Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
RALLYE DAKAR 2019 - ILS ONT DIT
Paris, le 18 janvier 2019

Dakar moto 2019 : l'analyse MNC et les déclarations des pilotes

La 41ème édition du Dakar moto se referme sur la victoire de l'australien Toby Price, vainqueur héroïque devant ses coéquipiers du team officiel KTM, Matthias Walkner et Sam Sunderland. Retrouvez l'analyse Moto-Net.Com et les réactions des principaux pilotes du Dakar moto 2019.

Commentaires

Bravo à ces pilotes....l'année dernière j'ai vu une étape du dakar dans le sable en argentine, vraiment c'est dantesque...je suis toutefois étonné de la place qu'occupait toniutti avant sa chute lorsque l'on connait son niveau en moto et le client que c'est, car pour avoir vu les mecs rouler dans le sable, il faut savoir que seul les 20 premiers envoient du gros gaz et les autres assurent le coup en roulant tranquille et en jouant bien sur la sécurité...julien a donc été de cela, mais hélas le pauvre n'a pas été récompensé... on souhaite de tout coeur qu'il se remette en forme et nous tape des scratch canons comme il sait si bien les faire.....forza toniutti.....
Des dunes des dunes et encore des dunes...... Intérêt nul.
Merci pour ce retour complet. J'ai calculé que les pilotes ont parcouru au total 5537kms, dont 2951kms de spéciales (la partie chronométrée donc). Le meilleur a mis un peu moins de 34h, soit une vitesse moyenne de 87km/h. Laia Sainz a mis un peu plus de 37h, soit une moyenne de 80km/h environ, pas mal. Et pour finir, le dernier ayant mis 104h, cela donne 28 km/h de moyenne. Oups. Sinon pour Toniutti, il a l'air bien mal en point visiblement, coma artificiel après divers traumatismes et fractures, dans un état stable mais sérieux...aille.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !
Notre essai vidéo de la Triumph Trident 800 

La Trident se muscle avec le trois-cylindres de 115 ch de la Tiger Sport 800 pour venir défier les références au prix - serré - de 9995 euros. La nouveauté 2026 Triumph va-t-elle faire la pluie et le beau temps chez les roadsters ? Réponse dans notre essai vidéo de cette Trident 800... sous le soleil puis sous la pluie, justement !

A lire aussi sur le Journal moto du Net