Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 22 avril 2016

Moto GP Espagne - Essais FP1 : Lorenzo dégaine le premier à Jerez

Le champion du monde en titre Jorge Lorenzo, en partance pour Ducati l'an prochain , démarre le Grand Prix d'Espagne 2016 avec le meilleur chrono de la première séance d'essais libres à Jerez. Le majorquin, vainqueur depuis la pole en 2015 , précède Hector Barbera et Valentino Rossi.

Commentaires

Retour à l'article
barth62, le 22 avril 2016 à 14h08
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Les Ducati officielles ne sont pas à la fête : 7e à 1,1s pour Dovi et Iannone plus loin encore il est 12e ! En vitesse elles restent les plus rapide (Iannone) mais le circuit n'est pas assez long pour que ça leur profite. Sans pouvoir profiter de leur vitesse les Ducati sont ou elles étaient avant. Lorenzo est prévenu, il l'aura très dur sur les petit circuits ou la vitesse n'est pas un avantage pour être devant.
fabregazzz, le 22 avril 2016 à 12h28
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je bigle...je viens de les trouver...:)
fabregazzz, le 22 avril 2016 à 12h21
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Merci d'avoir completer l info...où sont les 2 ducat officielles?
Hubert Huberto, le 22 avril 2016 à 11h20
Bestof: 
0
Lectures: 
0
LEs hondas marc vds n'avancent pas en ligne droite!!!
oursin29, le 22 avril 2016 à 10h22
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Lorenzo devant mais pas de très long run , barbera a fait son chrono seule , Rossi a l'aise , marquez est rentré en scooter la rcv a lâché sur une simu de départ

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Routière
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Trail

A lire aussi sur le Journal moto du Net