Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
PREMIÈRE COURSE SUPERBIKE
Paris, le 26 mai 2018

WorldSBK Grande-Bretagne (1) : Van der Mark ouvre son compteur !

Phénoménal, Michael van der Mark l'avait été en 2014 en dominant largement le championnat du monde Supersport. Il l'a été de nouveau cet après-midi en battant Sykes et Rea chez eux, à Donington Park. Le pilote Yamaha n°60 s'offre sa toute première victoire en World Superbike. "VDM is a kind of Magic" !

Commentaires

Tansferts : Réa chez Ducati, je n'y crois pas beaucoup, par contre un échange de monture entre Sykes et Davies me parait plus envisageable , question de chèque surement, on connaît pas les salaires des pilotes WSBK contrairement aux pilotes moto Gp, Sykes sait qu'il est moins rapide que Réa, il pourrait donc mettre cela sur le compte d'une nouvelle moto et faire valoir son expérience d'un 4 cylindres dans le passé, mais le problème est que Ducati aime bien ses deux pilotes, et Mélandri finira sa carrière chez Ducat, normal pour un Italien, reste a savoir les désirs de Davies, car il a l'air d'être bien chez Ducati, mais un gros chèque et la même moto que Réa pourrait le motiver aussi, moi je vois bien ce changement quand même et ca éviterait a Davies d'essuyer les "plâtres" chez Ducati avec le nouveau V4 la première année, il a tous les avantages a passer chez Kawa pour l'année prochaine et lui aussi pourra revendiquer l'adaptation a une nouvelle équipe et nouvelle moto, l'égo (très grand) de ces deux pilotes serait préservé dans ce cas.
magnifique course de VDM sur sa Yamaha, du bonheur à regarder, et quelle bagarre entre les deux kawa-boys sur les premiers tours, pas de cadeaux entre les deux, par contre les Ducati n'ont pas vu le jour, a ce point c'est même étonnant, sur un super circuit pourtant, a voir la deuxième manche si VDM confirme. Sykes nous a fait une glisse et un rattrapage à la Marquez. Bravo aussi a Bazouka, belle course et très belle qualif surtout, il a compris, il parle moins au micro et se concentre plus sur ses réglages et ca paye, en fin de saison, il sera souvent dans le top 5 si il continue sur cette voie, après la Bm n'est ni une Kawa, ni une Ducati, faut pas rêver, sauf sous la pluie pour une victoire possible

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.

A lire aussi sur le Journal moto du Net