equilibrage moi mm ! Au final ma GS de 2008 est comme neuve et tres bien entretenu et j'y veille ! Si je vois la moindre trace de rouille qd je la lave soigneusement , je la traitre sans attendre ! la moindre vis qui rouille , est remplacé systematiquement par son equivalent en inox ! Alors apres beaucoup n'entretien pas ou tres mal leur GS/GSA et viennent se plaindre qu'elle est pas fiable ! Ces personnes se contente juste derouler avec , du moment qu'elle demarre c'est tout ce qu'il compte pour eux , le reste ça ne les interesse pas ! et qd il y a un probleme , une tuile , une panne etc ... on a droit a " la GS/GSA n'est pas fiable ! " etc ... Alors ceux là effectivement qu'ils aillent chez la concurrence et vite ! Une GS/GSA ça se merite sinon passer votre chemin , sur les forums y compris ! vous m'suivez ? ils se reconnaitrons !!!!! Je precise , pensez vous vraiment que c'est en mode ballade systematiquement ( que j'apprecie beaucoup et le plus souvent ) et au vitesse legale , sans la moindre fantaisie ou folie ( mesuré ) de votre part que allez percevoir vraiment le bon ou mauvais comportement de votre meule ? que vous allez apprendre à faire corps avec votre machine , que vous allez la connaitre et savoir ce dont elle est vraiment , concretement , réellement capable ?????? je dis NON ! Pur ceux achetez vous un scooter 125 avec top case ( ils en font de trex bon de nos jours , tres economique ) et arretez d'emmerder les Motards ! Faire de la moto , c'est une politique , une philosophie , une religion , un truc qu'on a en soi et depuis longtemps etc ... Pour moi , on peu pas se lever un matin a 40 ans voir moins , et se dire " tient je vais passer mon permis et acheter une moto " pour moi non seulement ça n'a pas de sens mais en plus c'est dangeureux , bref , je trouve ça un peu delicat ! mais ceci n'engage que moi ! Et apres C'est souvent ceux là qui du coup se prennent pour des motard et qu'on retrouve sur les forums a nous sortir tout un tas d'anneries plus grosses les une que les autres , a critiqué , a juger ... sans chercher a comprendre le comment du pourquoi ! ils savent tout ! e viennent nous demander en plus d'etre humble ! commencez par l'etre VOUS avant ! FAUT ARRETER UN PEU ! Ça marche pas comme ça !

Monsieur Fred, je paye mes motos comptant, je vend moi même mes reprise, j'achéte donc ce que je veux, je suis assez grand et fort pour faire mon choix (1,93m et 112 kgs) ce n'est pas les quelques kilos de différence entre deux motos ou une légére différence de consommation qui me ferons changer d'avis, j'ai acheter cinq GS, sans probléme majeure sur trois d'entre elles, les 2 autres ont subit quelques interventions (boite de vitesse, pont, capteurs, suspension ESA), enfin tout a été pris en charge par la garantie donc je n'ai pas a me plaindre, une chose est certaine, il ni en aura pas six, point barre. Qui ta dis la Crosstourer ne se vendais pas ?, plus de 650 motards ont fais le même choix que moi pour "la Crosstourer", d'autres on choisi la Yamaha, d'autres la Triumph, d'autre la Ktm etc, mon voisin 100% Béhémiste viens de remplacer sa GS1150, aprés essai simultanés de la GS1200 et de la Versys 1000, il a choisi la Versys 1000, j'ai été surpris mais comme il ma dis c'est 5000€ moins chére et bien suffisant pour faire 3/4000 kms/an, il en est plus que satisfait et je ne l'ai jamais vu aussi hardi sur une moto, pitain va falloir que j'aille l'essayer aussi celle la !, alors svp Monsieur Fred avant d'écrire des anneries, va donc essayer la concurence, tu verra est acceptera que les autres font aussi bien voir mieux sur certains points que Bmw a prix nettemant inferieur.

