Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
COURS DE CONDUITE
Paris, le 22 février 2007

La FIM organise son 5ème Symposium sur les cours de conduite moto

La Fédération internationale de motocyclisme (FIM) organise du 30 mai au 1er juin en Allemagne son 5ème Symposium sur les cours de conduite moto : destiné principalement aux moniteurs de moto-écoles, il permet de faire le point sur certaines techniques.

Commentaires

Retour à l'article
Anonyme, le 20 juillet 2007 à 17h40
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je suis un formateur en conduite défensive de l'école américaine SMITH SYSTEM, mais mon certificat est périmé depuis 8 mois et je voudrais faire une formation de formateur dans une école basée en allemagne ou en belgique. Merci de me faire parvenir des adresses. Dipl.-Ing. Clotaire Baneni
Anonyme, le 9 juillet 2007 à 13h35
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Ayant passé le permis moto il y a 30 ans à l'armée, je suis effaré de la manière dont se déroule cet apprentissage + permis aujourd'hui. Il faut absolument apprendre d'abord en tout terrain, de manière à bien comprendre ce qui se passe dans toute circonstance et surtout être tombé plusieurs fois en TT pour sentir, par la suite, le comportement d'une moto plus lourde et acquérir ainsi les bons réflexes. Pas seulement être capable de passer entre des plots!!! Aprés la conduite en TT, il faut aller sur piste pour connaître les réactions à grande vitesse. Enfin conduire dans le flot de circulation pour en détecter tous les pièges!! Nous sommes loin en France d'un tel programme. On se contente de limitations de puissances (pourquoi pas poids/puissance)qui privilégie les motos légères qui, à mon sens, sont plus délicates à piloter. Aladin

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Sportive
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Routière
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net