Aprilia Snowbike : la motoneige Tuono V4 1100 !

L'idée de transformer une moto en motoneige n'est pas nouvelle : MNC s'en faisait déjà l'écho en 2008 avec le kit Explorer AD Boivin. Le concept ? Remplacer la roue avant par un patin et l'arrière par une chenille : le Snowbiking est né, avec ses montages "exotiques" et ses images à couper le souffle !

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Cette pratique concerne généralement des motocross, assez logiquement au regard de leur vocation tout-terrain : pourquoi pas sur la neige, après tout ? Mais faire la même chose avec une Tuono V4 est encore plus "givré" : l'initiative provient du mécanicien-youtubeur "Mechatist" et son alléchant prototype d'Aprilia Snowbike.

Ce canadien planche sur cette transformation depuis plus d'un an savec l'aide de son frère, dans leur atelier situé près de Woodstock (Ontario). L'origine du projet est une Aprilia Tuono V4 Factory de 2019 accidentée, qui va être démontée et adaptée pour passer de l'arsouille sur route à "l'avalanche" de sensations sur neige !

L'une des nombreuses étapes - décrite en détails à travers huit vidéos - consiste à lui greffer un kit de chez Timbersled, société américaine qui s'est fait connaître en 2009 avec ses pièces pour snowbike. Timbersled - racheté par Polaris en 2015 - propose des ensembles complets à des prix compris entre 2300 à 7099 dollars, soit environ 2100 à 6500 euros.

La motoneige du "père Noale"

Mais l'installation de ce kit nécessite de nombreuses modifications, soigneusement réalisées à la main : à l'image du sabot en inox qui entoure le radiateur et le 4-cylindres en V du blason de Noale. Même souci du détail pour ses protections devant les conduits d'admission qui traversent le cadre alu pour éviter les projections de neige !

Des équipements d'autres constructeurs sont également de la partie, comme la fourche inversée WP, le guidon et les pare-mains en provenance de motos tout-terrain KTM. L'optique provient quant à elle d'une motocross Honda.

Le reste est d'origine : selle, réservoir, coque arrière, transmission finale par chaîne et, bien sûr, le surpuissant V4 de 175 ch qui hurle sans retenue dans un silencieux court. Même pas peur des avalanches, visiblement, ni d'importuner ses voisins...

Le shifter de série est également conservé pour passer les rapports à la volée, exercice que MNC imagine assez jouissif dans la poudreuse : ses démonstration suggèrent que cette "Tuono des neiges" est aussi tempétueuse que sa version route ! 

"Cela m'a pris plus de temps que je ne le pensais, mais c'est terminé", annonce-t-il dans sa dernière vidéo d'un plus de dix minutes, qui fait entendre le moteur à partir de 7'38 avant de laisser voir le prototype en action à 9'05.

"Je l'ai piloté pendant environ cinq heures et tout fonctionne, malgré quelques réglages de finitions", fait savoir Mechatist. "Si quelqu'un le veut, il est à vendre au juste prix"... A bon entendeur !

Transformation d'un Tuono V4 en motoneige : épisode final