Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 23 septembre 2013

24H Moto du Mans : classements et réactions

La 36ème édition des 24H Moto du Mans, que vous avez été très nombreux à vivre tout le week-end en direct sur MNC , a donc vu s'imposer pour la quatrième fois consécutive la Kawasaki SRC n°11 : après 820 tours de circuit, Grégory Leblanc, Fabien Foret (l'homme le plus rapide de cette édition 2013 avec un chrono de 1'37.722…

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est une mise en boite ?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
En effet... il a des courses dites "de légende"... et on comprend pourquoi.. quelle que soit la couleur ou l'origine des teams, des machines ou encore quels que soient les succès des pilotes, il y a un truc qui les rassemblent tous: l'effort incroyable, et ce sentiment d'avoir fait un truc de dingue !! Magnifique... Bravo au team champion, incroyable de constance au fil des ans, et petite pensée pour le team qui a tourné 300 tours en tête... pour finir "nulle part"... "la dure loi de l'endurance", quoi... .-)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Complément d'accord avec Full sur le perchiste, j'ai rien conte lui mais bon y un epoignée de pilote qui aurait pu prendre facilement. La Panigale dégonflé laissait aussi une drôle d'impression du bord de piste : elle se faisait déposer par n'importe quelle stock. C'est bien beau de vouloir finir mais a quoi bon dans ces conditions, le panache des engagements des 851 et 888 manque. Formidable course cependant, les seuls a mettre en lumières les meilleurs machines et les meilleurs équipes en plus des pilotes ... bizarre que kawa ne fasse pas la saison complète, formidable occasion de montrer une bonne machine. Merci mot-net
Bestof: 
0
Lectures: 
0
honteux que le perchiste roule avec des chronos pareil !!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Sympa Mister "Gaille Mârtine". J'espère qu'on le reverra sur d'autres épreuves françaises!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Hé bien, que de pression pour les Teams que ça soit du plus expérimenté au plus petit !!! Le-Mans et le Bol d'or restent bien des courses d'exception, tout ceux qui y ont participé depuis leur création ont participés à construire cette légende. Car oui il y a les gros Team , mais il ne faut pas non plus oublier les petits tout aussi méritant. Bravo donc à toutes les équipes et à l'année prochaine !!!

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net