VFR800F, Z1000SX ou CBF1000F : chacun sa route !

Deux nouvelles motos répondent en 2014 au même cahier des charges : la Honda VFR800F et la Kawasaki Z1000SX, conçues pour tailler la route rapidement. Moto-Net.Com les a comparées sur plus de 1000 km, en compagnie d'une invitée surprise : la CBF1000F...

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HONDA
- CBF1000F
- VFR 800
KAWASAKI
- Z1000SX

Aspects pratiques et équipements

	Honda VFR800F	Kawasaki Z1000SX	Honda CBF1000F
Instrumentation
Trip journalier	2	2	2
Jauge à essence	oui	oui	oui
Température moteur	oui	oui	non
Température extérieure	oui	non	non
Horloge	oui	oui	oui
Indicateur de rapport engagé	oui	non	non
Chronomètre	non	non	non
Shift-light	non	non	non
Indicateur de consommation	Moy + instantannée	Moy + instantannée	Moy + instantannée
Vitesse moyenne	oui	non	non
Commandes au guidon	non	cartographie moteur et KTRC	non
Pratique
Clé codée	oui	oui	oui
Warning	oui	oui	oui
Levier de frein réglable	oui	oui	oui
Levier d'embrayage réglable	oui	non	oui
Poignée passager	oui	oui	oui
Porte-bagage	non	non	non
Suspension Av réglable	précharge et détente	précharge, compression et détente	précharge
Suspension Ar réglable	précharge et détente	précharge et détente	précharge et détente
Béquille centrale	oui	non	oui
Antivol sous la selle	U (spécifique)	Bloque-disque	U (taille moyenne)
Valves coudées	non	non	non
Bouchon de réservoir sur charnières	oui	oui	oui
Poignées chauffantes	oui	non	en option
Valises	Pack Touring (prix NC)	Pack Tourer (800 €)	Pack Travel (1500 €)
Top-case	Pack Touring (prix NC)	incompatible avec valises	Pack Travel (1500 €)
Électronique - aides au pilotage
ABS	oui	option (600 €)	oui
Freinage couplé	non	non	oui
Cartographie ajustable	non	2 modes	non
Anti-patinage	oui (déconnectable)	3 modes (déconnectable)	non
Quick shifter	en option	non	non
Régulateur de vitesse	non	non	non
	Honda VFR800F	Kawasaki Z1000SX	Honda CBF1000F

Matthieu BRETILLE - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable

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Pièces et accessoires sur

CONDITIONS ET PARCOURS
	Equipement : VFR800F d'origine Z1000SX : pack Tourer CBF1000F : valises et topcase Pneumatiques : VFR800F : Bridgestone T30 Z1000SX : Bridgestone S20 CBF1000F : Continental Road Attack Kilométrage au départ : VFR800F : 399 km Z1000SX : 1480 km CBF1000F : 2854 km Parcours : 1450 km Routes : autoroutes, réseau secondaire Consommations moyennes sur l'essai VFR800F : 5,8 l/100km Z1000SX : 6,0 l/100km CBF1000F : 5,8 l/100km Météo : i-dé-ale ! Problèmes rencontrés : RAS

POINTS FORTS HONDA VFR800F
	V4 rageur et (en)chanteur Comportement de sportive Equipement de série Conso et autonomie

POINTS FAIBLES HONDA VFR800F
	Fatiguante à la longue Abandon de l'ABS combiné Bulle non réglable

POINTS FORTS KAWASAKI S1000SX
	Moteur impressionannt même bridé Frein avant au top Efficacité sur petites routes K-TRC de série (sur le mouillé)