Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MONDIAL MOTO PARIS - KAWASAKI
Paris, le 28 septembre 2018

Quatre nouveautés Kawasaki aux salons de Paris... et de Cologne

Moto-Net.Com passe en revue les troupes présentes au Mondial de la Moto de Paris 2018, Porte de Versailles du 4 au 10 octobre. Kawasaki met le paquet avec un stand de 1400 m2, le plus grand du salon parisien ! La marque d'Akashi y dévoilera simultanément avec Cologne quatre nouveautés : la nouvelle H2, la ZX-10R et ses déclinaisons SE et RR, ainsi que les inédites Z125 et Ninja 125. Explications.

Commentaires

Gégé, même chez tes potes German Kawasaki fait fort, la GS et la seul moto BMW qui figure dans top 10 en Allemagne cette année (depuis plus de 10 ans d'ailleurs, fierté Allemande oblige !), voila le cumul des ventes des 8 premiers mois de l'année 2018 chez eux : 1/ BMW R 1200 GS 6.518 2/ Yamaha MT-07 2.795 3/ Kawasaki Z 900 2.758 4/ Kawasaki Z 650 2.467 5/ Honda CRF 1000 AFRICA TWIN 2.056 6/ KTM 790 DUKE 1.749 7/ Yamaha MT-09 1.664 8/ Honda CMX 500 REBEL 1.361 9/ KTM 390 DUKE 1.361 10/ Suzuki SV 650 1.336 11/ Kawasaki Z 900 RS 1.327
Gégé, depuis le début de l'année, BMW n'as vendu que 500 motos de plus que Kawasaki : BMW : 11 333 - Kawasaki : 10 846 , pas de quoi fanfaronner, en sachant que Kawasaki et les autres Japonais ont une multitude de modèles a renouveler (la liste est longue) ils ont de quoi voir venir, BMW c'est le contraire, ils ont voulu bouffer tout le monde en quadruplant leur gamme et en renouvelant toutes leurs motos, il se retrouve le bec dans l'eau, certes les series R se vendent bien mais le cumul des ventes ne progresse pas ou peu (en 2018 20% de GS vendue en plus mais 25% de RT en moins), les ventes de K16 sont en chute libre et le reste de la gamme (ont va dire les BMW japonisées) ne se vendent pas ou peu, les concessionnaires sont engorgés de motos neuves, de motos de démonstrations et d'occasions, aie aie aie !
+1 avec toi Ludo51 ! Kawa semble tout miser sur la grosse puissance pour faire le buzz sans doute ! Ça vend sûrement du rêve mais ça fait pas vendre ou faire du chiffre ! Seul notre pauv’mumu07 est convaincu du contraire , mais bon c’est mumu ! Loool ! Non plus sérieusement , à qd une GT , un Maxi trail + un mid seize dans l’air du temps capable de rivaliser à armes égales avec les ténors ?
Plus de GT (la 1400 n'est pas Euro4) , plus de neo-rétro (la 800 idem) , plus de trail (la Versys en est très loin de l'esprit) , les custom j'en parle même pas , la gamme Kawasaki n'a franchement rien de très bandant à part les sportives et hyper sportives....Ça ne suffit plus pour "faire du chiffre" !
Karrément vrai ! Et pourtant j’etais un fan de cette marque, j’en ai eu plusieurs, mais le déclin d’identite de la marque est bien présent, seule la h2r et la zx10r sont de vraies kawa. V a tous
Tellement j'en vois on les regardes même plus....................vraiment que du chiffre.........V
Je pense que Kawasaki reprendra la 3éme place du marché 2 roues avant la fin de l'année et remplacera BMW sur le podium, a suivre.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025

Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net