R1200R 2015 Vs Monster 1200S Vs Speed Triple : roadsters BCBG !

En troquant son Telelever et ses lignes classiques contre un train avant et un look sportifs, la R1200R s'encanaille en 2015. Boosté par le Flotte-twin, le roadster BMW entend même se frotter aux classieuses Ducati Monster 1200 et Triumph Speed Triple.

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Aspects pratiques et équipements

	R 1200 R	Monster 1200S	Speed Triple
Instrumentation
Trip journalier	2	2	2
Jauge à essence	oui	non	oui
Température moteur	oui	oui	jauge
Température extérieure	oui	oui	non
Horloge	oui	oui	oui
Indicateur de rapport engagé	oui	non	non
Shift-light	non	oui	oui
Indicateur de consommation	inst + moy	inst + moy	inst + moy
Calcul de l'autonomie	oui	oui	oui
Indic de pression des pneus	oui	non	option
Commandes au guidon	oui	oui	non
Pratique
Clé codée	oui	oui	oui
Warning	oui	oui	non
Levier de frein réglable	oui	oui	oui
Levier d'embrayage réglable	oui	oui	oui
Poignée passager	oui	oui	non
Porte-bagage	non	non	non
Saute-vent	option	option	option
Poignées chauffantes	option	non	non
Caoutchouc repose-pieds	oui	oui	non
Suspension Av réglable	non	oui	oui
Suspension Ar réglable	oui	oui	oui
Béquille centrale	option	non	non
Coffre pouvant accueillir un antivol	bloque-disque	non	petit U
Crochets d'arrimage	non	non	2
Sabot moteur	oui	non	option
Lèche-roue arrière	non	oui	oui
Capot de selle	option	oui	option
Valves coudées	oui (sur bâtons)	non	oui
Électronique - aides au pilotage
ABS	oui	oui	oui
Freinage couplé	oui	non	non
Anti-patinage	ASC de série DTC en option	oui	non
Anti-dribble	oui	oui	non
Amortisseur de direction	oui	non	non
Cartographie moteur	2 en série + 2 en option	oui	non
Shifter	option (montée et descente)	non	non
	R 1200 R	Monster 1200S	Speed Triple

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	Options installées BMW : Décoration "Sport" à 360 €, Shifter Pro à 415 €, pack Dynamic à 610 € (feu diurne, mode de pilotage Dynamic, clignotants à LED blancs), pack Confort à 415 € (poignées chauffantes, échappement chromé et indicateur pression pneus) Ducati : aucune (version S Stripe) Triumph : aucune (version 94) Pneumatiques BMW : Metzeler Roadtec Z8 Interact Ducati : Pirelli Diablo Rosso II Triumph : Metzeler Racetec Interact Kilométrage au départ BMW : 6540 km Ducati : 6960 km Triumph : 3261 km Consommations moyennes BMW : 6,55 l/100 km Ducati : 6,65 l/100 km Triumph : 6,34 l/100 km Problèmes rencontrés : RAS