Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TEST
Turin (Italie), le 13 avril 2017

Essai KTM 390 Duke : le permis A2 avec classe et sans bridage

Essai 390 Duke : le permis A2 avec classe et sans bridage

La KTM 390 Duke lancée en 2013 évolue en même temps que sa petite soeur 125, avec laquelle elle partage beaucoup : look, partie cycle, équipements... Côté motorisation, le roadster KTM destiné aux permis A2 se plie à la norme Euro 4 mais ne se dégonfle pas. Essai !

Imprimer

Fiche technique KTM 390 Duke 2017

Moteur
Type Monocylindre, 4-temps, à refroidissement liquide
Cylindrée 373,2 cc
Alésage x course 89 x 60 mm
Taux de compression 12,6:1
Puissance maxi 44 ch (32 kW) à 9 000 tr/min
Couple maxi 37 Nm à 7 000 tr/min
Distribution 2 ACT, 4 soupapes
Type d'alimentation Injection électronique Bosch, corps d'admission 46 mm
Allumage Électronique
Démarreur Électrique
Lubrification Carter humide
   
Transmission
Embrayage Multidisque à bain d'huile, antidribble PASC
Boite de vitesses 6 rapports
Rapport primaire 30/80
Rapport secondaire 15/45
Transmission finale Chaîne à joints toriques, 5/8 x 1/4"
   
Partie cycle
Cadre Cadre treillis tubulaire acier, traitement époxy
Suspension Av Fourche inversée WP de 43 mm non réglable
Débattement Av 142 mm
Suspension Ar Mono-amortisseur WP réglable en précharge
Débattement Ar 150 mm
Pneu avant 110/70 ZR 17
Pneu arrière 150/60 ZR 17
Frein avant Simple disque 320 mm, étrier à montage radial 4 pistons
Frein arrière Simple disque 230 mm, étrier à piston unique
ABS Bosch 9.1 MP à deux canaux, déconnectable
   
Dimensions, poids, capacités
Longueur 2 072 mm
Largeur (hors rétros) 831 mm
Hauteur (hors rétros) 1 109 mm
Angle de chasse 25°
Chasse 95 mm
Empattement 1 357 mm
Garde au sol 185 mm
Hauteur de selle 830 mm
Poids à sec 149 kg
Réservoir 13,4 litres (1,5l réserve)
   
Informations commerciales
Disponibilité Non communiquée, dans le réseau KTM
Coloris Orange ou Blanc
Prix 5 590 €
Garantie 2 ans
 

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Modèle d'origine
  • Parcours : 170 km
  • Routes : ville, petites routes et autoroute
  • Pneus : Metzeler Sportec M5
  • Problèmes rencontrés : RAS
 
 
 

POINTS FORTS 390 DUKE 2017

 
  • Facilité et agilité d'une 125
  • Tempérament d'une moyenne cylindrée
  • Plus besoin du bridage A2
 
 
 

POINTS FAIBLES 390 DUKE 2017

 
  • Vibrations sur voie rapide
  • Aspects pratiques délaissés
  • Etiquette de "petite" 390