Duel Pan-European Vs FJR 1300 2013 : GT sur la route !

Deux bonnes routières mais lourdes et exigeantes d'abord pour cette raison. Je ne veux pas dire que c'est moi qu'ai la plus belle, mais pour un peu plus de 10000e bas de carénage compris, la Cbf1000 offre déjà de belles prestations, du moins en solo. Idem pour la bandit12.5 gsfa. Les deux avec un poids autour de 250kgs sont déjà lourdes à manipuler à l'arrêt tous les jours pour un homme (je précise) de force moyenne. C'est la pan euro malgré son poids élevé mais grâce à son G assez bas qui s'avèrerait la plus facile, en tout cas à petite vitesse. Par rapport au phénomène de louvoiement (pas de problème sur la cbf), ça ne m'étonne qu'à moitié vu le dessin de la moto (peu de débattement à l'arrière et position trop droite) et celui du carénage pas forcément adapté. La précédente 1100 ne devait pas avoir ce problème, par contre son G était plus haut. Peut-être que les valises accentuent aussi le phénomène. Je croyais que Honda avait arrangé en partie le problème, n'est-il pas? Perso, pas très convaincu par ces grosses routières, et à vérifier en duo par rapport à des motos moins chères.

Des motos qui louvoient ou qui dandinent, je croyais cette époque révolue ! Pour moi, même si c'est aléatoire, ce défaut est rédhibitoire. Je suis très étonné que Honda ne réagisse pas. Sans remettre en cause votre professionnalisme et vos compétences, comment avez-vous mesuré ce défaut ? Le fait qu'elle est cette réputation n'influence t-elle pas certains essayeurs ?

Ayant possédé une pan 1300 du début, elle avait (et à toujours) ses défauts de jeunesse. Tous les autres constructeurs ont fait évoluer leurs GT et pourquoi pas Honda, mystère. Comme l'indique l'article, la base est là et elle est plutôt bonne. Faut se bouger un peu monsieur Honda et faut pas dire que la GT ne se vend pas

bon moi j'ai du mal avec ce genre d'amoires normandes.....pas trop ma conception d'une moto .....à la louche et pour voyager, je leur préfère une guzzi norge pour l'originalité et le bicylindre, une bm gs adventure pour la polyvalence ou le fun et le rêve aussi ou encore un bon dresser electra harley pour le glamour

Impressionnant de voir que la Pan qui a plus de 10 ans arrive encore à jouer la concurrence avec des motos de 2013 !