Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TEST
Paris, le 15 décembre 2010

Essai nouvelle GSX-R 600 : Suzuki bosse ses fondamentaux

Avant que les nouvelles Suzuki GSX-R 600 et 750 ne débarquent en 2011, nous avons essayé la 600 sur le circuit d'Almeria. Plus légère, mieux équipée et un peu plus coupleuse, la petite soeur n'en demeure pas moins une Gex : les amateurs apprécieront !

Commentaires

Retour à l'article
mister ducat' forever 916, le 11 décembre 2011 à 11h30
Bestof: 
0
Lectures: 
0
belle becane je preferai juste la face plus "faucon" de l'ancien millésime.
MPH, le 17 décembre 2010 à 11h42
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Magnifique. Toutes ces sportives sont vraiment arrivées à un super niveau. Que du beau matériel.
Masté, le 17 décembre 2010 à 08h44
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pas à dire. Gex c'est beau. Je lui trouve un côté retro proche des premiers modèles. ce doit être les couleurs sur mon écran.
Rene, le 17 décembre 2010 à 08h18
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Une jolie petite Bête (pourquoi look discutable?), idéale pour s'initier à la conduite sportive (sur piste c'est mieux). Je suis un poil trop vieux à présent quoique... Actuellement je suis plus sport option confort f800s. Eh oui j'ai retrouvé ma bm qu'on m'avait cartonné (camion de pompiers) il y a 8mois. Je l'ai racheté à un particulier qui l'a bien retapé... Mais si je me décidais à faire des sessions piste, c'est sans doute cette gsxr qui me tenterait le plus.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

Les derniers essais MNC

Essais MNC

Essai Yamaha Tracer 7 (GT) 2025 : le bon calibre, seul ou A2 ? Yamaha embourgoisise sa Tracer 7 et sa déclinaison GT, avec valises et grand pare-brise, en plus de revoir en profondeur la partie-cycle et l'électronique de ces MT-07 taillées pour la route. Moto-Net.Com les a testées sur 300 km.
Essai Yamaha Tracer 7 (GT) 2025 : le bon calibre, seul ou A2 ? Yamaha embourgoisise sa Tracer 7 et sa déclinaison GT, avec valises et grand pare-brise, en plus de revoir en profondeur la partie-cycle et l'électronique de ces MT-07 taillées pour la route. Moto-Net.Com les a testées sur 300 km.
Routière
Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025 Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025 Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Roadster
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Routière
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires