Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 26 août 2012

Course Moto GP en Rép. tchèque : Viva Pedrosa !

Course Moto GP en Rép. tchèque : Viva Pedrosa !

Considéré comme moins "saignant" que Lorenzo, Dani Pedrosa a prouvé qu'il faudrait compter sur lui pour le titre en s'imposant au panache en République tchèque. Vainqueur d'une lutte finale à couper le souffle, l'Espagnol a fait vibrer les tribunes de Brno, tandis que Crutchlow monte sur son premier podium.

Imprimer

Considéré comme moins "saignant" que Lorenzo, Dani Pedrosa a prouvé qu'il faudrait compter sur lui pour le titre en s'imposant au panache en République tchèque. Vainqueur d'une lutte finale à couper le souffle, l'Espagnol a fait vibrer les tribunes de Brno, tandis que Crutchlow monte sur son premier podium.

Départ : Alors que les courses Moto2 et Moto3 se sont déroulées sur le sec, quelques gouttes de pluie s'abattent sur la visière des pilotes MotoGP sur la grille. La piste est cependant encore sèche lorsque Lorenzo bondit de sa pole position et signe le holeshot.

Rea va tester la Honda de Stoner

Jonathan Rea, pilote Honda Ten Kate en mondial Superbike, va prendre le guidon de la MotoGP de Casey Stoner lors des tests post-GP prévus après les courses de Brno et d'Aragon. Reparti en Australie pour se faire opérer à la cheville, Stoner est forfait pour une durée indéterminée mais qui peut aller jusqu'au GP d'Australie en octobre. Le HRC précise que Jonathan Rea remplacera le champion en titre à Misano (16 septembre) et à Aragon (30 septembre) si ce dernier n'est pas rétablit à temps.

Le Majorquin précède Pedrosa, Crutchlow, Dovizioso et Rossi. Le nonuple champion du monde a réalisé un excellent départ, mais sa Ducati lâche d'inquiétantes volutes de fumée…

"C'est peut-être de l'huile dans la boîte à air", commente le team manager des Rouges de Bologne qui se veut confiant quant à la suite de la course.

Ben Spies n'a pas cette chance : victime d'un temporaire problème d'embrayage lors des deux premiers tours, le Texan plonge dans les profondeurs du classement ! Contraint de cravacher, le n°11 ne s'épargne pas et revient rapidement dans le Top 10. L'officiel Yamaha dépasse Randy de Puniet, à qui il subtilise la huitième place.

Tout à leur duel en tête de course, Lorenzo et Pedrosa oublient littéralement leurs poursuivants. Troisième, Crutchlow a déjà presque deux secondes de retard au bout de cinq tours, tandis que Dovizioso et Rossi sont esseulés à plusieurs longueurs. Juste derrière l'officiel Ducati, Stefan Bradl cravache sa Honda et recolle facilement le n°46.

Le rookie allemand dépasse l'expérimenté transalpin… qui vend chèrement sa peau ! Le Docteur oppose une forte résistance au n°6, mais finit par s'incliner : le pilote Honda-LCR tourne en effet trois à quatre dixièmes plus vite. Alvaro Bautista imite Stefan Bradl et double à son tour l'Italien.

A ce moment, Ben Spies perd l'avant et finit dans un bac à graviers… Le Texan ne sera pas récompensé pour sa belle remontée et doit abandonner. Quelle saison noire pour "Speez"… et pour Yamaha, qui briguait naturellement de meilleurs résultats pour son second pilote officiel.

Bien aidé par un moteur qui relance mieux dans les bouts de droits, Dani Pedrosa porte sa première attaque sur Lorenzo à dix tours de l'arrivée. Le protégé d'Alberto Puig s'infiltre très proprement sous le carénage de la M1 dans un long gauche et en ressort en tête. Le n°99 ne réplique pas immédiatement et prend le temps d'observer les trajectoires de son rival.

Visuellement, le "Black Mamba" est plus à son aise dans la partie la plus sinueuse du circuit et semble posséder cette petite marge nécessaire pour attaquer son compatriote... Derrière les deux espagnols, Cal Crutchlow se dirige vers son premier podium en MotoGP à 8,5 sec des leaders à l'entame de l'avant dernier tour. Suivent Dovizioso, Bradl, Bautista, Rossi et de Puniet.

Arrivée : collé aux basques de Pedrosa depuis une dizaine de tour, Jorge Lorenzo attaque l'officiel Honda dans la dernière boucle. Au panache, le n°99 se fraye un chemin à l'intérieur dans un gauche : les deux motos se touchent presque sur l'angle maxi ! Pedrosa n'a cependant pas dit son dernier mot : l'Espagnol tente de piquer Lorenzo au freinage aux abords d'un gauche, mais son adversaire parvient à conserver l'avantage !

Sauf que pour résister à l'attaque, le Majorquin a du sortir de la trajectoire idéale, ce dont profite Pedro : le n°26 se positionne mieux dans le dernier enchaînement et reprend le leadership dans l'enchaînement situé juste avant l'arrivée ! Quel final !

Fair-play, Jorge Lorenzo serre la main de Pedrosa à l'arrivée et ira féliciter les membres du HRC avant de monter sur le podium. Déjà tourné vers la prochaine course à San Marin, "Jorgeuil" conserve la tête du championnat du monde avec treize points d'avance sur Dani Pedrosa (245 contre 232 pts).

Randy de Puniet termine la course à une magnifique huitième position avec sa CRT Aprilia : le Français a franchit la ligne trente secondes derrière la Ducati prototype de Rossi et quatre secondes devant celle d'Abraham ! Le pilote Aspar reprend deux points à son coéquipier Aleix Espargaro, premier pilote CRT au provisoire avec 4 points d'avance sur Randy (45 contre 41 pts).

Résultats du Grand Prix MotoGP de République tchèque 2012

  1. Dani PEDROSA Honda 42'51.570
  2. Jorge LORENZO Yamaha +0.178
  3. Cal CRUTCHLOW Yamaha +12.343
  4. Andrea DOVIZIOSO Yamaha +18.591
  5. Stefan BRADL Honda +25.582
  6. Alvaro BAUTISTA Honda +29.451
  7. Valentino ROSSI Ducati +34.514
  8. Randy DE PUNIET ART +1'04.285
  9. Karel ABRAHAM Ducati +1'08.278
  10. Aleix ESPARGARO ART +1'09.972
  11. Toni ELIAS Ducati +1'10.003
  12. Yonny HERNANDEZ BQR +1'24.040
  13. Colin EDWARDS Suter +1'27.898
  14. Michele PIRRO FTR +1'36.165
  15. James ELLISON ART +1'40.565
  16. Mattia PASINI ART +1'41.226
  17. Danilo PETRUCCI Ioda 1 Tour

Non classés

  • Ivan SILVA BQR 13 Tours
  • Ben SPIES Yamaha 14 Tours

Classement provisoire du championnat MotoGP 2012

  1. Jorge LORENZO Yamaha 245
  2. Dani PEDROSA Honda 232
  3. Casey STONER Honda 186
  4. Andrea DOVIZIOSO Yamaha 150
  5. Cal CRUTCHLOW Yamaha 122
  6. Stefan BRADL Honda 105
  7. Alvaro BAUTISTA Honda 102
  8. Valentino ROSSI Ducati 100
  9. Nicky HAYDEN Ducati 84
  10. Ben SPIES Yamaha 66
  11. Hector BARBERA Ducati 60
  12. Aleix ESPARGARO ART 45
  13. Randy DE PUNIET ART 41
  14. Karel ABRAHAM Ducati 25
  15. Yonny HERNANDEZ BQR 21
  16. Michele PIRRO FTR 18
  17. Colin EDWARDS Suter 17
  18. James ELLISON ART 14
  19. Mattia PASINI ART 13
  20. Ivan SILVA BQR 11
  21. Toni ELIAS Ducati 10
  22. Danilo PETRUCCI Ioda 9
  23. Steve RAPP APR 2

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Chasse aux nids-de-poule ouverte ce week-end de Pâques !

La Fédération Française des Motards en Colère passe la 6 ! La 6ème édition de son opération ''Oeufs de Pâques pour nids-de-poule'', qui doit continuer d'alerter les autorités sur l'état parfois déplorable des routes et rues de l'Hexagone… et qui mériterait l'instauration de contrôles techniques ?
Bimota lance une sportive KB399, une enduro BX450… et un side-car ?

Réputé pour ses motos mêlant habilement grosses cylindrées et grand art, et soutenu par de nombreux fans en World Superbike, Bimota s'apprête à diversifier son offre avec ses versions de la ZX-4RR (KB399) et de la KX450X (BX450). La marque de Rimini - et de Kawasaki ! - annonce aussi se lancer en compétition side-car… Infos, dispos et taros.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Les 10èmes Morzine-Avoriaz Harley Days du 11 au 14 juillet 2026

Mer, montagne, mer, montagne... Tous les deux ans, en alternance avec les Opale Harley Days en septembre, des dizaines de milliers de bikers de France - et d'Europe - profitent du 14 juillet pour se réunir aux Morzine-Avoriaz Harley Days. Moto-Net.Com vous livre le programme 2026. Et la programmation musicale, ''of course'' !
L'Aprilia X 250TH célèbre les États-Unis et fait les freins à Ducati

C'est en amont du Grand Prix des Amériques 2026 qu'Aprilia avait décidé de dévoiler sa 6ème génération de sportive exceptionnelle : la X 250TH qui fête les 250 ans de l'indépendance des USA. Vainqueurs flamboyants à Austin, les Rouges de Noale éclipsent leurs cousins de Bologne… et la Superleggera V4 Centenario avec ? Présentation.
Bezzechi et Aprilia dominent le MotoGP, Quartararo et Zarco ruminent

Trois victoires en trois Grand Prix : Aprilia et son n°72 n'ont laissé que des miettes - en Sprint - à leur concurrents en ce tout début de saison 2026 ! Marco Bezzecchi affole les statistiques du MotoGP et ses rivaux… italiens et espagnols, car nos pilotes français étaient loin des avants-postes ce week-end à Austin. Vivement le retour en Europe ?
Amériques 3 commentaires
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...