Reinhold Zens (KTM) : la 690 Duke a dépassé nos attentes

Exact comme tu dis Rene, donc digne d'une grande marque au final ,bravo Katoche!!!

Ils avaient déjà fait fort avec l'ancien Duke 690 à la gueule d'enfer, encore plus que le nouveau, mais sûrement moins facile au quotidien, puis la gueule irrésistible du 125/200, puis dans la lignée le 390cm3, à la cylindrée et à la puissance (rapport poids/...) intéressantes pour pas trop cher. Et si on voit le reste de la gamme, c'est un peu taillé à la serpe et très... orange certes, mais il y a du très sportif ou du plus routier, mais voilà une marque qu'elle a une gamme vraiment digne du détour.

Pas fan de la marque a la base , mais je reconnait volontier , que KTM construit des motos attachantes avec une vraie indentitée ..rien que pour ca , je trouve que son succès est mérité .

La 390 en ville ......une misère on va se les faire piquer par les djeunes Enfin les possesseurs de tmax vont pouvoir souffler Des katoches routières j'en ai eu trois d'affilé et elles me manquent

mon coupn de coeur c'est la 390 duke ,j'attends de voir la réalité ,la 690 est sublime ,les twins ne m'interessent pas malgré leur potenciel !

Ils peuvent compter sur moi pour faire un tour en concession dès l'arrivée des 390. Et si d'ici là les comptes le permettent, je ne repartirais pas à pied. Nom dé diou.

Ils ont fait exactement ce qu'il fallait faire: passer d'un engin de niche, le SM, à un qui se vend: le roadster; ça + une jolie baisse de prix avec quelques économies dont le motard lambda se fout... total: une KTM au prix d'une simple moto.