Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
C'EST PAS PERMIS
Paris, le 22 mai 2020

Auto et moto-écoles : l'UNIC craint beaucoup de casse en septembre prochain

En plus de son effroyable crise sanitaire, le Covid-19 est responsable d'une colossale crise économique et sociale. Après avoir fait le point avec la CSIAM (constructeurs) et le CNPA (concessionnaires), Moto-Net.Com étudie la situation des écoles de conduite avec l'UNIC, 1er syndicat indépendant de la profession.

Commentaires

Bonjour, article intéressant par contre je ne sais pas ou vous avez pris vos informations ? Salarié d'une très grosse auto-école dans la Loire je tiens à rétablir la vérité. Lorsque vous parlez des 7 heures de cours quotidiens je dirais plutôt 10 et l'excédent non payé et parfois récupéré si l'activité le permet. Pour ce qui est du nettoyage nous avons reçu un mail du boss précisant qu'il ne fallait pas plus d'une minute trente pour nettoyer et désinfecter le véhicule (il a réalisé cette performance lui même en guise de test) donc aucune perturbation pour enchainer les cours. Facturer 6 au lieu de 7 ça voudrait dire que le moniteur est rémunéré pour le nettoyage ? Votre auto école est localisée au paradis ? Concernant le matériel le mail contient également des précautions d'usage telles que "amenez vos masques et autres produits ou accessoires de protection j'ai tout commandé mais rien reçu" ! Bref je suis conscient qu'il y a 2 salles et 2 ambiances. Les transports publics avec une protections pour les chauffeurs ou pilotes dans l'aérien et les auto-écoles avec une distanciation sociale impossible, confiné dans une 208 ou une Clio minimum 9 heures par jour et, sans utiliser la ventilation ou la climatisation en période estivale pour ne pas propager le virus. Présentez moi le patron qui vous a tenu ce discours je veux bien travailler pour lui.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
Suzuki GSX-S1000GX : le Petit test MNC en moins de 5 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel entre la GSX-S 1000 GX et la Tracer 9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon du maxitrail maxiroutier et maxisophistiqué de Suzuki en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net