Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
RALLYE DAKAR 2019 - ILS ONT DIT
Paris, le 18 janvier 2019

Dakar moto 2019 : l'analyse MNC et les déclarations des pilotes

La 41ème édition du Dakar moto se referme sur la victoire de l'australien Toby Price, vainqueur héroïque devant ses coéquipiers du team officiel KTM, Matthias Walkner et Sam Sunderland. Retrouvez l'analyse Moto-Net.Com et les réactions des principaux pilotes du Dakar moto 2019.

Commentaires

Bravo à ces pilotes....l'année dernière j'ai vu une étape du dakar dans le sable en argentine, vraiment c'est dantesque...je suis toutefois étonné de la place qu'occupait toniutti avant sa chute lorsque l'on connait son niveau en moto et le client que c'est, car pour avoir vu les mecs rouler dans le sable, il faut savoir que seul les 20 premiers envoient du gros gaz et les autres assurent le coup en roulant tranquille et en jouant bien sur la sécurité...julien a donc été de cela, mais hélas le pauvre n'a pas été récompensé... on souhaite de tout coeur qu'il se remette en forme et nous tape des scratch canons comme il sait si bien les faire.....forza toniutti.....
Des dunes des dunes et encore des dunes...... Intérêt nul.
Merci pour ce retour complet. J'ai calculé que les pilotes ont parcouru au total 5537kms, dont 2951kms de spéciales (la partie chronométrée donc). Le meilleur a mis un peu moins de 34h, soit une vitesse moyenne de 87km/h. Laia Sainz a mis un peu plus de 37h, soit une moyenne de 80km/h environ, pas mal. Et pour finir, le dernier ayant mis 104h, cela donne 28 km/h de moyenne. Oups. Sinon pour Toniutti, il a l'air bien mal en point visiblement, coma artificiel après divers traumatismes et fractures, dans un état stable mais sérieux...aille.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !

A lire aussi sur le Journal moto du Net