Essai Honda CB 500 X 2019 : la route du X

La trilogie 500 est une excellente solution pour faire des motos a prix canon. Et pourtant il manquersit a mon gout un 4eme modele, un CB500 XAdv ! Avec des roues Av en 21\90 et Ar en 18\130, suspattes en 200mm et roues a rayons, + un reservir de 25 litres et la bagagerie pour barouder en off road, et la ce serait carton plein !

4147 CB-500 (toutes versions confondues) vendues en 2018, c'est pas mal.... d'ou l'intérêt pour Honda de toujours les améliorées, perso je préfère la NC-750-X qui elle offre la boîte magique DCT et le coffre bien pratique a l'emplacement du réservoir, j'ai hâte de connaitre les futurs modèles que Honda va nous pondre ou relancer, l'arrivée en France d'une Deauville et une Pan-Euro 1000-DCT a transmission a cardan sont plus qu'attendues, perso pour aller vadrouiller dans la campagne..... la prochaine CB-125-X conviendra parfaitement a mes besoins et attentes !

La crosstourer 1200 a un 150 a l 'arrière.... Superbe petite machine que cette 500 X Parfait pour débuter ou pas d'ailleurs

@ber83 c'est vrai que c'est une dimension plutôt "routière" de jantes mais je recommande (pour l'avoir en ce moment, je n'ai pas d'actions :) ) l'excellent Continental TKC 70 qui existe en 160/60 R17 TL 69 W, c'est un pneu qui permet la piste et un peu plus, bien évidemment, on ne fera pas de spéciales d'enduro avec. De plus, je le trouve plutôt résistant en terme de kilométrage, inconvénients, il n'est pas forcément bon marché sans être excessivement cher et j'ai galéré pour trouver un professionnel qui le commande, pourtant j'habite dans une agglo de 600.000 âmes...quant à cette petite moto, les points noirs ont été travaillés avec intelligence et le prix permet au peu fortunés de rouler avec une jolie moto fiable, confortable et économe...elle vaut trois fois moins qu'un gs 1250 à options...certes, on ne connaîtra pas les mêmes plaisirs et confort mais on ira aussi loin, et sans polémiquer pour les copains en BM car ce n'est pas du tout le but, avec moins d'emmerdes

Dimension du pneu AR étrange, ce n'est qu'un détail, mais un 150/70/17 aurait aussi bien fait le 'job' et plus simple a trouver avec un plus grand choix de gomme et de marques., ce problème est déjà connu chez Honda sur les CB 1100 ES par exemple qui sont en 18' et pas tubuless. choix de pneus très limité .

5,6 smics, très bien pour débuter en moto A2 avec la fiabilité Honda et l'assurance 'trail', et les Honda se revendent bien en occasion pour passer a plus 'gros' après deux ans. Une jolie petite moto bien équipée pour apprendre ou pour le quotidien de certains (moto-boulot)