BernardP.1, par curiosité quel est le "GRALL" qui te convient si bien ?N'étant pas sectaire, j'ai la chance auprès des concessionnaires de pouvoir essayer la majorité des modèles commercialiés (du moins ceux que je suis susceptible d'acheter ou de conduire) et je n'ai pas trouvé un modèle qui réponde à mes attentes chez la concurrence ! ....et pourtant Dieu sait si j'ai envie de dire au-revoir à BMW. Déjà l'éloignement du concessionnaire, ensuite le SAV pas toujours à la hauteur, la méprise du client et absolument aucune considération pour un fidèle de la marque (plus de 10 BMW avec qui je fais un minimum de 50000 kms pour chacune et plus souvent dans les 70 à 80000 kms) Donc j'essaie toutes les alternatives avec des coups de coeur bien évidemment: je citerai la Multistrada au moteur fantastique, la Triumph Explorer avec un ensemble moteur boite exceptionnel, la Honda Crosstourer superbe esthétiquement, la Moto Guzzi Stelvio et son moteur au fort caractère, la 1000 Versys hyper économique.... Les GT évidemment, entre la nouvelle Trophy trop lourde pour moi, la Pan Euro qu'il serait temps de rajeunir, la 1300 FJR pas très maniable sur petites routes, la Norge trop gloutonne pour les 20 à 25000 kms/annuels que je parcours, etc, etc... Par contre contrairement à ceux que certains écrivent le coût d'entretien des BMW est tout à fait raisonnable, les pièces d'usure ont une durée de vie bien au dessus de la moyenne. Sur l'un des derniers Moto-Journal il y a un bilan d'une Kawasaki roadster sur 50000 kms...c'est carrément affolant, c'est l'entretien de ma BM actuelle multiplié par 3 (changement des durites de frein préconisé à 50000 pour une somme hallucinante )...sans compter que ces bécanes "sportives" sont assujetties à des primes d'assurance exhorbitantes ! Je vais aussi attendre la Katoche qui est exceptionnelle aux dires de mon concessionnaire. Et puis si je suis vraiment fauché, je lui achèterai la nouvelle 300 Kawa Ninja qu'il m'a fait essayer il a 3 semaines !

Bernard: nous ne parlons pas de la même chose: je parlais de promeneurs en GS, le plus souvent âgés, venant de GB, de Suède, d'Espagne, d'Allemagne, que je vois dans les Pyrénées avec valoches pleines et sacs à dos; Et puis évite de ton côté d'ajouter de l'huile sur le feu, et rengaine ta rancoeur une fois pour toutes si c'est possible; ton discours risque justement de créer un réflexe d'autodéfense et de braquer les BMistes. C'est maladroit et contre-productif.

sait vrais que les GS equiper pour le raid (valoche, crash-bars, GPS excet...) qui fond principalement le trajet maison bureau sa me fait bien sourir . mais bon, chacun ces rèves . on vit dans un monde de "paraitre" . sa me derange pas, sa décors les routes .

Cesse de fantasmer, Jolly avec tes sectes et tes clients captifs et autres fadaises; Tu fais tes choix, c'est bien; nous on fait les nôtres: c'est tout aussi bien. Et puisque tu es sensible à l'aspect fric, dis-toi que ma BM 1200 me revient nettement moins cher (frais fixes inclus) que mes ex-Dominator dont les consommables tournaient très vite et les roues libres de démarreur encore plus ! Bref chacun ses goûts, ses expériences, et sa vérité.

c'est qui qui pourri tout le monde avec son gs. je rève.quand il se sera pourri tout seul avec une bonne gamelle fera moins le malin mème en gs.alors pour moi 2 roues du plaisir en ballade et c"est tout. c'est vrai que l'on en voit beaucoup dans les cols en gs avec un gas en téte avec une caméra embarquée....lol...je me marre...se croient dans un raid les gas.....moi je profite sans pourrir les autres et pi c'est tout....alors arrétez de nous bassiner avec vos gs stylle raid. missile.super confort.pas chère. et j'en passe...c'est vrai que vous étes souvent entres vous a considérer que les autres moto c'est de la m..... bref vous arrivez a vous faire détester avec votre esprit de supériorité de nouveau bobos au loa sur 5 ans.grand v a tous.

