10 motos Kawasaki pour les détenteurs du permis A2

et la W800 passe de 50CH à 47,5CH... du grand n'importe quoi

Ce qui aurait été malin et courageux c'est d'interdire les bridages quels qu'ils soient..devançant ainsi la fin du bridage des 100 cv et obligeant les constructeurs a sortir de nouveaux modèles pour donner du sens à leurs nelles mesures ; car, dans cette histoire, seul Honda(et ktm, dans une moindre mesure) joue le jeu ; mais comme d'habitude, les instances européennes sont plus promptes a contraindre les citoyens que les multinationnales devant lesquelles elles se "couchent" régulièrement. Cette Europe là à faillit dans tous les domaines, vivement que les citoyens européens ouvrent les yeux et l'envoi se faire f.....re.

En meme temps, faut etre un peu con pour acheter une enclume comme la Z800 bridée à 47 ch. Je prefererai largement une des nouvelles 500 honda en pleine possession de ses moyens.

Assez ridicule en effet, cette limitation puissance/poids. On le voit bien ici avec le custom kawa 900 : un "petit jeune" va pouvoir rouler avec un engin de près de 300 kg, et on va lui interdire une Duke 390 de 44 ch, sous prétexte qu'elle est trop légère...

Oui ce serait marrant mais ça pousserait le ridicule vraiment loin. Vous remarquerez au passage que les VN900 ont perdu 2 à 3cv en config d'origine...

d ailleurs après relecture seul kawa propose cette aberration yamaha ne propose pas son fz6. allez après réflexion un conseil a mr suzuki, faites un 1000 gsxr et un 1300 hayabusa bridé a 95cv pour la France puis vous pourrez ensuite proposer une déclinaison pour le permis A2 a 35kw. ça finira de rendre ce changement de législation totalement débile.

honnêtement c'est n importe quoi pour le z800 ils le brident a 95cv au lieu de 100cv en version française et du coup ils peuvent le proposer en version 47.5cv. donc en gros une fois intégralement débridée a près de 120cv on sera bien loin de cette norme du bridage de moto ne faisant jamais plus du double de 35kw. c’était déjà le cas des 750z qui une fois enlevé la bride 34cv ne revoyait que rarement la bride 100cv qui allait en lieu et place. encore une norme bidon qui ne sert qu'a compliquer puisque déjà contournée. quelle hypocrisie...

C'est pas mal tout ça, mais va falloir songer à retravailler les 125, Mr Kawa...