Duel Tiger 800 XCx Vs V-Strom 650 XT : baroudeurs ou baratineurs ?

Grâce à leurs jantes à rayons et à leur équipement de motos aventurières, les nouvelles Triumph Tiger 800 XCx et Suzuki V-Strom 650 XT entendent sortir des sentiers battus de la catégorie des trails mid-size. Un pari pertinent ? Duel.

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SUZUKI
- V-STROM 650
TRIUMPH
- TIGER 800

Aspects pratiques et équipements

	Tiger 800 XCx	V-Strom 650 XT
Instrumentation
Trip(s) journalier	2	2
Jauge à essence	oui	oui
Température moteur	oui	oui
Température extérieur	oui	oui
Horloge	oui	oui
Indicateur de rapport engagé	oui	oui
Indicateur pression pneus	non	non
Indicateur(s) de consommation	oui	oui
Commandes au guidon	oui	oui
Pratique
Clé codée	oui	oui
Warning	oui	oui
Levier de frein réglable	oui	oui
Levier d'embrayage réglable	oui	non
Poignée passager	oui	oui
Porte-bagage	oui	oui
Suspension avant réglable	oui	oui
Suspension arrière réglable	oui	oui
Valve(s) coudée(s)	non	non
Béquille centrale	oui	option
Coffre pouvant accueillir un U	oui	oui
Selle réglable	oui	non
Poignées chauffantes	oui	option
Pare-carters	oui	option
Sabot moteur	oui, en alu	oui, en plastique
Prise 12 Volts	oui (1 au guidon, 1 sous selle)	option
Electronique - aides au pilotage
ABS	oui, réglable et désactivable	oui, ni réglable ni désactivable
Anti-patinage	oui, réglable et désactivable	non
Cartographie ajustable (mapping)	oui	non
Freinage couplé	non	non
Régulateur de vitesse	oui	non
	Tiger 800 XCx	V-Strom 650 XT

Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable

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CONDITIONS ET PARCOURS
	Parcours : 450 km Route : tous types de route, ville et petites excursions tout-terrain Météo : de 4 à 11°C, temps couvert et petites averses Tiger 800XCx Modèle d'origine (aucune option) Kilométrage : 900 km au départ Pneus : Bridgestone Battlewing Consos : de 5,2 à 5,9 l/100 km Problèmes rencontrés : RAS V-Strom 650 XT Options : Protections moteur Kilométrage : 810 km au départ Pneus : Brigestone Trailwing Consos : de 4,9 à 5,3 l/100 km Problèmes rencontrés : RAS