Bilan occasion moto : Harley-Davidson Sportster 1200

j'ai dit à un ami....c'est une Harley-Parkinson et il m'a répondu; non une Harlay-Ferguson...ah ah ah

Bonjour à Tous et + particulièrement à Renard du Languedoc. Perso j'ai une ER5 de 98 entre autres, achetée d'occase à 8000 k en 2002 et qui totalise 133 000 km ...Et qui a traîné ses roues dans pas d'endroits et en toutes saisons. Alors pourquoi des remarques aussi connes que stupides concernant l'usage de petites cylindrées ?! Maintenant sur la route du moment que cela peut rouler entre 30 et 140 km/h c'est amplement suffisant et ...avec un motard au guidon qui sache l'emmener proprement... C'est pas le tout d'avoir des chevaux ...Je présume que tu es du Languedoc donc sur une planète en dehors de notre système solaire où l'on ne connait pas la sécurité routière avec ses limitations de vitesse, ses radars multiples et bleus présents à tous les étages ... sincèrement je t'envie. OU les MALINS COMME TOI possédent plusieurs permis ou NE ROULENT PAS BEAUCOUP ? Voilà ami, Motardement Vôtre A+ Riton 68

100000km avec une 883 ? Ça relève du guiness .....vu la vitesse de déplacement du bestiau t ça prend forcement du temps

Mon sporster a fait 42000 bornes, dont de très longues étapes, sans un hic et a même survécu à un raclage de fond de cuve. Il faut dire que je m'entretenais chez Borie, pas chez un des nombreux blaireaux cités par Kaa qui considèrent que le client doit les remercier de lui rendre un service approximatif pour des prix conséquents. Un desdits blaireaux a failli me faire abandonner la marque sine die. Et sinon, oui, pour une moto aux changements bienvenus mais cosmétiques, le prix… (même s'il s'amortit dans le temps)

et ué mais dieu merçi on n'attend pas après les français pour se faire plaisir

Tant mieux si ça ce vend (encore). Pas grâce à moi en tous les cas.

Mais bien sur que c'est fiable. la conception date des années 20/30 . ils ont eu le temps de la fiabiliser lol

j'ai eu une 883 hugger en 1992.....modèle à chaine....revendue avec 100000 kms et elle roule encore aujourd'hui.....c'est sûr c'est des motos qui ne supportent pas un entretien approximatif

Oui Sined7, toute fin 2006 en vrai, mais je l'ai eue pour mon anniversaire un poil après ;-) Un des derniers modèles à carbu en stock qui restait.

Bah moi,roulé 6 ans sur un sportster d'occas qui avait déjà 30 000kms(en plus immat parisienne,donc j'imagine l'utilisation) et bilan :0 problème et pourtant elle a connue des situation"bizarres" genre inondations,trajet interminables,à deux et bien chargés en pleine canicule etc...Je précise qu'elle a été longtemps,mon seul moyen de transport.Puis finalement changé pour plus gros,et toujours pas déçu. Sinon ,KAA, achetée neuve en 2007 avec un carbu ?.....

Fiable ?? Hin hin.. Acheté neuf en 2007, gardé deux ans, chaque sortie lointaine s'est soldée par un retour sur un plateau. Goujon d'échappement, courroie, carbu, soucis electriques... et un SAV, disons.. "goguenard" pour être gentil. Ben oui, faut dire que j'avais pas un 1600, alors.. Sinon, j'ai adoré le concept: t'achètes une moto déjà chère, et tu dois tout changer ! Selle, pots, pneus, amortisseurs, commandes, poignées.. Bref, je coule aujourd'hui des jours heureux sur un 1300 japonais à valises, modèle "papiers siouplait", 66 000 km de bonheur sans un nuage ! On m'y reprendra pas !

Bilan fiabilité 9/10 : encore heureux !! La moto est dépouillée elle ne peut que être fiable.