Duel BMW R 1250 GS Vs Ducati Multistrada 1260 S : distribution variable, polyvalence unique

Les années passent en on retrouve les mêmes avec les mêmes commentaires sur Moto Net: Gégé ne peut que vanter la nouvelle Béhème et Mumu s'insurger contre ses propos trop dithyrambiques ! Pour ma part je déplore la course effrénée au toujours plus à laquelle se livrent BMW, Ducati et KTM et j'ai décidé de ne plus m'intéresser à ces monstres bourrés de gadgets et de plus en plus coûteux: un trail , routier ou pas, de 250 kg, avec 150 chevaux et à nettement plus de 20.000€ , je n'en ai pas l'usage sur mes petites routes de moyenne montagne habituelles et je ne pense pas être le seul. Et, comme j'ai largement passé l'âge d'affirmer mon statut social grâce à ma voiture ou ma moto, je choisirais désormais des motos plus basiques, moins puissantes et moins chères qui rempliront parfaitement mon cahier des charges. Alors, la nouvelle GS1250 met la pâtée à la Ducati Multistrada, grand bien lui fasse, c'est sans doute vrai mais combien de temps faudra-t-il pour que le marché revienne vers des machines moins élitistes sur le plan technique et budgétaire? Et n'allez pas en conclure que je suis un "salaud de pauvre" qui bave devant une GS et qui la dénigre parce qu'il ne peut pas se la payer ! J'en ai eu une il n'y a pas longtemps et j'ai eu 13 béhèmes dans ma vie de motard mais je ne veut tout simplement plus participer à cette surenchère car mon plaisir de rouler à moto n'en est pas grandi, bien au contraire!