Bilan occasion moto : Kawasaki Z750

Vous confondez avec la première génération de Z1000, les gars : la Z750 n'a jamais eu de pots flûtes. Cela dit, je vous rejoins concernant l'esthétique réussie de ces quatre silencieux dorés. C'était beaucoup plus beau que les échappements maousses et torturés adoptés sur l'actuelle Z1000.

tout à fait d'accord avec toi Nielda. Ces pots n'étaient apparemment pas terribles pour le rendement moteur, mais esthetiquement, c'était top. Suis pas sur qu'on a fait mieux dans la production moto ces 10 dernières années.

Vas y Abdou, vends vends. Moi j'aimais bien la 1ère avec les pots flutes, celle ci avec son pot bazooka et son bleu...comment dire...bleu...ben....bof quoi...

ça c'est une bonne idée.

C'est exactement ce modèle que j'avais essayé dès sa sortie, je l'avais trouvée épatante de maniabilité et de vigueur, une espèce de super bombinette, avec un petit tête de fourche qui dévie l'air relativement efficacement. Suspension tolérante, heureusement car la selle était déjà une galette, et je vois que ça continue malheureusement avec la Z800 (peut-être qu'on la sentira moins grâce à la position moins en appui sur le séant). En revanche, j'ai toujours eu un problème avec les coloris, soit du type petites voitures Norev, soit d'un vert brillant avec ajouts de pièces (2de mouture) ensuite toujours pas de mon goût. Dommage car le comportement était sain et le moteur extra, mais bon je ne peux pas conduire les yeux bandés. Avec la 1ère Z1000 en revanche j'ouvrirais les yeux car je trouve ce design d'origine réussi, et avec les pots en formes de canons de fusils, ça le faisait vraiment bien. En fait je voudrais le moteur du 750 dans la partie cycle de la 1ère Z1000.

une bonne machine , assez jolie selon mon opinion et surtout a un prix raisonnable, bref un gros cube (selon la loi des 34 ch jjj )ideale pour se faire la main