Préparation Triumph Bonneville T120 par Old Empire

Alec Sharp, fondateur d'Old Empire Motorcycles en 2010, explique avoir voulu réduire au maximum les "modifications les plus folles" sur son projet de Bonneville T120. Pari à moitié tenu, serions-nous tenté d'écrire devant cette préparation qui muscle sensiblement la silhouette de la Bonnie d'Hinckley !

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Si le moteur et une grande partie du cadre sont "stocks" (bicylindre refroidi par eau de 1196 cc de 80 ch et berceau tubulaire), MNC note tout de même que la boucle arrière a été sérieusement tronçonnée et qu'elle intègre désormais une minuscule rangée de feux à LED chargée de l'éclairage et des clignotants ! Le résultat vaut le coup d'oeil. Pour ce qui est de la visibilité par les autres usagers, en revanche...

Le remplacement des combinés amortisseurs Kayaba par des Fox à bonbonne séparée ne passe pas non plus inaperçu, tout comme l'emploi d'une très élégante selle en cuir marron accordée au poignées.

Le guidon relevé noir relevé renvoie au genre scrambler tout comme les repose-pieds spécifiques, tandis que le réservoir de 14,5 l est d'origine.

Au registre des "détails qui tuent", les échappements maison avec sorties libres - ou presque - sous le gros twin parallèle font grimper l'applaudimètre, ainsi que l'originale plaque d'immatriculation recourbée au bout du montant gauche du bras oscillant ! Enfin, cette préparation moto s'illustre avec ses pneus à - gros - crampons Metzeler Enduro 3.  Sexy, la Bonnie !

Galerie photo Triumph Bonneville T120 par Old Empire Motorcycles

 Vidéo de la Triumph Bonneville T120 par Old Empire Motorcycles