Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 15 novembre 2012

Nouveautés Yamaha 2013 : Tmax Hyper Modified by Sands

Hormis le prototype du nouveau moteur 3-cylindres dévoilé à Cologne , une Midnight Star carénée , quelques concepts et des livrées spéciales , le stand Yamaha au salon EICMA de Milan ne déborde pas de nouveautés 2013. Mais il y en a une qui attire les visiteurs par dizaines : le spectaculaire Tmax Hyper Modified façon dirt track,…

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est pour qui la place inversé à l'avant? Bon, trève de plaisanterie. C'est plus aussi pratique qu'un scoot mais la passion est bien là!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Au moins c'est de la transformation radicale. Rien à voir avec celui de Lazareth où on avait bien du mal à voir les modifs. Du beau travail, un engin hors norme, on sort des sentiers battus et c'est très bien.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Encore une preuve que le TMAX n'est pas un SCOOT mais l'EVOLUTION du concept moto! Superbe réalisation ! Quel est son poids ?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Si si ! J aime bien le tourne disques latéral ' ! Par contre : tu sais plus ou mettre le pain ???
Bestof: 
0
Lectures: 
0
j'avais deja vu des horreurs, mais là c'est la palme d'or , habillé le T MAX avec son gros coffre c'est pas top ,mais là ca fait penser aux premiers street-bike bricolés par des motards complètement dejantés dans un box sur une épave !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bon le gros avantage de ce "machin", car qu'elle appellation lui donner, c'est que lorsque tu te mets par terre, ce que ce "machin" incite à faire, c'est que tu ne tombe pas de haut.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bah ça doit être bien fun tout de même !!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Domage, sur la première photo je le trouvais presque sympa, les autres un peu moins.... une idée a creuser pour un futur roadster 3 cylindre ??
Bestof: 
0
Lectures: 
0
le nerveux bicylindre? 46cv, mon dieu quelle puissance phénoménale!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ça doit couter une fortune et être bien moins performant que n'importe quelle 600 japonaise de début de gamme, cherchez l'erreur?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Super le machin. Une selle un peu plus haute et c'est le top.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
On nage en plein ridicule ! Superbe la selle en peau de limace !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Magnifique!, j'adore. Pourrait-on rouler en France avec cet engin ?

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !

A lire aussi sur le Journal moto du Net