Le designer de la Yamaha Vmax, Kenji Ekuan, s'est éteint…

Entièrement d'accord... Yamaha avait un don pour nous faire rêver avec des pubs très léchées dans nos Moto-CoinCoin et Moto-Tavu favoris. La DT 125 en particulier, sur fond de sous-bois. Sauf que moi, je faisais partie de la bande minoritaire du lycée qui DÉTESTAIT les moteurs à trous, alors on crachait sur les Yam, Suz et Kawa 125 juste à cause de ça (car on les trouvait très belles par ailleurs...). Et ma première moto d'occase évidemment DEVAIT donc être une Honda - ce fut la XL 125 superbement élégante pour moi, des XLS 125 bien plus quelconques pour les autres potes ! Mais elles furent toutes refaites à neuf pièce par pièce et personnalisées, même si c'était des points de détail (ex. visserie tout BTR, toutes les peintures noires refaites en poudre epoxy, les pièces de sabot, tringleries... rezinguées-bichromatées à neuf, le sélecteur de vitesses repliable pour pas coincer dans les racines, suppression des clignos,...). On y mettait 120% de notre budget 'jeune' dispo !!! Je reconnais toujours un 125 mono Honda à 200m, rien qu'au son... Souvenirs, souvenirs...

Ce monsieur laissera la marque du plaisir et de belles motos qi se collectionneront longtemps

Perso, c'est la Yamaha DT1 qui reste à l'origine de ma passion pour la moto tout terrain et la moto en général. J'avais une douzaine d'année à l'époque de sa sortie, et je la reluquai sans cesse dans les magazines. Elle fut copiée par beaucoup, même mon Caballero (Fantic Motor) de 1974 avait un pot d'échappement qui s'en inspirait largement. Adieu, l'artiste nippon est parti rejoindre le firmament des sages.

Une pensée pour celui qui a dessiné ma 500 XT de 1976 qui était la pus belle de la série !

RIP!!!! mes condoléances a ces enfants/petits enfants!!! V