Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
INTERVIEW CONSTRUCTEUR
Paris, le 16 juillet 2012

Premier semestre 2012 : le bilan marché de BMW

Premier semestre 2012 : le bilan marché de BMW

BMW Motorrad vient de boucler le premier semestre 2012 sur une hausse de +6,8% et totalise 6486 immats. Le directeur général de la marque allemande, Marcel Driessen, livre ses impressions à Moto-Net.Com et ses lecteurs. Bilan.

Imprimer

Moto-Net.Com : Que vous inspire le premier semestre 2012 du marché du motocycle en France ?
Marcel Driessen (directeur général BMW Motorrad France) :
Nous avons connu un premier semestre atypique avec un hiver long et dur, affichant de nombreux jours avec des températures négatives, suivi d'un printemps maussade et d'un été qui n'est toujours pas installé sur une bonne partie de la France... Si vous ajoutez à cela une crise mondiale, une zone euro perturbée et des élections en France, vous obtenez un contexte économique et social quelque peu déprimé. Malgré cela, le marché ne perd que -4,9% avec un recul des moyennes cylindrées de -6,1%, et des "plus de 750 cc" à -6,3%.

"Nous avons massivement investi dans nos opérations de proximité pour aller à la rencontre de tous les motards"

MNC : En ce qui concerne votre activité, quel bilan tirez-vous de vos six premiers mois 2012 ?
M. C. :
Sur un marché des "plus de 500 cc" à -6,2%, nous affichons une croissance de +6,9%. Cette performance s'explique entre autres par la disponibilité des K 1600 sur janvier, février et mars par rapport à 2011, à l'excellente tenue de la famille R - avec la R 1200 GS qui depuis huit ans reste la référence dans le segment des maxi trails, que ce soit dans les ventes ou dans les comparatifs face à l'arrivée massive de nouveaux concurrents -, à notre S 1000 RR qui affiche la meilleure vente du segment des sportives, mais également au repositionnement prix des F 800 R ABS à 7990 € et la F 800 GS ABS à 9990 €, offrant des motos d'entrée de gamme à des tarifs particulièrement compétitifs et rendant nos motos toujours plus accessibles. Mais surtout, nous saluons l'excellent travail fourni par nos concessionnaires.

MNC : Quels sont pour vous les faits marquants de cette première moitié d'année ?
M. C. :
Nous avons massivement investi dans nos opérations de proximité pour aller à la rencontre de tous les motards. Nos journées pistes Track Expérience ont accueilli plus de 900 personnes et notre dispositif Unstoppable Tour a réalisé plus de 2000 essais. Sans compter l'investissement de nos concessionnaires pour faire découvrir notre gamme BMW, avec plus de 1000 motos d'essai reparties dans le réseau. Nous saluons nos succès sportifs en course avec la S 1000 RR, que ce soit en WSBK avec Marco Melandri ou en EWC avec une magnifique victoire au Qatar. Nous sommes également très satisfaits de nos premiers GS Days organisés au mois de mai, qui ont accueilli plus de 2000 passionnés pendant trois jours. Toute cette dynamique contribue au succès que nous rencontrons, avec de plus en plus de nouveaux clients qui découvrent notre marque et les qualités de nos motos.

"Nous sommes aujourd'hui, en tant que constructeur, parfaitement représentés par la CSIAM"

MNC : Comment envisagez-vous le second semestre ?
M. C. :
Nous travaillons sur un programme commercial et marketing fort pour confirmer la bonne tendance du premier semestre. De plus, l'arrivée de nos scooters va grandement mobiliser nos efforts sur le second semestre. Nous avons un objectif conséquent que nous nous efforcerons de réaliser. Notre réseau reçoit en ce moment les premiers scooters et les livraisons aux clients commenceront dès la semaine prochaine. Nos opérations Track Expérience ainsi que le dispositif Unstoppable Tour reprendront du service dès le mois de septembre pour aller de nouveau à la rencontre des clients et faire découvrir notre extraordinaire gamme BMW Motorrad.

MNC : Enfin, comment percevez-vous la création de la FF2RM (lire MNC du 4 juin 2012) ?
M. C. :
Nous sommes aujourd'hui, en tant que constructeur, parfaitement représentés par la CSIAM (Chambre syndicale internationale de l'automobile et du motocycle, NDLR). Nous observons avec attention cette nouvelle initiative qui s'inscrit dans le partage et la diffusion des valeurs positives de la pratique des deux-roues à moteur.

.

.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
Suzuki GSX-S1000GX : le Petit test MNC en moins de 5 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel entre la GSX-S 1000 GX et la Tracer 9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon du maxitrail maxiroutier et maxisophistiqué de Suzuki en allant directement à l'essentiel.
Yamaha Tracer 7 et Tracer 7 GT 2025 : notre essai vidéo

Moto-Net.Com teste pendant 300 km les nouvelles Tracer 7 et Tracer 7 GT, plus cossues et perfectionnées pour 2025. Les petites routières Yamaha roulent-elles sur leurs excellents acquis ou développent-elles au contraire leurs qualités routières ? Réponses dans notre essai vidéo. 

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Johann Zarco débraye au Grand Prix d'Indonésie

Johann Zarco termine le Grand Prix MotoGP d'Indonésie avec un bilan de nouveau insatisfaisant : le cannois est tombé au sprint avant de sauver la 12ème place en principale, malgré un problème d'embrayage sur sa Honda-LCR. 
Indonésie 1 commentaire
Fabio Quartararo un "pneu" surpris par son GP d'Indonésie

Rarement les Yamaha auront été à pareille fête cette saison qu'en ce Grand Prix d'Indonésie 2025 ! Fabio Quartararo peine cependant à comprendre l'origine de cette double entrée dans le Top 10 inespéré au regard du choix pneumatique...  
Indonésie 1 commentaire
Le constructeur chinois Benda à l'offensive avec des moteurs peu communs

Six-cylindres en ligne et bicylindre à plat à la BMW, quatre-cylindres en V à la Honda : Benda met la motorisation au centre de sa stratégie pour se développer en Europe. Son spectaculaire custom LFC 700, propulsé par un "bon vieux" 4-en-ligne, vaut également le détour.
Yamaha baisse le prix de sa MT-07 2025 pour contrer la Hornet 750

Vous trouvez le MotoGP trop monotone ? Suivez donc le captivant duel qui oppose la MT-07 à la Hornet 750 sur le marché français ! Les deux ''roadstars'', légèrement revu en 2025 chez Honda et profondément retravaillé chez Yamaha, n'hésitent pas à tenter des coûts bas pour s'imposer. Explications.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...