Did , t'as sûrement raison , mais tu sais bien que la mémoire enjolive le passé.Et comme à l'époque , j'étais minot et que je côtoyais tous les jours les bécanes de la Garde Républicaine , t'imagines les souvenirs !

La crosstourer doit être interdite à Paris ca r pas vu encore 1 seule (mais j'ai vu 1 crossrunner !!!).................Au passage je remecie Laurent Roche pour ses conseils (merci de lui demander son avis chaque fois que vous changez de bécane) et Bernard P1 pour ses leçons de savoir-vivre; Ah, le paysage banalisé de GS, il existe; va donc en montagne l'été et tu nous raconteras.

...et j'ajouterais , comme j'ai l'esprit de l'escalier , que s'ajoute au prix un esprit "client captif" qui me rebute un peu . Chez moi , Mac Intosh est tricard , pas un seul Apple ou I quelque chose ,tout est PC les(grands) gosses sont obligés de se planquer -j'exagére -pour y avoir accés . BM ,c'est pas encore la scientologie , mais faut voir ....

Définitivement je ne remets absolument pas en cause les qualités et l'excellente polyvalence de la GS , ça n'est pas le probléme . Je dis simplement "beaucoup trop cher" .Je comprends l'investissement du passionné qui équilibre sa dépense par une reprise ou par le fait de la conserver un peu longtemps . Je regrette simplement que l'esprit des modéles des années 50/60 (simple ,sûr solide et fiable et réparable facilement dans la pampa )se retrouve moins dans la gamme , pour des prix que je trouve élitiste. C'est plutôt ça mon propos .Du coup , ça n'est plus réellement une alternative à l'hégémonie japonaise , et c'est dommage. Par analogie , je n'irais pas acheter le dernier Range Rover . Je préfére presque un bon Defender , ou un bon Toyota Landcruiser ancienne génération , avec quelques options confort , si tu vois ce que je veux dire . Sûrement une super bécane , mais beaucoup ,beaucoup trop chére . Nécessite un ajustement technique de simplification , et un down sizing tarifaire . Pareillement , j'ai pas aimé l'augmentation du nombre de soupapes , ni le refroidissement à eau ...chui vraiment un vieux c*n , voilà tout .

Comme le dit Laurent roche ,j'attends les premiers essais de la Ktm 1190.et pour Fred,je ne connais pas la crosstourer,mais je sais,pour l'avoir lu dans un article,que chez Honda ,on est trés satisfait des ventes de cette moto.

a gs cup et aux accros gs. certes vous avez un excellent produit chez bm.mais vous ne possédez pas aux dire de certains la meilleure moto du monde.vu son prix déja bonjour les dégats.les options en tout genre bonjour les zorros. les révisions idem.alors sortez pas de vos gonds quand on vous certaines véritées.restez zen et humble et surtout n'oubliez pas de nous faire le v de l'amitié motarde quand vous croisez d'autres motards ou une poignée de main dans les rassemblements.revennez au principe de la moto et de son plaisir comme je l'ai connu par le passé.ceci dit bonnes balades a tous.en toutes marques cela va de soit.un paysage motard banalisé de gs c'est surement pas ce qui serai le mieux et tant mieux cela n'arrivera pas.bonne route et grand v.........

mdr pour la comparaison entre une crosstourer et une GS. Rien que le systeme de suspension, c'est un autre monde. J'attends aussi de connaitre la différence de consommation. Si tu as eu la crosstourer à ce prix, c'est justement que personne n'en veut. Un peu comme les vel satis en voiture qui étaient bradées.