GP du Japon - Rossi (chute et abandon) : "Je n'avais aucun grip"

Pas mal QDO, Je finis ta chanson parodique : "Vestige de la bourre......... ! "

On peut faire confiance au retour d'information de Valentino, plus qu'a ceux de Vinales, c'est une certitude. mais une chose est sure, c'est que les Yamaha font du surplace cette année, pneumatiques ou autres. Remarquons que les infos de Zarco sont prises en compte aussi, ca en dit long sur son avenir chez Yamaha. MM93= SENNA. ROSSI et ZARCO= PROST. mais ca fait longtemps que je ne regarde plus la F1

Quand je dis que les "gars d'clermont"...sont pas clairs....! 2 saisons pleines et une "d'essais" !!! ....non mais t'as vu c'qui passe....j'veux "Bridgestone" à la place !....Pédro choppe des suées au Japon...quand il faisait podium en Bridge !!!

Ouais m'enfin c'est plus Michmain que la Yam qu'il faut incriminer sur ce coup là ! Ils attendent que Johann pète un chrono pour savoir quel pneu faut virer ! C'est vrai qu'il fout un peu le bordel dans la hiérarchie le p'tit bleu bite !

....la M1 2017...le vaccin anti-grip !!!

Je suis d'accord avec toi V72 !

Zarco signe sa pôle sur de l'extra soft et comme par hasard Michelin décide au moment du départ de supprimer la gomme ..............a Motegi sur le circuit Honda ............Mouarfffffffff !!! V

Ce problème de pneus n'est pas nouveau et est apparu pour toutes les marques tôt ou tard, et c'est surement plus complexe que ça car la aussi ce n'est pas que le chassis car qu'il soit de 2016 ou 2017 ya plus ou moins des problèmes, la motricité était un gros problème DUCATI la saison dernière !!! ils ont bien réussi à le résoudre, et n'oublions pas l'electronique.

Zarco reste toujours très digne par rapport aux problèmes de moto ou de pneus. Il a juste dit qu'avoir signé la pole et être resté pendant plusieurs tours au contact des plus rapides était une bonne étape, et qu'il fallait capitaliser dessus pour continuer à progresser. On peut dire sans gros risque de se tromper (!) que s'il s'est fait doubler par autant de concurrents en fin de course, c'est que ses pneus s'étaient dégradés. Après, il faut faire le tri entre un bon choix de pneus ou pas, une bonne adéquation des pneus à la machine ou pas, et le fait que Ducati et Honda ont beaucoup progressé depuis la mi-saison, ce qui ne peut qu'accentuer la différence avec les Yamaha, comme le monter le fait que l'ensemble des pilotes Yamaha sont derrière les Honda et Ducati. La bonne nouvelle, c'est que Zarco continue de positiver et d'avancer, sa pole en est la démo. Et il reste premier privé, même si Petrux devient menaçant !

que dit zarco sur sa course, est ce un problème de pneus ou de machine?