Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
INTERVIEW CONSTRUCTEUR
Paris, le 16 juillet 2012

Premier semestre 2012 : le bilan marché de Honda

Premier semestre 2012 : le bilan marché de Honda

Honda vient de boucler le premier semestre 2012 sur une baisse de -4,5% et totalise 15017 immatriculations. Le directeur général de la marque japonaise, Christophe Decultot, livre ses impressions à Moto-Net.Com et ses lecteurs. Bilan.

Imprimer

Moto-Net.Com : Que vous inspire le premier semestre 2012 du marché du motocycle en France ?
Christophe Decultot (directeur général auto et moto Honda France) :
De l'inquiétude... Le marché 125 avait déjà beaucoup souffert en 2011. Nos prévisions portaient sur une stabilisation pour 2012, ce qui n'a pas été le cas sur ce début de saison. Quant à l'évolution du marché en grosses cylindrées, il est conforme à nos estimations.

"Honda est leader sur les ventes de grosses cylindrées, hors maxi-scooters"

MNC : En ce qui concerne votre activité, quel bilan tirez-vous de vos six premiers mois 2012 ?
C. D. :
La mise sur le marché de toutes nos nouveautés nous a permis de limiter la baisse en volume et d'augmenter notre part de marché de près de 1%. Honda est leader sur les ventes de grosses cylindrées, hors maxi-scooters. Le lancement et l'accueil des nouveautés 2012, avec notamment la série des NC700 et Crosstourer, sont satisfaisants en termes de mix produits pour nos concessionnaires.

MNC : Quels sont pour vous les faits marquants de cette première moitié d'année ?
C. D. :
Il y en a plusieurs. D'une part, la réceptivité du marché aux innovations technologiques comme le système DCT. Peu d'indicateurs laissaient penser que ce mode de transmission automatique serait autant apprécié par la clientèle. Le département Recherche et Développement a énormément travaillé pour l'affiner. De l'autre, la baisse importante du marché des catégories Supersport et Roadster - qui étaient historiquement des éléments moteurs en grosses cylindrées - au profit des maxicooters, des trails et de la catégorie Touring, d'un niveau de prix plus élevé.

"Peu d'indicateurs laissaient penser que le DCT serait autant apprécié par la clientèle"

MNC : Comment envisagez-vous le second semestre ?
C. D. :
Les tendances de ce premier semestre devraient se confirmer dans les mois à venir. EICMA et Intermot (les deux salons de cette rentrée à Milan et Cologne, NDLR) seront pour Honda des événements importants pour cette fin d'année, avec une activité produit dans la continuité de ce que nous avons entrepris cette année. De par la saisonnalité de l'activité moto, plus de la moitié du business est d'ores et déjà réalisée. Nous allons poursuivre nos efforts afin de clôturer le plus sereinement possible cette année 2012. Nous mettons en place plusieurs nouveaux programmes afin de soutenir l'activité. Au niveau commercial, nous proposons le plan de financement au taux de 1,9% et mettons progressivement à jour nos showrooms (Tours, Lille-Seclin, Montpellier, etc.). En après-vente, la certification des VO par le label - Honda Restart -, l'extension de garantie, le programme de fidélisation client (offres client dans le cadre des opérations de maintenance). Nous aurons également le lancement de nouveautés comme la toute nouvelle CRF450R et notre nouveau Trail CRF250L.

MNC : Enfin, comment percevez-vous la création de la FF2RM (lire MNC du 4 juin 2012) ?
C. D. :
Nous prenons acte de la création de cette nouvelle fédération. Nous sommes attentifs à toutes les propositions qui peuvent faire avancer positivement le monde du deux-roues.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
Suzuki GSX-S1000GX : le Petit test MNC en moins de 5 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel entre la GSX-S 1000 GX et la Tracer 9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon du maxitrail maxiroutier et maxisophistiqué de Suzuki en allant directement à l'essentiel.
Yamaha Tracer 7 et Tracer 7 GT 2025 : notre essai vidéo

Moto-Net.Com teste pendant 300 km les nouvelles Tracer 7 et Tracer 7 GT, plus cossues et perfectionnées pour 2025. Les petites routières Yamaha roulent-elles sur leurs excellents acquis ou développent-elles au contraire leurs qualités routières ? Réponses dans notre essai vidéo. 

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Johann Zarco débraye au Grand Prix d'Indonésie

Johann Zarco termine le Grand Prix MotoGP d'Indonésie avec un bilan de nouveau insatisfaisant : le cannois est tombé au sprint avant de sauver la 12ème place en principale, malgré un problème d'embrayage sur sa Honda-LCR. 
Indonésie 1 commentaire
Fabio Quartararo un "pneu" surpris par son GP d'Indonésie

Rarement les Yamaha auront été à pareille fête cette saison qu'en ce Grand Prix d'Indonésie 2025 ! Fabio Quartararo peine cependant à comprendre l'origine de cette double entrée dans le Top 10 inespéré au regard du choix pneumatique...  
Indonésie 1 commentaire
Le constructeur chinois Benda à l'offensive avec des moteurs peu communs

Six-cylindres en ligne et bicylindre à plat à la BMW, quatre-cylindres en V à la Honda : Benda met la motorisation au centre de sa stratégie pour se développer en Europe. Son spectaculaire custom LFC 700, propulsé par un "bon vieux" 4-en-ligne, vaut également le détour.
Yamaha baisse le prix de sa MT-07 2025 pour contrer la Hornet 750

Vous trouvez le MotoGP trop monotone ? Suivez donc le captivant duel qui oppose la MT-07 à la Hornet 750 sur le marché français ! Les deux ''roadstars'', légèrement revu en 2025 chez Honda et profondément retravaillé chez Yamaha, n'hésitent pas à tenter des coûts bas pour s'imposer. Explications.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...